海外の反応

【中国の反応】 日本の貨物船が座礁、スエズ運河を塞ぐ「日本人、切腹して誠意を見せろw」「見事な連携プレーだがな」

1:中国の反応@2ろぐちゃんねる

先週火曜日、超大型貨物船エヴァー・ギブン号がエジプトのスエズ運河で座礁。水路を封鎖した状態で、大量の貨物船が大渋滞となっている。船を所有する正栄汽船会社(日本愛媛県)は、一刻も早くこの問題を解決しようと試みているが、大型の船舶を離礁させるのは非常に困難なようだ。

正栄汽船は木曜日、「現地関係当局並びに船舶管理会社BERNHARD SCHULTE SHIPMANAGEMENTと協力して、離礁を試みておりますが、困難を極めている状況です。スエズ運河を航行中、航行予定の船舶、並びにその関係者の皆様に多大なご心配をお掛けしておりますこと誠に申し訳ございません」と公式に発表した。

ソース元

 

 

 

2:中国の反応@2ろぐちゃんねる

小日本はこれについて、頭を下げて謝れば、それで済むと思ってるんじゃないか?


 

3:中国の反応@2ろぐちゃんねる

日本人、謝罪が大得意だからな。記者会見でまた頭下げるんだろ。賠償金って概念はないんだろうから


 

4:中国の反応@2ろぐちゃんねる

また謝罪精神かよww


 

5:中国の反応@2ろぐちゃんねる

世界中に謝罪して、それでオワリにするの??


 

6:中国の反応@2ろぐちゃんねる

謝罪など二の次だ、問題は賠償金だ


 

7:中国の反応@2ろぐちゃんねる

謝ってどうにかなる問題ではない


 

8:中国の反応@2ろぐちゃんねる

世界の物流を止めてるんだからな


 

9:中国の反応@2ろぐちゃんねる

昔の日本人ならまずは切腹だろうな


 

10:中国の反応@2ろぐちゃんねる

賠償金、待ってます


 

11:中国の反応@2ろぐちゃんねる

本当に誠意がある謝罪は「切腹」だ!頭を下げるだけではなんの価値もない!


 

12:中国の反応@2ろぐちゃんねる

この船舶が日本の船だと初めて知ったぞ。台湾が雇った日本の船なんだな。船員はほとんどがインド国籍らしいが


 

13:中国の反応@2ろぐちゃんねる

Ever greenだろ?それって台湾の会社だよな


 

14:中国の反応@2ろぐちゃんねる

船主は日本だけど、(傭船)会社は台湾。雇い主はドイツで、船員はインドだってww


 

15:中国の反応@2ろぐちゃんねる

これって、故意じゃないか?!

石油の値段を操作しようとして…


 

16:中国の反応@2ろぐちゃんねる

日本、台湾、インドの連携プレーってこと?


 

17:中国の反応@2ろぐちゃんねる

石油だけじゃなく、様々な原料や鉱物も多くは中国向けだし、一方で 中国からも大量の貨物が 輸出されている。コンテナ船の運行が滞ってしまえば、中国の物流に大影響を及ぼし、中国を陥れることになるってこと!


 

18:中国の反応@2ろぐちゃんねる

なんか、ちっこいショベルカーで掘ってるらしいな。いつまでかかるんだ??


 

19:中国の反応@2ろぐちゃんねる

小日本よ、オワッタな。トーチの火は消えるし、船は座礁するし


 

20:中国の反応@2ろぐちゃんねる

前にタンカーから油が漏れて、現地の自然が台無しになったことあったよね。

そん時も船員はインドじゃなかったか??


 

コメント一覧

  1. 匿名 より:

    反日管理人、テメーどこの国の会社が運行してたかわかって書いてるのかマヌケw
    台湾だろうがバーカ

  2. 匿名 より:

    ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。

  3. 匿名 より:

    チャイナマンはエバーグリーンって会社があることすら知らないんだろ

  4. 匿名 より:

    契約書の上では責任は日本になってるみたいだ
    もう、なんとかしてくれ

  5. 匿名 より:

    下流をせき止めて水位上げれば済む話だろ?
    運河なのにそんな機能もないんか?

