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16 コメント

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:58:12.881 ID:kjpRZtuwd.net

MTなら踏み間違いを検知して自動ブレーキかかるのかな?wwwwww


3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:59:16.808 ID:T0GrdSaq0.net

まあMTなら事故率減るからねぇ


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:59:41.632 ID:zquunRBz0.net

あれを踏み間違える奴は痴呆症


5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:59:42.928 ID:AY+/Sql5M.net

相当減るだろうねえ







元スレ http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480802292/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:58:37.199 ID:8ayxedIH0.net

免許持ってないのかな?


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:00:24.711 ID:IdLl5TfK0.net

>>2
携帯電話しか持ってないガキなんだよ察してやれ



16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:04:44.211 ID:kjpRZtuwd.net

>>2
MTで免許とりましたが?
だから走行中に間違えてアクセル踏んだとしてMTならどう安全なの?



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:05:35.752 ID:oxxJPUfwM.net

>>16
お前無知すぎて怖いから公道走るなよ



24:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:09:55.752 ID:T0GrdSaq0.net

>>16
本当に免許取ったのかよ…
エンジン止まるだろうよ

そもそも踏み間違えの事故って駐車しようとして、ってパターンが殆どだから走行中は関係ないけどな



30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:16:41.033 ID:PJxzOod/0.net

>>24
止まろうとしてブレーキではなくアクセルを踏むんだろ?
クラッチ関係なくね?ギア入ってるんだからMTだろうが進むに決まってるじゃん



35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:21:39.462 ID:C9eOxgQh0.net

>>30
走行中ならそうだが
MTで止まろうとするときは必ずクラッチ切るからな



33:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:21:26.011 ID:YgPjsojn0.net

>>30
バックするときは常にクラッチを踏んでるからまちがえたところでそんなに加速しない

って言うかあくまでも減るだけであってなくなるとは一言も行ってねーぞ



6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 06:59:58.289 ID:/MfObC03d.net

MTなら吹くかエンストの二択だからな


12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:03:44.229 ID:BbMS+VKEK.net

ミッションはアクセルだけ踏んでも動かない


20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:05:55.911 ID:cH/1tI+L0.net

もう人間に運転させるのやめて自動運転で良いんじゃねえの


37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:22:06.553 ID:+S6Y4qSe0.net

>>20
これ
実験段階の自動運転のほうが高齢者の運転よりマシだわ



21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:07:31.924 ID:iHJPqnPw0.net

変質者に気をつけましょう ← 一昔前の小学校の教え
老人の運転する車に気をつけましょう ← 現代の小学校の教え



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:09:33.813 ID:cmzbWPsRa.net

>>21
時代関係ないしどっちも気をつけないとだし



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:13:11.459 ID:BbMS+VKEK.net

>>23
でも踏み間違いの事故って近年(といっても10年ぐらい前)増加してきたものじゃね?



29:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:16:35.536 ID:5l/a1f1z0.net

>>25
そりゃ高齢化したからな
これからどんどん踏み間違えの事故増えるから年齢制限かけて免許没収だな



28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:15:48.762 ID:YgPjsojn0.net

発進時の事故は間違いなく減る
旋回中にアクセルとブレーキを踏み間違えるのはどうしようもないがな



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:18:23.138 ID:fL8HH7JSd.net

踏み間違えるようなドン臭いやつがMT乗ったら他で事故るに決まってる
エンスト多発したり坂道で下がってきたりとか
ナルセペダルとか手動式アクセルとか、いっそクラッチのところにブレーキつけて左足で踏むとか、そっちのほうが現実的



36:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:22:06.197 ID:CDR1NZGL0.net

>>31
そんなドンくさい奴は免許剥奪すればいいんだよ



52:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:36:57.348 ID:fL8HH7JSd.net

>>36
剥奪以前にそもそも与えるなよって話

適性試験で落ちたら入学認めない
最低100時間は路上教習する
1ミスした時点で試験終了

こんくらい厳しくしないとドン臭いやつ弾けないんだよな
しかし現実的にこれができるかって言ったら、まあ無理だな



56:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:38:28.505 ID:5sIkBcZQ0.net

>>52
言わんとしてることは分かるわ
教習女に甘い



60:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:41:22.755 ID:cmzbWPsRa.net

>>52
厳しすぎやろ
運転免許の話になると妙に強気というかあんなもん一発合格以外ありえないみたいな事言う奴多いけど 試験受けたなら合格率も知ってるだろ?



75:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 08:03:25.518 ID:LyQHWmlx0.net

>>60
あれ一発合格できん奴には免許与えんでいいと思う



44:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:26:29.001 ID:uFCvGNDF0.net

バカに免許与えた結果がこれだよ


48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:32:45.836 ID:n28sQl1Q0.net

>>1みたいな奴が踏み間違えるんだろうな


54:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/12/04(日) 07:37:15.911 ID:LyQHWmlx0.net

MT車で止まるときクラッチ切らない奴がいると聞いて




1001:名無しさん@2ろぐちゃんねる:2012/00/20(?) 00:00:00.00 ID:0

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コメント一覧

    • 1. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 22:24 ID:lfHNVf7k0 
    • ▼このコメントにレス
    • 完全自動運転するなら、個人所有は禁止にしたほうがいい
      ただでさえ日本は車の自己整備率がダントツに低いのに
      自分で運転しないとなると、輪をかけて整備気にしなくなるから
      却ってトラブルの原因になるで、きっと
    • 2. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 22:48 ID:LpueeP0q0 
    • ▼このコメントにレス
    • ミッションなら発進からアクセル踏み込んでも、変速しないので
      最高速は知れてる
      オートマは勝手にシフトが代わり
      とことん加速して行く
    • 3. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 22:52 ID:WMSA7oXd0 
    • ▼このコメントにレス
    • 免許とってから15年、自家用車は常にMT乗ってる
      車検とかでAT乗ると、ブレーキ踏むときに無意識に左足がパタパタくんだよなぁ
    • 4. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 22:53 ID:osrXJF5d0 
    • ▼このコメントにレス
    • 低速になってるor減速中ならクラッチと噛み合わなくて、アクセル踏んでもエンジン止まるやろ
      それすら分からずMT免許あるとか嘘にしても分かりやすすぎる
    • 5. 各無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 23:19 ID:HPGv55Ch0 
    • ▼このコメントにレス
    • 可愛そうに。
      エンジン回転数が低くても、走り出す前は最高トルクが出るので危ないのがATなのだよ。

      分かりづらい?

      MTだとアクセルをかなり(レーサーレベルでと言っとこうか)煽らないと、店とかに突っ込んだり、駐車場から落ちない
    • 6. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月04日 23:30 ID:Gw.y5KO50 
    • ▼このコメントにレス
    • MT限定にしたらしたで爺さんとかのことだから高速道路走行中にギアチェンジの時にクラッチ踏み間違えてエンストして事故りそう

      爺さんとかなら運転技術関係なしに突然ボケてどっちにしろ事故起こしそう
    • 7. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 00:17 ID:En4DDRxB0 
    • ▼このコメントにレス
    • 年寄りはATのキックダウンの仕組み教わってないから、突っ込むことが多いんだと思う。踏み込んじゃうわけだから。
    • 8. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 00:36 ID:NDhbAAvC0 
    • ▼このコメントにレス
    • 引っ込みつかなくなって、嘘ついてからの逃亡か
      テンプレすぎるな・・・
    • 9. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 01:13 ID:GIPSD8As0 
    • ▼このコメントにレス
    • クソプリウス
      走らせる為の操作が一般的なクルマと違い過ぎる
      もっとベーシックなシフトゲートと
      停車用のサイドブレーキを
      「ハンド」ブレーキにしないと
      昔の車に慣れた年寄りのカタい頭じゃ非常時に対処出来ないよ。

      トヨタ自動車は
      米国で叩かれた後、アクアの操作系をしれっと割とベーシックにしてきたのが腹立つ

      オートマ車のペダル踏み違えが問題なら
      左足はブレーキ、右足はアクセル
      って教習所で教えるようにすれば良いじゃん。

      クラッチペダル踏む必要の無い左足を遊ばせといたらもったいないでしょ?(笑)

      大体、AT車のブレーキペダル、MT車に比べてデカいでしょ?
      何でか知ってる?

