1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:31:04.58 ID:0naUDM9U0.net
羽田空港で大韓航空機のエンジンから出火したトラブルで、機体が停止した位置の
約700メートル手前にエンジン部品が散乱していたことが28日、分かった。
タイヤ痕も同じ場所から始まっているため、この地点でエンジンに異常が生じてブレーキを
かけ始めたとみられ、運輸安全委員会などは機長らから事情を聴くなどして詳しい状況を調べる。
機体や滑走路を調べた航空事故調査官によると、機体が停止していた位置の約700メートル手前に、
左エンジンから落下した部品の固まりがあった。その後も点々と落ちており、ブレーキの痕と
みられるタイヤ痕も停止位置まで続いていた。
大韓航空などによると、管制官から同機に対して、「エンジンから煙が出ている」と離陸を中断
するよう指示があった。機長らもほぼ同時に操縦席で計器の異常を確認して緊急停止したという。
エンジンは内部の部品がカバーを突き破っており、中も焼けていた。ただ、滑走を始めるまでに
異常はなかったといい、同委員会はエンジンに鳥が衝突するバードストライクなどの可能性も
あるとみて調べる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160528-00000010-jij-soci
参考
アシアナ航空214便着陸失敗事故
2013年7月6日に仁川国際空港を離陸し、サンフランシスコ国際空港へ向かっていたアシアナ航空の
ボーイング777-200ER型機が、サンフランシスコ国際空港への着陸に失敗、炎上
約700メートル手前にエンジン部品が散乱していたことが28日、分かった。
タイヤ痕も同じ場所から始まっているため、この地点でエンジンに異常が生じてブレーキを
かけ始めたとみられ、運輸安全委員会などは機長らから事情を聴くなどして詳しい状況を調べる。
機体や滑走路を調べた航空事故調査官によると、機体が停止していた位置の約700メートル手前に、
左エンジンから落下した部品の固まりがあった。その後も点々と落ちており、ブレーキの痕と
みられるタイヤ痕も停止位置まで続いていた。
大韓航空などによると、管制官から同機に対して、「エンジンから煙が出ている」と離陸を中断
するよう指示があった。機長らもほぼ同時に操縦席で計器の異常を確認して緊急停止したという。
エンジンは内部の部品がカバーを突き破っており、中も焼けていた。ただ、滑走を始めるまでに
異常はなかったといい、同委員会はエンジンに鳥が衝突するバードストライクなどの可能性も
あるとみて調べる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160528-00000010-jij-soci
参考
アシアナ航空214便着陸失敗事故
2013年7月6日に仁川国際空港を離陸し、サンフランシスコ国際空港へ向かっていたアシアナ航空の
ボーイング777-200ER型機が、サンフランシスコ国際空港への着陸に失敗、炎上
元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464395464/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:31:52.75 ID:FLHKEdya0.net
定期的に事故起こすよなこいつら
整備適当にやってんだろうな
整備適当にやってんだろうな
69:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:21:02.57 ID:9Mm43nSO0.net
>>2
軍用でさえ別の機体からパーツ盗りして動くのが減っていくらしいよ
潜水艦も朴朗として組みあがらず
彼らには機械は運用無理みたい
軍用でさえ別の機体からパーツ盗りして動くのが減っていくらしいよ
潜水艦も朴朗として組みあがらず
彼らには機械は運用無理みたい
79:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:32:09.36 ID:/MxIHsyt0.net
>>69
奴等はケチって予備パーツ、保守部品を買わない
消費者が車買う感覚
んで、浮いた予算は着服する
そりゃ動かなくなる
早期警戒機も今や実働は1機
奴等はケチって予備パーツ、保守部品を買わない
消費者が車買う感覚
んで、浮いた予算は着服する
そりゃ動かなくなる
早期警戒機も今や実働は1機
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:33:06.53 ID:Q7VTvRIM0.net
広島空港もぶっ壊したままとんずらしてるしな
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:37:24.55 ID:73Cq7Qk/0.net
>>4
フライトクルーもトンスラーだしな
フライトクルーもトンスラーだしな
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:33:12.32 ID:DgLvJIPZ0.net
まともな整備も出来ないんだろな
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:33:12.82 ID:vVon/AJq0.net
777かわいそう
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:33:50.50 ID:hA0OcAWz0.net
