1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/19(土) 23:56:25.06 ID:eq9hYEnC0.net
自動車メーカーは自社の最新機能を画期的であると宣伝したがるが、現実的には大量生産される自動車の変化というものは、急激にではなく徐々に移行していくことが多い。そしてこれらの移行期には、最新で優れた機能を充実させることでユーザーの注意を逸らし、一方でこれまで馴染んできた特定の機能が失われたり、好ましくないデザインに微修正されていたりすることを隠している場合もある。
Aピラー周りの視界
衝突安全に対する義務は、この数年で厳しくなり、それらの基準はクルマのデザインにも大きな影響を与えてきた。しかし、
その中で必ずしも改善されたといえないものが、運転席からの視界だ。クルマのベルトラインが高くなり、周囲が見難くなった。ついでに言うと、
窓に肘を掛けることもやりづらくなってしまった。そしてルーフ強度の厳しい基準が、Aピラー、Bピラー、Cピラーを太くしてしまった。
クルマの発進と発進準備
少し前のクルマを運転する際は、基本的にキーを回せば発進できる。一方、最近のクルマでは、日常的な買い物に出掛けるというよりも、
小型飛行機の飛行前点検を行うのに近い感覚だ。
突発的に起こる馬鹿げた楽しみ
前述したクルマの始動時における手順の複雑さにイライラを感じることに加え、横滑り防止装置がデフォルトで効くようになっている昨今のクルマでは、
期せずして生じる馬鹿げた楽しみがすっかり消えてなくなってしまった。
クロム
鏡面仕上げの装飾はこの数年で過去のものになりつつある。スタイルのトレンドが変わったというだけではなく、クロムメッキ加工には環境への懸念があるからだ。
マニュアル・ステアリング（重ステ）
エンジニアは文字通り何十年もかけてステアリング・アシスト（パワー・ステアリング）の開発に取り組み、マニュアル・ステアリング・ラック並みの
操舵フィーリングの実現を目指してきた。しかし、その努力の結果も、真のマニュアル・ステアリングと比べると色あせてしまう。
http://jp.autoblog.com/2015/12/12/five-reasons-modern-motoring-longing-past/
Aピラー周りの視界
衝突安全に対する義務は、この数年で厳しくなり、それらの基準はクルマのデザインにも大きな影響を与えてきた。しかし、
その中で必ずしも改善されたといえないものが、運転席からの視界だ。クルマのベルトラインが高くなり、周囲が見難くなった。ついでに言うと、
窓に肘を掛けることもやりづらくなってしまった。そしてルーフ強度の厳しい基準が、Aピラー、Bピラー、Cピラーを太くしてしまった。
クルマの発進と発進準備
少し前のクルマを運転する際は、基本的にキーを回せば発進できる。一方、最近のクルマでは、日常的な買い物に出掛けるというよりも、
小型飛行機の飛行前点検を行うのに近い感覚だ。
突発的に起こる馬鹿げた楽しみ
前述したクルマの始動時における手順の複雑さにイライラを感じることに加え、横滑り防止装置がデフォルトで効くようになっている昨今のクルマでは、
期せずして生じる馬鹿げた楽しみがすっかり消えてなくなってしまった。
クロム
鏡面仕上げの装飾はこの数年で過去のものになりつつある。スタイルのトレンドが変わったというだけではなく、クロムメッキ加工には環境への懸念があるからだ。
マニュアル・ステアリング（重ステ）
エンジニアは文字通り何十年もかけてステアリング・アシスト（パワー・ステアリング）の開発に取り組み、マニュアル・ステアリング・ラック並みの
操舵フィーリングの実現を目指してきた。しかし、その努力の結果も、真のマニュアル・ステアリングと比べると色あせてしまう。
http://jp.autoblog.com/2015/12/12/five-reasons-modern-motoring-longing-past/
元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1450536985/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/19(土) 23:58:51.05 ID:Ex0oIteX0.net
メッキのバンパー良いよな
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:23:07.66 ID:LiHCVNV30.net
>>2
リアピラーに換気口があった
リアピラーに換気口があった
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/19(土) 23:59:54.57 ID:6N9G7E/C0.net
チョーク
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:00:34.29 ID:ZaPt3SFx0.net
スマートキーはいらん。車っぽくない。
あとハイブリッドもいまいち。エンジンかけても最初無音でエンジンかかってるのか分からん。
あとハイブリッドもいまいち。エンジンかけても最初無音でエンジンかかってるのか分からん。