  6. 匿名 より:

    こういう時だけ台湾を中国から分離してんじゃねーよ(笑)

  7. 匿名 より:

    まだ謝罪してるだけいいだろ どこかの国はウイルスばら撒いて世界中の人を大虐殺してるのに責任逃れの言い訳ばっかりしてるからな

  8. 匿名 より:

    このタイミングで世界の物流を滞らせるとか、あらゆることが作為的に動いてるような気がしてならない。
    どこかの国が一手ずつ進めてない?

  9. 匿名 より:

    契約内容は分からないけど故意なのか事故なのか業務上過失が有るのか無いのかで責任の所在変わるんでない?
    自動車だと日本から車を自賠責保険と一緒にリースして任意保険は借り主(台湾の会社)が加入するのが一般的だけど船は違うの?

  10. 匿名 より:

    船に問題があるようには見えないが

  11. 匿名 より:

    なんでもいいから早く解決して

  12. 匿名 より:

    もう問題ばかり起こすインド人船員は雇わない方がいいと思う
    船主も日本人船員使わないなら貸さないって方向にしないとトラブルが絶えないぞ

  13. 匿名 より:

    まあ、これどこが賠償すんだろうね。船主はおかしくない。

  14. 匿名 より:

    レンタカーで事故が起きてもレンタカー会社にそもの責任はありません。

  15. 匿名 より:

    数ある通行船の中でなぜ日本の船だったのか、が問題だよな。

  16. 匿名 より:

    レンタルじゃないのに言い訳見苦しい

  17. 匿名 より:

    IKEAだけど買わないだろ

  18. 匿名 より:

    グルグ回ってた言うけど酒でも呑んでたんかな

  19. 匿名 より:

    チャイナマンは罵るのが仕事。
    安定の間抜けで安心した。

  20. 匿名 より:

    正栄汽船は運行してないやん。
    台湾企業が運行して事故ったのに何いってんだか。

  21. 匿名 より:

    面白い 中国ではレンタカー借りて事故起こしてもレンタル会社が
    切腹してくれるらしいぞ  見てみたいなぁ 度胸あるかどうか

  22. 匿名 より:

    >グルグ回ってた言うけど酒でも呑んでたんかな
    過積載の臭いがプンプンするけどな

  23. 匿名 より:

    武漢ウィルスどうすんだ?
    俺には二京ユーロな!

  24. 匿名 より:

    レンタカーで表現してる人が居るけど、今回のケースだと運転手ごとクルマを貸し出してるんだよね。

    貨物の積み込み関係で台湾企業が不正してない限り、責任は日本企業にあるよ。
    まあ保険でどうにかなるだろうけど、その適用範囲で揉めるかもね。

  25. 匿名 より:

    運河の管理体制にも問題がある不足の自体に備えるのも当然でしょ
    処理に当たってるのがショベルカー1台ってふざけてる通行料に1隻3000万〜5000万円払ってるんでしょ?

  26. 匿名 より:

    海かなんかの条約で、事故ったら船主が責任を取るように決まってんだっけか?その為に保険あるんだろう。
    それに、故意の事故でない場合はこんだけ被害額を、雇われる職員が支払う事は無理だろうし。

  27. 匿名 より:

    例えるならレンタカーじゃなくハイヤーらしいな。
    日本の会社がインド人を雇ったんだとしたら、
    台湾はただの巻き込まれ被害者だわなぁ。
    なんか神がかった何かの怒りでもあるのか…。

  28. 匿名 より:

    今回の件の解説は海事新聞に詳しいから検索して読んでおくといいぞ

  29. 匿名 より:

    正栄汽船「離礁費用、船の修繕費は当社が負担する。その他損害賠償等は後々国際ルールやエジプトの国内法に照らし合わせて検討していく」

  30. 匿名 より:

    今回の事故は救助に掛かった費用や船の修繕費用は日本企業の保険で賄われるけど貨物の損害と他船の運行遅延による損害は
    貿易に関する国際条約ヘーグ・ヴィスビー・ルールにより日本企業への賠償はされない、恐らく賠償先はスエズ運河を管理しているエジプト政府に行くのでは?

  31. 匿名 より:

    中国人は中国人に生まれた罪を
    謝罪しないとねwwwwww
    マヌケシナwwww

  32. 匿名 より:

    法治国家じゃない未開人だから
    チャイニーズがこう考えるのは仕方がないのでは?

