1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本、自転車運転者への罰則強化法案を可決。
(Japan passes bill to impose tougher penalties on cyclists | NHK WORLD-JAPAN News) 日本は参議院本会議で無謀な交通ルール違反をした自転車利用者に厳しい罰則を課す法案を全会一致で承認した。
道路交通法改正案が金曜日に参議院を通過した。
比較的軽微な違反に対する罰金「青切符」が自転車にも適用されることになる。この制度はすでに自動車とオートバイを対象としている。
改正法は113の違反に対して罰金を規定し、16歳以上に適用される。改正は2年以内に実施される。
自転車が関係する事故が増加しており、警察は信号や一時停止の標識の無視、携帯電話の使用などの危険行為を取り締まっている。
現在罰則のない飲酒運転は、3年以下の懲役または50万円以下の罰金（約3,200ドル）の対象となる。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
既存のルールを取り締まることさえしていない。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自転車は住所に登録され、誰かがそれを所有している。
罰金を科し、支払わなければ逮捕することができる。
罰金を科し、支払わなければ逮捕することができる。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
傘をさして自転車に乗る人も多い。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
違反する人が多すぎる。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
バイクや車も同じだ。
大型トラックの運転手だけが交通法規を理解し、状況認識能力を持っている。
大型トラックの運転手だけが交通法規を理解し、状況認識能力を持っている。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自転車が道路の反対側を走っていると、一時停止の標識が自分に当てはまると思わず、見ずに突っ走ってしまう…
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
一時停止の標識は一般的に役に立たず、煩わしいものだ。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自転車専用道路が明確に設置される必要がある。
デンマークやオランダのように。
デンマークやオランダのように。
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
京都には多くの通りに自転車専用道路があるが。配送トラックなどの駐車スペースになってしまう。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
東京も配達車両や運転手が寝ているタクシー、短時間駐車する人のための「駐車場」になっている自転車レーンがたくさんある。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自転車レーンに駐車している車両は、安全上の問題を引き起こしている。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
京都市は、かなり広い中心部エリア(河原町+四条市)での自転車を禁止している。
100%歩行者専用にするのは理解できるが、歩行者と自動車は良くて自転車だけダメなのは絶対にばかげている。
それが実際に合法であるなんて信じられない。
100%歩行者専用にするのは理解できるが、歩行者と自動車は良くて自転車だけダメなのは絶対にばかげている。
それが実際に合法であるなんて信じられない。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自転車道と歩道を分けるのが一番安全だ。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
しかし、悲しいことに、日本には十分なスペースがありません。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
高校生は頭がおかしくて、自転車に乗るのはとても危険だ。
ヘルメットをかぶっている人もいない。
ヘルメットをかぶっている人もいない。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
高校生が問題になることはめったになく、ほとんどの場合、主婦と老人だ。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本の問題は安全運転の教育を受けていないこと、自転車のインフラが整備されていないこと、警察による取り締まりがほとんどないことだ。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本は道が狭い。
街は住宅が密集しているため、専用の自転車道を設置するスペースがない。
街は住宅が密集しているため、専用の自転車道を設置するスペースがない。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本の人々は、他人への思いやりや周囲への気配りがとても上手いと思うけど。
どうせ取り締まる気もない法律、なんのために制定したんだ
やってますアピール？
誰でも乗れるのが問題なんだから、そこからどうにかしないと意味ない
2年後から！
逆走や並んで走るのにも注意！
反則金制度てを簡単に切符切れるのが目的
大体の外人が違反してるよね
