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マニュアル車ってやめた方がいい??!

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:08.306 ID:lBofMefHp.net
買おうと思ってるんだけど
ロードスターってのを
オートマの方がいいかななんて思うけど
マニュアルの方が20万やすいんだが


3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:41.478 ID:9YZqhtmQ0.net
やめろと言えばやめるのか?

8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:24.494 ID:lBofMefHp.net
>>3
やめる気だけど
やっぱなれないだろうし
疲れた仕事帰りとかうんえんだるそうだし




元スレhttp://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496488748/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:37.348 ID:A1xgeZ1Wa.net
踏み違えがない

4:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:53.908 ID:BY+lIDtx0.net
運転できるならマニュアルでいいと思う

5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:58.139 ID:Msr7KhJF0.net
20万のために後悔する

7:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:20.520 ID:9KjB4hnM0.net
ロードスターなら普通MTだろ

9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:54.015 ID:lBofMefHp.net
どうしよう

10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:56.350 ID:e4+4VktIp.net
マニュアル車の方が楽しいけど、通勤に使うならやめておいた方が良い

12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:11.339 ID:lBofMefHp.net
>>10
やっぱだるいか


11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:06.166 ID:q4WaU+rd0.net
ロードスターならMTでもいいんじゃね

14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:28.742 ID:K1Bbnaba0.net
ぼくもロードスターMT買ったばかり
MTでシフトチェンジ楽しい
AT車は退屈よ


15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:33.599 ID:lBofMefHp.net
スコスコ入って気持ちよかった
そんな激しい乗り方しないけどな


16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:34.795 ID:9KjB4hnM0.net
通勤用にはロードスターとは別に快適な車買え

20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:57.798 ID:lBofMefHp.net
>>16
そんな金持ちちゃう(´;ω;`)


17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:38.564 ID:yfmFMq8A0.net
楽なのが良いならロードスターなんてやめちまえと思わなくもない

21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:17.472 ID:lBofMefHp.net
>>17
さすがに残業明けは辛いかなって


18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:39.585 ID:Vf608fF80.net
スポーツカーでatって馬鹿にするやつ多いけどatのほうがサーキット走行とか有利だし楽しさを求めてないならatでいい
俺もS4かって後悔してない


38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:07.750 ID:YGtNXImTM.net
一応ATの方が速いってのはコストをかければの話だけどな

19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:57.089 ID:q4WZQbCX0.net
MTは30万キロは乗れる
ATはせいぜい20万キロ


23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:44.386 ID:YGtNXImTM.net
ロードスター買ってもどうせハードトップ付けっ放しになりそうだな
あとあの車は車高落とさないと実物は結構ダサく見えるよ


25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:17.648 ID:lBofMefHp.net
>>23
ソフトトップの方買う


27:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:48.846 ID:YGtNXImTM.net
>>25
あれ手入れしないと表面カビるよ


24:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:54.134 ID:lBofMefHp.net
RF欲しかったけどま高いし開放感な買った(´・ω・`)

26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:20.207 ID:z+c7c9xXM.net
俺は半クラとか断続クラッチが好きだからMT派
速さ求めてMTにするやつはただのバカ


30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:06.411 ID:Msr7KhJF0.net
>>26
これ


34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:25:02.928 ID:lBofMefHp.net
>>26
まじかよ(´・ω・`)


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:52.327 ID:+yxxRCsJ0.net
完全に好み

29:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:59.983 ID:4AJOEm39d.net
車はAT
バイクはMT
これが賢い


32:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:49.416 ID:Msr7KhJF0.net
>>29
有能


33:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:52.169 ID:dGF+EECQ0.net
>>29
逆だろハゲ


43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:49.617 ID:4AJOEm39d.net
>>33
バイクのATとかつまらんやろ……あんな不安定なもの乗ってたらいつか死ぬぞ


55:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:59.761 ID:fSx9xCrZM.net
>>43
バイクに乗ってる時点で死と隣り合わせだよね?


31:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:39.613 ID:K1Bbnaba0.net
AT車でも最初は車買ったばかりだから運転が楽しいと感じる
だけど、車に慣れてくるとシフトタイミングを自分の任意で選択出来ないもどかしさや、運転が退屈になってくる


35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:01.752 ID:yq4uSOYF0.net
おれも悩んだすえ、ロードスターのMT買ったけど。いまは満足。
MTは一週間で慣れるし、スゲー楽しい


36:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:02.671 ID:fSx9xCrZM.net
渋滞とかくそだるいだろATにしとけ
なお眠くならないのはMT


48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:49.031 ID:lBofMefHp.net
>>36
これだよなぁ一番のネックは


37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:07.332 ID:ePoSRMEJd.net
強化クラッチとかじゃない限り誰でも操作出来んだろ
だが坂道発進失敗してエンストするようならやめとけ


44:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:13.424 ID:1VLez7O+0.net
DCTでええんちゃうんクラッチ操作の無いギアチェンジだけどATみたいななんちゃってMT
ヨーロッパで大流行の


45:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:24.745 ID:2XyuHNUa0.net
運転歴ある?

あるなら、車の運転のどういうところが楽しい?


