1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:27:51.139 ID:fQH3lqIWd.net
やり方がわからない
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:28:14.065 ID:SnMDZwvR0.net
アクセルから足を離すだけ
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:28:59.577 ID:fQH3lqIWd.net
>>2
ただ進み続けるだけじゃない？
ただ進み続けるだけじゃない？
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:28:37.805 ID:BiJhjpJJd.net
サイドブレーキ引くだけ
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:29:21.065 ID:fQH3lqIWd.net
>>3
それは違うだろ
それは違うだろ
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:28:58.988 ID:CUjPSu++0.net
ギアが低いほどエンジンブレーキがよくかかる
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:29:56.293 ID:fQH3lqIWd.net
元スレhttp://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1504913271/
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:29:31.119 ID:xRSCUChhr.net
左手は添えるだけ
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:18.432 ID:fQH3lqIWd.net
>>7
真面目に答えて
真面目に答えて
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:29:58.031 ID:C+Nv9FNZ0.net
バイク乗ると凄く感じるよな
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:58.117 ID:fQH3lqIWd.net
>>10
原付スクーターしか乗った事ない
原付スクーターしか乗った事ない
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:03.893 ID:ukJDV02Wa.net
免許取ってから殆どMTでしか運転しなかったからATでも止まる際は2速や
1速に入れた方がいいの？
1速に入れた方がいいの？
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:31:02.895 ID:Rk/vAH9e0.net
>>11
坂道下るときくらいでいいと思う
坂道下るときくらいでいいと思う
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:41.814 ID:ukJDV02Wa.net
>>17
そんくらいでいいのか
車検の代車でATたまに運転するとアクセル離しても止まらくて怖いんだよな
そんくらいでいいのか
車検の代車でATたまに運転するとアクセル離しても止まらくて怖いんだよな
216:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 10:34:20.349 ID:Nll53z6wM0909.net
>>24
ぐうわかる
AT怖い
ぐうわかる
AT怖い
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:31:22.362 ID:fQH3lqIWd.net
>>11
すごーい
ベテランドライバーなんだね
すごーい
ベテランドライバーなんだね
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:31:38.183 ID:rWW9EnlV0.net
>>11
ATは長い坂でも下ってない限り
ずっとDのままのほうがいいらしいよ
ATは長い坂でも下ってない限り
ずっとDのままのほうがいいらしいよ
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:45.424 ID:U32nW8DtM.net
>>11
基本アクセルとブレーキだけで処理するけどMTのノリで乗ると急ブレーキばっかになる
早めのブレーキを心掛ける
基本アクセルとブレーキだけで処理するけどMTのノリで乗ると急ブレーキばっかになる
早めのブレーキを心掛ける
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:36:12.605 ID:ukJDV02Wa.net
>>31
これな
止まる際に急ブレーキか車間距離がギリギリになる
これな
止まる際に急ブレーキか車間距離がギリギリになる
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:17.555 ID:QAYGKlBKx.net
下り坂で1つギア落としてみれば体感できる
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:09.099 ID:fQH3lqIWd.net
>>12
走ってる最中にギアって変更出来るものなの？
走ってる最中にギアって変更出来るものなの？
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:23.639 ID:yKL87EAl0.net
１００キロで走ってるところで
エンジンを６０キロで回すと
減速する
エンジンを６０キロで回すと
減速する
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:44.413 ID:fQH3lqIWd.net
>>14
よくわからない
よくわからない
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:30:37.412 ID:MbSRZjCtM.net
5速から1速に入れるとできる
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:44.413 ID:fQH3lqIWd.net
>>15
よくわからない
よくわからない
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:31:11.111 ID:cv4dxVlO0.net
ATのLと2って使ったことないな
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:35.139 ID:fQH3lqIWd.net
>>18
うちもDしか使った事ない
うちもDしか使った事ない
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:20.677 ID:sZ0MA9QXd.net
エンジンブレーキならコメリで売ってるよ
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:56.991 ID:fQH3lqIWd.net