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:01:54.04 ID:u87c+IjX0.net
昔の車を称えて喜んでる馬鹿がいるが、一体何がいいの？
最新の方が燃費や書斎性、安全性に装備、どれを比べても快適なんだが
古さを美徳と勘違いして「旧車に乗ってる俺かっけー！」とか思ってるんだろうか？
すぐに死ねよ昭和の置き土産もどきが(笑)
最新の方が燃費や書斎性、安全性に装備、どれを比べても快適なんだが
古さを美徳と勘違いして「旧車に乗ってる俺かっけー！」とか思ってるんだろうか？
すぐに死ねよ昭和の置き土産もどきが(笑)
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:07:36.25 ID:GosAO9TG0.net
>>6
デザインじゃね
デザインじゃね
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:08:56.44 ID:1dYDBcsa0.net
>>6
燃費書斎性安全性装備
そんなもの誤差でしかないよ
今のデザインはかっこ悪い
燃費書斎性安全性装備
そんなもの誤差でしかないよ
今のデザインはかっこ悪い
111:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:45:21.18 ID:xXkABdKs0.net
>>6
普通に乗るぶんには今の方が完全に快適だ、ただ昔はいろんな改造が簡単だった
ライトやクラクションやハンドルなんか全部変えてたなあ、友達とワイワイやりながら
カーステレオやスピーカーなんかもカッコイイのに変えてたなあ、全部自分たちで
普通に乗るぶんには今の方が完全に快適だ、ただ昔はいろんな改造が簡単だった
ライトやクラクションやハンドルなんか全部変えてたなあ、友達とワイワイやりながら
カーステレオやスピーカーなんかもカッコイイのに変えてたなあ、全部自分たちで
196:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 01:45:17.72 ID:ydgKwjy00.net
>>111
当時ってお金なかった？好きでやってたのもあるけど、いかんせん貧乏だからなんでも自分でやってたな
それがいい思い出になってるけど
当時ってお金なかった？好きでやってたのもあるけど、いかんせん貧乏だからなんでも自分でやってたな
それがいい思い出になってるけど
228:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 02:48:42.23 ID:o2ihroPR0.net
>>6
その通り、今の車は道具として惰性で持ってるだけ
所有欲は湧かない
その通り、今の車は道具として惰性で持ってるだけ
所有欲は湧かない
332:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 07:51:10.90 ID:kXxHzhuz0.net
>>6
趣味用途と実用のどちらに重点をおくか。
ハコスカほしいけど、プリウスもほしい。
趣味用途と実用のどちらに重点をおくか。
ハコスカほしいけど、プリウスもほしい。
226:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 02:33:28.74 ID:ocSiESBU0.net
>>6
見た目が普通に昔の方がいいだろ。お前が今の流線型を愛してるなら話は平行線だw
見た目が普通に昔の方がいいだろ。お前が今の流線型を愛してるなら話は平行線だw
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:05:03.75 ID:ZaPt3SFx0.net
最近の軽自動車って後ろめっちゃ広いな
あの足元の広さは異常だわ
タントとか天井もめっちゃ高いし軽のターボ車買っとけば
他いらんだろ
あの足元の広さは異常だわ
タントとか天井もめっちゃ高いし軽のターボ車買っとけば
他いらんだろ
137:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 01:05:18.81 ID:8HAO3wzA0.net
>>9
新車前提で言っているんだと思うからいうけど
コンパクトカーとさして差はないよ
新車前提で言っているんだと思うからいうけど
コンパクトカーとさして差はないよ
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:07:41.80 ID:OxHz4CGg0.net
そうか、重ステに戻せばジジババ運転出来なくなるな。
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:07:47.63 ID:j6gQpwio0.net
FF重ステの車庫入れは嫌だ。
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:08:31.12 ID:KMWZIco90.net
でも最新の電子的な運転席もカッコ良いと思う(´・ω・｀)