もう出禁にしろよ。
前あった広島の件といい損害バカにならんだろ。
前あった広島の件といい損害バカにならんだろ。
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:40:35.61 ID:bJm/YDNr0.net
バッテリートラブルとか多発してるのが７７７じゃねえのか？
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:43:09.50 ID:0naUDM9U0.net
>>20
それ、バッテリー以外の電子系をごっそり韓国が担当したB787の方
それ、バッテリー以外の電子系をごっそり韓国が担当したB787の方
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:42:41.30 ID:K25sAMYe0.net
さっきのTVに出てた乗客
「翼から火を噴いてるのに離陸をやり直すってアナウンスがあった。冗談じゃない」
「翼から火を噴いてるのに離陸をやり直すってアナウンスがあった。冗談じゃない」
48:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:57:03.25 ID:IRpQcG+I0.net
>>25
怖すぎﾜﾛﾀ…
怖すぎﾜﾛﾀ…
77:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:28:21.60 ID:BIzazPtg0.net
>>25
やり直すことでなにも解決しないw
やり直すことでなにも解決しないw
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:43:42.62 ID:qhJ7YzyV0.net
アメリカでも事故ってたな
酷いのは韓国メディアはアメリカ航空当局に圧力掛けてもみ消せってやってたな
酷いのは韓国メディアはアメリカ航空当局に圧力掛けてもみ消せってやってたな
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:45:10.62 ID:DgLvJIPZ0.net
>>28
何その我儘？
何その我儘？
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 09:47:12.11 ID:qhJ7YzyV0.net
>>32
韓国は国力が増したのだから、というロジックで韓国メディアが主張していた
挙げ句ボーイングに謝罪と賠償を求める訴訟を起こす始末
韓国は国力が増したのだから、というロジックで韓国メディアが主張していた
挙げ句ボーイングに謝罪と賠償を求める訴訟を起こす始末
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:02:05.02 ID:DgLvJIPZ0.net
>>37
もうメチャクチャじゃないかｗ
自身の立場を見極め出来ない奴等てほんと怖いなｗ
もうメチャクチャじゃないかｗ
自身の立場を見極め出来ない奴等てほんと怖いなｗ
64:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:10:11.05 ID:qhJ7YzyV0.net
>>55
法治国家じゃないからね
事故原因の究明とかは全く興味が無く、上下関係のみにしか関心がない
法治国家じゃないからね
事故原因の究明とかは全く興味が無く、上下関係のみにしか関心がない
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:02:46.18 ID:+uSyeBMK0.net
サミットの当日にやらかして水を差す
本当にいやらしいよな、本当に偶然か？
本当にいやらしいよな、本当に偶然か？
67:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 10:18:42.74 ID:0t1BSYzV0.net
一度整備怠けただけで爆発するわけもなく
NTSBからさんざん指導受けたのに未だに体質改善できてないんだろうな
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ま、にっぽんも、ひとのこといえたもんじゃないけどねはこものつくったら、それでおわり・・という、発想するからね・・・とはいえ、それのさらにうえをゆくかよ・・・とんするは?
このコメントは削除されました。
とにかく、今後一切日本へは乗り入れ禁止で。
ご存じない人が多いようなので。ボーイングのみならず、ほとんどの旅客機製造メーカーはエンジンを作っていない。エンジンはオプション扱いで、デフォルトでは推奨メーカーの新品エンジンを取り付けて納品するが、機体を購入する会社側がどこからか用意したエンジンを取り付けて納品することも多い。そのようにした方が、大幅に安価になるから。そんな訳で「機体は新品だが、エンジンは骨董品」という状態も、ままあるハナシ。LCCとか激安エアラインとか新興国の会社など、あまり資金が潤沢ではない会社の機体はけっこうヤバい。で、この事故を起こした大韓航空機がどのようなエンジンを積んでいるかを、我々一般人が知るのは困難。バードストライク以外の原因だと、そうした古いエンジンであった可能性もある。あの見栄っ張りの国民性を考えれば・・・。
このコメントは削除されました。
大韓航空機、乗り入れ禁止?日本人は乗らないようにしなければならない。あぁ韓国や韓国や、あぁ韓国や韓国や、あぁ韓国や韓国や。(≧▽≦)