  33. 匿名 より:

    賠償の範囲を詳しく知らない人が多いから説明しとくけど、

    積み荷に関する被害とその社会的影響にかんしてはどう頑張っても一社では賠償のしようがないので初めから免責対象やで。

    それは、船に荷物を積んで輸送してもらう際にうっかり船が事故で沈んだり、災害などで遅延しても賠償できないからねってのは元々契約に書いてある。これは個別の船会社と荷物をお願いする顧客との契約。だから荷物が届かないことによる不利益を日本の船会社に訴えることはできない。

    一方で、船は航海している間ひたすら経費が積み上がっていくわけだからずっと待たされている側の船主は燃料代や人件費が計画より増えて赤字になる可能性が出てくる。(船はだいたい往復で荷物を積むことでコストを下げるので、船の到着が遅れると次の仕事に影響も出てくる)

    こういった船が受けた被害は賠償の対象だし、保険の範囲内だよ。

  34. 匿名 より:

    所有してるのが日本ってだけで運用してたのは他の国だろ
    日本全く関係ねーだろ

  35. 匿名 より:

    武漢ウィルス兵器

    コロナを

    世界にばらまいた 中国 が何か言ってるの?

  36. 匿名 より:

    こういう運河って至る所に砂が溜まってるの?
    普段から浚渫せんのかな

  37. 匿名 より:

    船員の所属がいまいちわからん。
    運行会社側が手配すんじゃねーの?

  38. 匿名 より:

    今回の教訓:

    バカに船を貸すな

  39. 匿名 より:

    ジャップ舐められすぎ 笑
    悔しすぎて切腹でもするのかな? 笑

  40. 匿名 より:

    ドイツ企業が船員と船長決めてるので、監督義務が生じると思うけどな。
    まぁ、ドイツ企業が今まで責任を負う事は一度もなかったという歴史があるし、これは日本に請求くるわな。

  41. 匿名 より:

    日本人は明治維新以降世界中に迷惑をかけ重大な問題を起こしたり被害を与えてばかり
    薩長は明治維新以降アジアや世界中に害を成して日本の名誉を貶めた

  42. 匿名 より:

    何の為に水先案内人がいると思てるんだバ・カ・チ・ン・ク

  43. 匿名 より:

    コロナばらまいて何十万人もコロしてる中国人が何を言ってんだ?
    おまえがあやまれや

  44. 匿名 より:

    とりあえず、中共が一番困る状態になるまで丁寧に作業しましょう。
    中共が悲鳴上げたら3時間くらいでちゃちゃっと撤収して中国以外に金払って終わろう。

  45. 匿名 より:

    ワカシオもエバーギブンも中国を出港した後に狙ったように最悪のポイントで事故を起こしている。偶然とは思えない。

  46. 匿名 より:

    オマエラシナ土人は武漢ウイルスの責任とって全員震度家w

  47. 匿名 より:

    基本的に船員は船主が雇って荷主に船ごと貸してるはずなので
    船長と一緒に日本の会社が責任をとるんでないの?
    陰謀厨がいるみたいだけど、今回のこれは砂嵐が原因の座礁でしょ
    河の拡張で河の底にたまる砂をすすぐのが間に合わないのと
    拡張したんだからより大きい船とおせるよねって考えて
    ビッグサイズの船にコンテナ積みまくって船が重くなってたこと
    とかが原因だと思うよ
    通行できる船のサイズに制限かけたりとかしたほうが良いんじゃない?
    賠償の話はまだどこからも出てないって話らしいから起こるべくして
    起こったって世界中の船舶会社も考えてるのかもしれんね

  48. 匿名 より:

    アホな奴が、日本の船会社関係ないって言ってるけど、今回は船と船長貸して、お客様のにもつ運んでの事故だから、貸した船会社の保険で損失するだよ

  49. 匿名 より:

    異常な経路でフラフラ運行してたんだよな
    台湾の運行会社で中国発
    しかもこの騒動で輸入先の欧州は損害を受け、輸出元の中国はほくそ笑む展開

  50. 匿名 より:

    中国さん、コロナ問題の賠償どうすんの?
    スエズ運河どころじゃ無いよ。

  51. 匿名 より:

    TSMC以外の半導体工場で次々に火災が起きている
    そして今回の船も台湾が関係している
    おっと、誰か来たようだ

コメント

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