      非常時に両足で踏むためですよ。
      何が何でも停止する為なんよ!
    • 10. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 01:29 ID:CWBJz8.M0 
    • ▼このコメントにレス
    • AT踏み間違えるようなレベルの奴はそもそもMTなんて運転できん。
    • 11. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 01:48 ID:0GSZMPSg0 
    • ▼このコメントにレス
    • アホ「 」
      ってスレ立てする奴は
      自分がお利口さんと思い込んでる馬鹿しかいない
    • 12. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 02:29 ID:axQBLL9R0 
    • ▼このコメントにレス
    • MTのほうが年寄りのボケ防止にも一役買いそうな気がしないでもない
      にしてもこの>>1は無知
    • 13. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 02:43 ID:axQBLL9R0 
    • ▼このコメントにレス
    • *9
      左足ブレーキを教習所でとか的外れすぎる
      ペダル配置を変えなければ左足ブレーキなんか一般人がやるのは無理なんだよ
      よくカートで左足とか言う奴いるけどあれは左踵が下についているから安定した操作が可能なのであって、車だと宙に浮いたペダルを踏みにいかなければならないため不安定な操作となる
      一度車の走ってない場所で試してから言いなさい
    • 14. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 08:31 ID:UamiHcVU0 
    • ▼このコメントにレス
    • 減速時のトラブル産むだけだよ。今度はブレーキと間違えてクラッチ踏んだとか。あと今時のMTは、踏み間違い防止でペダル高さ変わっててヒールアンドトゥ出来ないんだよ。慣れないとクラッチ切ってブレーキだけの減速になる。
      自分はMTのSUV乗ってるけど最初は減速すごく怖かった。いまはDIYでペダル位置調整して乗ってるよ。ディーラーに相談したけど規制あるのかそういう調整は出来ない言われた。絶対このペダルの対応おかしいと思う。
    • 15. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 09:17 ID:tVzAfnPf0 
    • ▼このコメントにレス
    • ※14
      昔のMTでもちゃんとしたスポーツカーでスポーツペダル装着されてないやつはペダル位置が無茶苦茶でヒールトゥーしにくいのは常識だぞ。スポーティってのはスポーツではないってことだ。同じように会社でもアルファロメオのようなやつはスポーティセダンって部類のやつは踏みにくい。ポルシェ911の様なちゃんとしたスポーツカーだとそもそもアクセルペダルは鍵盤式と言って下から生えているタイプだぞ。日本車では皆無に等しい。上から吊り下げられてるのが多いって事だ。だからノーマルのペダルに下駄をはめるように取り付けられるスポーツペダルに変更したりするのはほぼ常識だ。高さもそうだがペダル感の距離も取り付ける位置でヒールトゥーやりやすい所に調整して取り付ける。その昔そういうのもない時代は、よろしくメカドックの舞台になってる時代の様な時代はペダル位置調整にかまぼこ板を使うってのはお手軽安いチューニングとして認識されていた。今の車だからふみ間違い防止の為にアクセルとブレーキの位置が遠く高さが違うなんてことは無いってことだ。
    • 16. 名無しさん@2ろぐちゃんねる
    • 2016年12月05日 17:45 ID:MlMDZEY40 
    • ▼このコメントにレス
    • 今のMTも昔のMTもかわんねえよ。
      ヒール&トーが出来ないのはおまえが下手くそなだけだぞ。

      本当に今のガキどもはなんでも人のせい物のせいで笑ってまうわ。

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