>>22
真面目に答えて
真面目に答えて
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:32:38.409 ID:qlZjrcCp0.net
エンジン落として地面に擦り付ける
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:56.991 ID:fQH3lqIWd.net
>>23
真面目に答えて
真面目に答えて
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:16.161 ID:B+4Tjf6/0.net
手動で変速させ過ぎるのはATに良くないらしいが
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:34:36.046 ID:fQH3lqIWd.net
>>26
走ってる最中にかえたことない
走ってる最中にかえたことない
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:24.706 ID:kfqwDDzL0.net
とりあえず免許取りに行けば教えてくれるよ
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:35:02.424 ID:fQH3lqIWd.net
>>27
AT限定は持ってるよ
AT限定は持ってるよ
45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:35:35.309 ID:kfqwDDzL0.net
>>41
それでなんでわからないんだよ
それでなんでわからないんだよ
53:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:36:47.522 ID:uzsbUkAE0.net
無免許じゃなかったんか…
公道出ないでくれ
公道出ないでくれ
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:27.733 ID:CiDF6E6UM.net
フットブレーキやサイドブレーキを使わないで減速すること
44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:35:22.122 ID:fQH3lqIWd.net
>>28
ずっと進まない？
ずっと進まない？
62:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:40:08.806 ID:CiDF6E6UM.net
>>44
at だとアクセルから足避けてもあんまり減速しないから結構進んじゃうかもね
ローかセカンドに入れっぱにして少し街中とか走ってみるとわかるかもね
at だとアクセルから足避けてもあんまり減速しないから結構進んじゃうかもね
ローかセカンドに入れっぱにして少し街中とか走ってみるとわかるかもね
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:40.678 ID:QEXfYwjW0.net
山道だけでいいよ
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:35:56.924 ID:fQH3lqIWd.net
>>30
山道は走らないかなぁ
山道は走らないかなぁ
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:33:51.978 ID:IzketDXs0.net
ATだと分かりづらそう
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:34:18.026 ID:CUjPSu++0.net
ATのクリープ現象こわい
39:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:34:59.254 ID:FmNbPLiC0.net
気が向いたらO/D OFFボタン押してみるのもいいかも
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:35:10.266 ID:5x0Lphu70.net
山道の下り坂が長い場合は、1もしくは2速に入れて、フットブレーキを使わないようにする。
51:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:36:23.571 ID:5EzvuyME0.net
アクセルから足を離すと減速するってだけの話だぞ
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:37:40.856 ID:xBpBthpyd.net
エンジン回転数が速度より低いと負荷になって減速する
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:36:36.275 ID:nJrdrEvm0.net
父親が高速上での減速に使ってたわ
街中はそうそう使わないな
街中はそうそう使わないな
54:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:37:17.668 ID:qlZjrcCp0.net
マジレスすると
エンブレ効かせたかったら
3速、2速に落とす
何速ATだっけ？
エンブレ効かせたかったら
3速、2速に落とす
何速ATだっけ？
58:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:38:39.712 ID:udgS+sea0.net
軽トラのオートマとかいちいちギア下げなきゃやってられねーぞ3速しかないし
新しいやつはオーバードライブあるけど
新しいやつはオーバードライブあるけど
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:39:03.128 ID:cN4SVmUJa.net
ブレーキには3種類あって
フットブレーキ、ハンドブレーキ、心のブレーキ
この３つをまとめてエンジンブレーキっていうんだよ
フットブレーキ、ハンドブレーキ、心のブレーキ
この３つをまとめてエンジンブレーキっていうんだよ
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:39:27.602 ID:yKL87EAl0.net
>>59
結婚式のスピーチかよ
結婚式のスピーチかよ
65:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:40:57.487 ID:rWW9EnlV0.net
関係ないけどATで信号待ちの度にNに入れるのもやめといたほうがいいらしい
75:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:44:34.589 ID:Av7U8Wk70.net
俺もATだからよく知らんけど、ギア毎に適正出力量が決まっててそれ以上になるとブレーキがかかるって感じ？
エンブレは普通にブレーキかけると比べてどう違うの？
エンブレは普通にブレーキかけると比べてどう違うの？
80:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:46:59.018 ID:CiDF6E6UM.net
>>75
路面が凍結してたり水溜まりが出来てるときや下り坂が連続してブレーキオイルが熱くなってしまう時などに使う