49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:16.997 ID:lBofMefHp.net
>>45
ないよ車乗らずにゴールドになった


47:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:31.472 ID:yq4uSOYF0.net
そうそう、ロードスターMTで通勤してるけど、帰りに幌開けて星を見ながら帰宅するのが楽しい。

50:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:40.451 ID:EieGqzMt0.net
ロードスターならMT勧める
ATは折角の人馬一体感が薄れる(なくなる訳じゃない)

ロードスターじゃないならATでもええで


51:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:50.199 ID:KEEqymj3K.net
ATで峠とサーキット
マニュアルモードで減速しながらシフトダウン
立ち上がりでしっかり上まで引っ張ってシフトアップ
これで、そこそこ速く走れる
が、シフトのレスポンスは鈍い


53:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:20.131 ID:M7uOan6F0.net
坂道で後ろのやつがビタつけしてくるから坂道発進の時にムカつくよ、あと混んでる立体駐車場に入ったら地獄

57:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:30:49.651 ID:YGtNXImTM.net
>>53
世の中の車が全てATと思ってる奴多いんだろうなあ


68:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:34:43.599 ID:vVEwJgIgd.net
>>53
普段20t超の特大車運転してるが
前が乗用車なら必ずケツにピッタリつける


54:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:58.185 ID:nNoewywV0.net
乗る場所による
渋滞のない田舎ならいいけど都市部で乗るならやめた方がいい


58:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:31:05.224 ID:lBofMefHp.net
朝はいいけど帰りは混んだところ通ったりもする

60:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:32:24.458 ID:M7uOan6F0.net
出先で左足骨折してもオートマなら乗って帰れるけどマニュアルだと乗れない

61:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:26.536 ID:YGtNXImTM.net
>>60
唸れ!セルモーター!


71:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:35:42.490 ID:nNoewywV0.net
>>61
クラッチ壊れても安心だね!


62:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:41.187 ID:S2eFVly2d.net
ぶっちゃけ二時間ぐらい運転したら疲れるれべる

63:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:54.485 ID:CoQ4hGi4M.net
NDはヒルクラアシスト付いてなかったけ
試乗したときすげえと感じたけどなあれ


75:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:36:28.088 ID:lBofMefHp.net
>>63
ついてるよ


67:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:34:41.692 ID:yq4uSOYF0.net
渋滞の時はクラッチのオンオフだけで進める。
あとNDは坂道発進でも下がらない機能がついてる


76:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:37:08.086 ID:lBofMefHp.net
>>67
クラッチのオンオフでそんなことできんの?
一足にいれたままでしょ?


79:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:39:04.116 ID:CoQ4hGi4M.net
>>76
atでいうクリープみたいなこと
断続クラッチで検索


86:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:43:44.738 ID:lBofMefHp.net
>>79
検索してきた難しそうやわ(´・ω・`)


87:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:21.590 ID:CoQ4hGi4M.net
>>86
普通にクラッチだけゆっくりと繋げるだけ
何も難しくない


83:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:41:30.823 ID:yq4uSOYF0.net
>>76
混んでるときは、アクセル踏まなくて
もローギアでクラッチだけでいけるよ


89:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:44.295 ID:lBofMefHp.net
>>83
マニュアルはかなりテクニック入りそう(´;ω;`)


92:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:45:37.238 ID:4DZ6jDOw0.net
>>89
それが楽しいと感じるかどうかだね


94:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:47:16.942 ID:yq4uSOYF0.net
>>89
普通に運転するだけなら、三日で慣れる。ヨーロッパでは普通なんだし。
ロードスターならATでも充分楽しいからね。
ただ迷ってるならMTをすすめる。
おれはMT選んで良かったよ


99:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:51:13.869 ID:lBofMefHp.net
>>94
ヨーロッパ行った時ポルシェにマニュアルがあってびっくりしたらそれが普通らしい


72:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:35:58.265 ID:1VLez7O+0.net
ちょっとggったら時代はEVでCVTなんやね…

74:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:36:07.862 ID:BSQ3uz+rd.net
マニュアル乗ってしまえばあとからオートマ乗ったときに物足りなくてまたマニュアル買ってしまう

77:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:38:23.000 ID:lBofMefHp.net
止まる時ってクラッチとブレーキ踏んだ状態なんでしょ?
シフトはニュートラル?一足にいれて置くもの?

わすれた


81:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:40:47.967 ID:CoQ4hGi4M.net
>>77
ちょっとした信号ならそれだけど
少し長い停止とかならN入れてブレーキしてる
ブレーキも面倒だからpkb入れたいけど入れると掘られるから気おつけて


88:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:22.029 ID:lBofMefHp.net
>>81
もうマニュアルに決めたわ


82:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:41:17.462 ID:4DZ6jDOw0.net
>>77
クラッチ踏んでるなら1速
ニュートラならクラッチ踏む必要はないよ


88:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:22.029 ID:lBofMefHp.net
>>82
三級
とにかく慣れだよな


152:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/04(日) 01:20:35.325 ID:HhEAlrdw0.net
>>77
初心者の頃は俺もこういうこと気になってたけど
乗ったらそんなの勝手にわかってくる


78:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:38:57.691 ID:HoYMnMqV0.net
MTは大渋滞にはまると死ねる
セミATおすすめ


84:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:42:25.929 ID:BH6xJble0.net
スポーツカーがATだとガッカリ感ある
ATとMTの操作の辛さなんて大差ないからMTにしとけ


85:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:43:21.223 ID:USDhBOg2d.net
MTアルトワークス買ったけどめちゃ楽しいわ
別に渋滞とか苦にならない


98:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:51:08.313 ID:P42uxQzm0.net
今時マニュアル乗ってるのはオタクだけだよ まともな車は全部AT

103:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:53:30.006 ID:t5hYcuOU0.net
イタリア、フランスでは8割以上がMTらしいね

104:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:55:14.652 ID:4n/SoYd+0.net
現行ロードスターのMTは運転疲れそうだが…
AT試乗したことあるけどそれですら疲れた記憶


97:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:49:18.594 ID:Msr7KhJF0.net

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