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:12:47.60 ID:SBpcgKmR0.net
>>14
インテリアは最新
エクステリアは昔のまま
メーカーは絶対これやらない
昔の車は一目で欲しいと思わせるけど
今の車は記憶に残らないように作られてる
消費者が車を大切に維持しだすと
メーカーは新車を売れなくなるからね
インテリアは最新
エクステリアは昔のまま
メーカーは絶対これやらない
昔の車は一目で欲しいと思わせるけど
今の車は記憶に残らないように作られてる
消費者が車を大切に維持しだすと
メーカーは新車を売れなくなるからね
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:09:34.18 ID:ZKkA7oz10.net
窓の低さ。
側面衝突の安全性考えると仕方ない。
側面衝突の安全性考えると仕方ない。
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:10:52.88 ID:+mX8N+MJ0.net
車に興味はないが、今時の車のデザインって面白くないと感じる
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:12:49.10 ID:AxYCC/VX0.net
衝突安全性や燃費考えてないデザインはやっぱカッコいいの多かった
今はもう車って単なる道具だから別にかっこよくなくてもいいけどさ
今はもう車って単なる道具だから別にかっこよくなくてもいいけどさ
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:14:18.44 ID:M/TXkw5r0.net
エンジンをかける前にクラッチだかアクセルだかのペダルをスコスコ踏んでる映像見たことあるけどあれは何をしてるの？
292:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 06:10:06.83 ID:5YrShQRGO.net
>>31
燃料を巡らせる為。
ずいぶん昔の車でやったよ
燃料を巡らせる為。
ずいぶん昔の車でやったよ
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:17:17.33 ID:stj6IHV50.net
チョーク引っ張って、一回だけアクセルを踏んで、おもむろにキーを回す
調子こいて二回三回アクセルを踏むとカブって始動できず
ボンネットを開けてプラグを外し、余分なガソリンを拭いてから再装着
エンジンの暖機が終わったらチョークを戻しやっと発進
調子こいて二回三回アクセルを踏むとカブって始動できず
ボンネットを開けてプラグを外し、余分なガソリンを拭いてから再装着
エンジンの暖機が終わったらチョークを戻しやっと発進
297:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 06:22:30.93 ID:7MiR10no0.net
>>36
フェールポンプの音を聞く手順を忘れてる。
キーを一段ひねって、ポンプがジージジジー･･･ポコン、と動くのを確認する。
最後のポコン、はタンクの中でアブクがはじける音。
フェールポンプの音を聞く手順を忘れてる。
キーを一段ひねって、ポンプがジージジジー･･･ポコン、と動くのを確認する。
最後のポコン、はタンクの中でアブクがはじける音。
44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:18:41.82 ID:ZSmtWaGc0.net
1．オーディオが8トラカセット
2．100キロを越えるとキンコンって鳴る
3．やたら重いハンドル
4．マドが手回し式の手動
5．エアコンが無く冬場は助手席に小型ストーブ
2．100キロを越えるとキンコンって鳴る
3．やたら重いハンドル
4．マドが手回し式の手動
5．エアコンが無く冬場は助手席に小型ストーブ
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 00:12:26.98 ID:V/R/skvB0.net
なんでもかんでも自動にするのやめーや
おかげで素人が直せなくなってますます使い捨てが進む
おかげで素人が直せなくなってますます使い捨てが進む
173:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2015/12/20(日) 01:27:31.79 ID:u6kdc3Fl0.net
グリルもバンパーの出っ張りもない今の一部の車好きやで洗車クッソ楽
今どきのしか乗ったことないけど昔の車はメカ、今のはコンピュータってイメージだなどっちがよいとかは特に思わないけど
昔の車、といっても1960年代のだけど流線形はこっちの方が研ぎ澄まされている感じはするよね2000GTとかヨタハチとかコスモスポーツとか空力学的には微妙なのかもしれないけど綺麗
昔と現在の良いところ、ちょうどいい分配で作ったのがNDロードスター。いつか絶対に手に入れてやるぞー！このヤロー！
いつの時代も昔の方がって言われてる気がする今評価されてる旧車も当時は割りとボロクソだったよ