路面が凍結してたり水溜まりが出来てるときや下り坂が連続してブレーキオイルが熱くなってしまう時などに使う
89:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:48:52.849 ID:Av7U8Wk70.net
>>80
なるへそ。エンブレだと負荷が少ないとかあるの？バイク乗る時積極的にエンブレ使おうかな
なるへそ。エンブレだと負荷が少ないとかあるの？バイク乗る時積極的にエンブレ使おうかな
76:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:45:10.054 ID:WTi4Oj5f0.net
俺思うんだけどさ教習所でエンジンブレーキをよく使いなさいって言うけどさ
それは後ろに車がいない時だと思うんだよね
後ろに車いてフットブレーキ使わずエンジンブレーキで減速したら追突されると思うんだよね
それは後ろに車がいない時だと思うんだよね
後ろに車いてフットブレーキ使わずエンジンブレーキで減速したら追突されると思うんだよね
77:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:46:12.863 ID:kfqwDDzL0.net
>>76
エンブレでカマ掘るほど車間距離詰めてる後続が悪い
エンブレでカマ掘るほど車間距離詰めてる後続が悪い
86:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:48:00.393 ID:WTi4Oj5f0.net
>>77
なるほど後続が悪いのか
車間距離は大事だね
なるほど後続が悪いのか
車間距離は大事だね
88:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:48:39.620 ID:kfqwDDzL0.net
>>86
車間距離は本当に大事
車間距離は本当に大事
93:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:49:45.561 ID:xBpBthpyd.net
>>88
守ってるやついないけどな
速度と同距離で高速走行ではその2倍ってやつ
守ってるやついないけどな
速度と同距離で高速走行ではその2倍ってやつ
96:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:51:24.642 ID:kfqwDDzL0.net
>>93
それな
掘って掘られてしてからじゃおせーってのにな
あと開けてると前に入ってくるクズな
それな
掘って掘られてしてからじゃおせーってのにな
あと開けてると前に入ってくるクズな
81:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:47:09.796 ID:qlZjrcCp0.net
フットブレーキは渋滞の元
92:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:49:40.841 ID:qlZjrcCp0.net
フットブレーキで減速は
下手くその証
下手くその証
94:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:50:48.673 ID:WU7vuMWP0.net
お前らのその汚い尻乗せてるPCデスクなんかに多いクルクル回る椅子あるだろ？
あれを右手でクルクル回せ
右手を離して回すのをやめるのがニュートラル
右手を止めて左手でガッ！と掴んで回転止めるのがフットブレーキ
右手を止めて回すのはやめるけどそのまま椅子の上に右手乗せたままでス～ってするのがエンジンブレーキ
あれを右手でクルクル回せ
右手を離して回すのをやめるのがニュートラル
右手を止めて左手でガッ！と掴んで回転止めるのがフットブレーキ
右手を止めて回すのはやめるけどそのまま椅子の上に右手乗せたままでス～ってするのがエンジンブレーキ
98:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:52:11.096 ID:yKL87EAl0.net
>>94
ニュートラルとエンジンブレーキの違いがわかりません！
ニュートラルとエンジンブレーキの違いがわかりません！
112:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:55:24.189 ID:WU7vuMWP0.net
>>98
実際に椅子でやってみ？
どっちが早く回転止まるよ？
実際に椅子でやってみ？
どっちが早く回転止まるよ？
120:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:58:21.049 ID:PHsVjpPAd.net
>>112
お前の説明言いたい事わかるが分かりにくいわ
お前の説明言いたい事わかるが分かりにくいわ
118:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 08:57:07.118 ID:yKL87EAl0.net
>>112
右手で机を押して回転させるの？
右手で机を押して回転させるの？
134:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:04:39.183 ID:i7eIjq/200909.net
運動エネルギーをなにかしらの摩擦で熱エネルギーに変えて減速してるんだから
結局ブレーキパッドの替りに別の部位が犠牲になるんでしょ？
結局ブレーキパッドの替りに別の部位が犠牲になるんでしょ？
141:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:07:50.134 ID:qlZjrcCp00909.net
>>134
エンジン内部だろピストン周り
エンジン内部だろピストン周り
143:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:09:03.015 ID:Av7U8Wk700909.net
>>141
エンブレ効かせて止まるのはあんまよくないんか？フットブレーキならブレーキパッドの摩耗だけですむし
エンブレ効かせて止まるのはあんまよくないんか？フットブレーキならブレーキパッドの摩耗だけですむし
145:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:10:49.475 ID:xBpBthpyd0909.net
>>143
まあエンブレはブレーキパッドが熱で効かなくなるの防ぐ為みたいな感じで説明されたしあんまり良くはないのかもな
まあエンブレはブレーキパッドが熱で効かなくなるの防ぐ為みたいな感じで説明されたしあんまり良くはないのかもな
148:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:13:26.345 ID:CiDF6E6UM0909.net
>>145
ギア落とした時に高回転になって燃費が悪くなるときがある以外に特に悪いことはないんじゃね
ギア落とした時に高回転になって燃費が悪くなるときがある以外に特に悪いことはないんじゃね
153:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:15:40.548 ID:udgS+sea00909.net
>>148
最近の車だとインジェクションのおかげで燃料カットできるから燃費いいんじゃなかった?
最近の車だとインジェクションのおかげで燃料カットできるから燃費いいんじゃなかった?
161:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:20:00.366 ID:CiDF6E6UM0909.net
>>153
マジか知らんかったorz
マジか知らんかったorz
149:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:14:18.057 ID:qlZjrcCp00909.net
>>143
止まるときにフットブレーキ使うんだよ
減速と止まるは違う。
基本エンブレで減速
止まるならそこからフットブレーキ
止まるときにフットブレーキ使うんだよ
減速と止まるは違う。
基本エンブレで減速
止まるならそこからフットブレーキ
168:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:23:39.124 ID:SKOF9rqo00909.net
最近どころかひと昔前でも減速時は燃料カットするよ
キャブ時代でもあったらしいが
ちなみに最近のトラックは下り坂でわざとニュートラルにして燃費を稼ぐ制御になってる
キャブ時代でもあったらしいが
ちなみに最近のトラックは下り坂でわざとニュートラルにして燃費を稼ぐ制御になってる
174:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:25:36.093 ID:udgS+sea00909.net
>>168
キャブレターの場合は燃料ポンプが止まるのか?それとも強制シャッター？
ニュートラルにしたらアイドリングで燃料食っちゃわね?キーオフ?
キャブレターの場合は燃料ポンプが止まるのか?それとも強制シャッター？
ニュートラルにしたらアイドリングで燃料食っちゃわね?キーオフ?
177:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:29:44.509 ID:SKOF9rqo00909.net
>>174
シャッターかも
下り坂でエンブレかけるとその時だけの瞬間燃費は良くなるが減速しちゃうからその下り坂での走る距離が短くなっちゃう
再加速も必要になるし
シャッターかも
下り坂でエンブレかけるとその時だけの瞬間燃費は良くなるが減速しちゃうからその下り坂での走る距離が短くなっちゃう
再加速も必要になるし
179:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:32:56.504 ID:udgS+sea00909.net
>>177
なるほどなダンプミッションとかだとギア比高いからむしろスピードつかなくてコスパ悪いのかでかいトラックだとオートマでロックアップとかついてそうだしね
たまに排気ブレーキ入れっぱやついるよな
なるほどなダンプミッションとかだとギア比高いからむしろスピードつかなくてコスパ悪いのかでかいトラックだとオートマでロックアップとかついてそうだしね
たまに排気ブレーキ入れっぱやついるよな
183:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:37:58.488 ID:SKOF9rqo00909.net
今時のトラックはオートマって言うけどほとんどマニュアルを自動化しただけで中身はマニュアル
だからエンブレ効かせるのもニュートラルで稼ぐのも勝手にやってくれる
だからエンブレ効かせるのもニュートラルで稼ぐのも勝手にやってくれる
201:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:52:52.971 ID:udgS+sea00909.net
未だにマニュアル乗ったあとにオートマのると駐車ブレーキクラッチ感覚で踏んで前のめりになるわ
202:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 09:55:01.245 ID:r2P1RPJu00909.net
みんな下り坂で結局ギアかえてるの？ATだけどかえなくてもいいの？
206:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2017/09/09(土) 10:00:21.419 ID:SKOF9rqo00909.net
キロ単位の長い下り坂の直線で交通量少ない安全な状態ならクラッチ切る
クラッチ切ると加速するぐらい急場合はアクセルオフ
それでも加速するならギア下げる
それでも加速するならブレーキ
ブレーキ効かなかったら命乞い
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ここまで誰一人として真面目に答えてない、誰も分からないから論点ずらしまくってるね。
ネタスレと化しとるなちなエンジンブレーキはエンジンの回転を抵抗として減速させる方法やなギヤの違いで減速の大きさが変わるのはトランスミッションのギヤとギヤの大きさの差からなるギヤ比ってのが関係してるからマニュアルに比べてオートマだと影が薄めなのはエンジンからタイヤまでが全て機械的に繋がってるか、一部オイルで流体的に繋がってるかの違いから
ちなみに排気ブレーキと言う超有能もあります。
真面目に答えてほしいならググってから質問するマトモな人だと思わせなきゃ。
エンジンブレーキ、と称されてはいるが実際は各部の摩擦などの抵抗による自然減速全体を指しているだからタイヤのグリップも空気もハブベアリングもエンジンブレーキの一部
※4にあるようにクグレカス案件｢エンジンブレーキ｣でググったら速攻解決する話
ネタじゃないならなんで根な奴が免許もってんねん…
ググっても理解できないだろこいつw最近本当に増えたよなこういうタコ
山手の方に住んでたり山行かんとあんま使うことないわな個人的には街中の下りでもわりと使うけど
ネタじゃないなら車乗らんでくれ免許とる時点で分かるはずだし、それ以前に調べられないのは頭おかC
アクセルオフ=エンブレだぞ下りしか使わんて､そんな運転あるかよ
これ元スレ見りゃわかるがネタスレやぞマジレスガイジ多すぎだろ
チャリンコでギア上げるとペダル重いだろ。それの逆がエンジンブレーキ。ペダル側とリアのスプロケット側の役割が反対になるからエンプレだとギアも下げた方が重くなる。