1: ID:/IG9yfsJr.net
リッター13キロくらいになっちゃった
2: ID:ruwzUktca.net
>>1
が太った
が太った
4: ID:/IG9yfsJr.net
>>2
(ヾﾉ･∀･`)
(ヾﾉ･∀･`)
3: ID:mopSeZkga.net
そんなもんやろ
7: ID:/IG9yfsJr.net
>>3
もともと街乗り15くらいだったんだけどなあ
もともと街乗り15くらいだったんだけどなあ
5: ID:XDOt6blD0.net
オイル交換してこい
10: ID:/IG9yfsJr.net
>>5
した
した
20: ID:My4yZe2L0.net
街乗りリッター9キロの俺のワゴンRに謝れ
9: ID:S9APtDNT0.net
エンジン回しすぎ
18: ID:/IG9yfsJr.net
>>9
3000回してないが
3000回してないが
12: ID:2OKHZZ6g0.net
夏だからな
15: ID:S9APtDNT0.net
>>12
燃費が一番悪いのは冬
燃費が一番悪いのは冬
23: ID:sXDaYUqA0.net
>>15
夏だから
夏だから
35: ID:S9APtDNT0.net
>>23
カブ乗ってるけど夏にリッター60～70キロ走ってたのが、冬になったら50キロぐらいまで落ちたぞ
カブ乗ってるけど夏にリッター60～70キロ走ってたのが、冬になったら50キロぐらいまで落ちたぞ
24: ID:K+QWQAYc0.net
冬は冬で気温が低くなって空気密度上がるから酸素量が多くて燃費良くなるんだぜ
14: ID:/IG9yfsJr.net
25リッター給油して
３日でガソリン消費すんのと１ヶ月で消費すんので燃費変わる？
３日でガソリン消費すんのと１ヶ月で消費すんので燃費変わる？
13: ID:K8tfdGH50.net
エアコンつけてるからだろカス
16: ID:/IG9yfsJr.net
>>13
夏前からなんだよなあ
夏前からなんだよなあ
17: ID:N6uwggUc0.net
タイヤサイズかわったとか
19: ID:/IG9yfsJr.net
>>17
いや…てかサイズ変わると燃費変わるの？
いや…てかサイズ変わると燃費変わるの？
22: ID:WujMNaXy0.net
発車の仕方でもけっこう変わるよ
26: ID:PXo2Xd92d.net
車種は？
31: ID:/IG9yfsJr.net
>>26
l602s
車検通して変わったのはターボが良く作動するようになった
l602s
車検通して変わったのはターボが良く作動するようになった
27: ID:Vx5RH3do0.net
タイヤの空気抜けてんじゃない？
29: ID:8pqb11Ydd.net
腹減ってるんだよ
30: ID:D/YfPTN50.net
調子こいてるからだろ。軽でかっとばすほどみっともないものはない。
32: ID:/IG9yfsJr.net
>>30
燃費厨だし
燃費厨だし
33: ID:PXo2Xd92d.net
初代ムーヴかよ
リッター13キロも走ればいい方やろ
リッター13キロも走ればいい方やろ
38: ID:/IG9yfsJr.net
>>33
遠出20超えるんだよ
遠出20超えるんだよ
44: ID:K8tfdGH50.net
>>38
L602Sて4発ターボだろ？軽のターボで4ATとか燃費悪いに決まってんだろ
L602Sて4発ターボだろ？軽のターボで4ATとか燃費悪いに決まってんだろ
46: ID:/IG9yfsJr.net
>>44
そうなんかあ知らなかった速いのかこいつ
そうなんかあ知らなかった速いのかこいつ
49: ID:K8tfdGH50.net
>>46
知らないくせに型式で言ってたのかよ
知らないくせに型式で言ってたのかよ
36: ID:kzitjSwxp.net
車に何か載せた（車重が変わった）
タイヤが摩耗した、空気圧が減ってる
同じくらいの回転数でも発進や加速の具合でだいぶん燃費変わる
慣れてきて自然と踏んでるのかもな
タイヤが摩耗した、空気圧が減ってる
同じくらいの回転数でも発進や加速の具合でだいぶん燃費変わる
慣れてきて自然と踏んでるのかもな
40: ID:mhE6ENe0M.net
エンジンオイルが指定の物と粘度が違うと燃費に影響出るよ
ガンガン回すなら0W40とかのほうが燃費良いけど普通に乗るならメーカー指定の粘度にしておけ
ガンガン回すなら0W40とかのほうが燃費良いけど普通に乗るならメーカー指定の粘度にしておけ
42: ID:/IG9yfsJr.net
>>40
それかも
それかも
41: ID:mnFZrU9op.net
車種をそういう言い方するやつ嫌いだわ
45: ID:/IG9yfsJr.net
>>41
一発で伝わるから型式で呼ぶといいよ
一発で伝わるから型式で呼ぶといいよ
51: ID:mnFZrU9op.net
>>45
確かに
まぁ俺みたいにクルマニアじゃないやつだとちょっと分かりづらいかもしれん
確かに
まぁ俺みたいにクルマニアじゃないやつだとちょっと分かりづらいかもしれん
47: ID:PXo2Xd92d.net
そのメーカーのマニアならともかく、軽自動車で型番で言われてもわからんやろ
48: ID:apYe4LmQ0.net
型式のがわかりやすいわ
52: ID:mhE6ENe0M.net
ターボ車に10W20入れる馬鹿整備士もいるから明細見て間違ってたらすぐ入れ換えさせとけよ
54: ID:052MjdjS0.net
フィットなら実燃費30いくのになんでみんな軽買うの？
55: ID:G/jAb/Xw0.net
>>54
なんで軽で済む用事を貧乏臭いコンパクトで代替しようとするの？
なんで軽で済む用事を貧乏臭いコンパクトで代替しようとするの？
乗り方が悪いか整備されてないかどちらかだろ、くだらんことでスレ建てるな
初代ムーヴのターボモデルは燃費悪いよ。カタログ値でも、リッター16か17くらいじゃないかな。
エアクリーナー見たかな？
燃費気にするならターボ車なんか乗るなよ…
ただ燃費が悪いと言われてもねｗ判断材料がなさ過ぎ
軽だからなぁエンジン出力に余裕がないからちょっとの変化でも影響がでかい
ターボジムニーの燃費はアメ車並だぜ。
昔乗ってたスズキのkeiターボも街乗りで12～13位だったなぁ