規制や罰則を強化するのは早い
規制や罰則を緩和するのはとても遅い
駐禁と同じ様に委託で取締も始まる
可決されたのか、じきにヘルメットも強制だろうな、どんどん締め付けがきつくなって息苦しいわ
既存のルールを取り締まることさえしていない。とか言ってる外人さんはそのルールを知っていて守ってるのか？
だいたい、自転車の交通ルールなんて誰が教えてくれるのよ、子供の頃勝手に乗れるようになってそのままなのに、そこから変えたら？
現状、アピールに近いが法が出来た上で守らない奴が多いと一気に厳しくなる可能性が高いんだよなあ
逮捕された例の ひょっこり みたいなのが
減るならいいよね
チャリンコ部隊が我が物顔で 道路を走ってるからな
最近は害人も増えてきてるからね。日本人でも守れてない人は居るけど害人は95％違反してるからね。
女の子と自転車二人乗りって青春だったなあ。
>無謀な交通ルール違反をした自転車利用者に厳しい罰則を課す法案を全会一致で承認した。
ママチャリがゆっくりと歩道を走る程度では取り締まれない？
日本人の大半も頭がおかしい自転車ばっかだからな
条例できても欠片も取り締まってなかったし
もっと厳罰で良い
＞規制や罰則を緩和するのはとても遅い
いやいや、電動キックボードは謎に緩和したじゃん
歩道のママチャリが取り締まりで「正しく」車道を走るようになって大変なことになるんかな
外人はともかく日本人ですら赤切符と青切符がわかってないんだな恥ずかしい
青切符になれば取り締まるからそのための改正だよ
そこそこ交通量ある道のど真ん中を
自転車2人乗りの男がのんびり走ってた
頭おかしいのかと思ったら外人だった
逆走したり歩道でチリンチリン狂ったように鳴らしてるのは女だよね
免許や講習の制度も整えず、自転車専用道とかのインフラも用意せずに
「はい今日から車道を走ってね～」だけなんだから
こうなることは目に見えてたろ、バカかよ
ところで、電動キックボードはとっくに規制されてるんだよな？
自転車が車道を走るというルールが現実に即してない。車と接触して死亡事故になるなら罰金払った方が安い。交差点や横断歩道の位置にしても危険な道路があるのだから規制より前にやることをやらないと引いてしまって人生サヨナラな人が増えそう。
自民党めちゃくちゃやってるな
キックボードは緩めて事故多発オッケー
自転車は公道走れって車の邪魔だし
イライラするわ
既に指摘されてるが自転車専用レーンがない道路で歩道一律禁止にすると絶対に事故増えるわな
幼児連れたママとか子供とかどうするんだと
区内で自転車専用レーンがある道路なんて1本しか知らないけど・・・これマジで事故増えるやろ
逆走を取り締まるだけで莫大な反則金収入が見込める
雨の日に傘を持ったまま自転車に乗ったばばあが坂道を逆走でくだってきて死ぬかと思ったわ。
>交通ルール違反をした自転車利用者に厳しい罰則を課す法案を全会一致で承認した
反対するとあとあと怖いんやろなあ
海外の反応「既存のルールを取り締まることさえしていない、違反する人が多すぎる」
犯罪を減らす事すら出来ない国の連中の発想だな
仮に自転車が法律通り車道しか走っちゃいけない事になったら接触事故がどれだけ増えるかなんて考えなくてもわかる
外人はアホだから白黒とか0/1の発想しか出来ない
例えばソープランドなんかも法律ギリギリのグレーゾーンでやってるから性犯罪被害も少なく済んでる
要するに法なんてものはあくまでもガイドラインであって守る事によってより悪くなるなら緩めた方がいい事もあるんだよアホ外人ども
そんな事だからお前らは犯罪者ばかりなんだよカスが
罰則強化って言ってもやるのはウーバーとか急ぐあまりに無茶な運転をするようなやつだけでそれ以外は今まで通りだよ
逆に言うとこういう法律を作らないとそういう常識外れなやつに重い刑罰を与えられないから仕方なく通す法案だな
今までだっていっぱいあった
風営法だってそうだったしな
〉日本の問題は安全運転の教育を受けていないこと、自転車のインフラが整備されていないこと、警察による取り締まりがほとんどないことだ。
そもそもそのように言われる前に日本に来て自転車に乗って仕事や通勤したことがありますか？
むしろ俺の地元の通勤圏の警察は駐輪に関して非常に厳しいと思いますｗ
これはいい仕事
自転車乗りが自転車運転の罰則を強化させたんやで
道路の規格を変更して幅を広くしてくれ！
自転車ユーザーだけど、あんなもん、守られなくて当然だぞ。普通のチャリが、走る速度や質量が全然違う自動車・バイク・トラックと並んで公道なんか走れるか。公道走れってんなら、自転車が安心して走れるスペース等のインフラをきちんと整備してから言えっての。
なぜ一緒くたに始めるんだ
電動系をまずなんとかせえよ
既存のルールすら取り締まらないのは韓国でしょう。
前科者が選挙で選出されている韓
国等はルール以前の話しになるの
で論外だ。
交通ルールの周知努力を蔑ろにして、取締だけ強化するというのは違反切符切るのが目的と思われてもしょうがない。
普通に自転車も免許の有無で通行制限をするべきだろう。
>罰則強化って言ってもやるのはウーバーとか急ぐあまりに無茶な運転をするようなやつだけでそれ以外は今まで通りだよ
それなら歩道の速度制限をつければいいだけだと思うが。罰金を上げるのは対象を恣意的に選べるようにしてるんだと思うけどね。軽犯罪法と一緒で、実はみんな違反しているので警察が実は誰でも逮捕できる状態にしておいて見逃してる条件にしていくんだろう。日本は法治国家っていうより警察国家で、警察のモラルで治安維持しているから警察がいい人であるうちは安定するけど学校で教えてるような近代的なシステムは機能してないぞ。玉虫色ルールを作っておいて、逮捕は警察の任意にするから、実際にはルールなんてない。
厳罰化じゃないぞ。罰金刑にして罪自体は軽くなるけど簡単に捕まえられるようにする計画。
あと、法律に知らないは通用しないから教えないほうが悪い理論は通用しないのであしからず
Uberとかの極端に悪い奴を捕まえるのが目的だけど点数やノルマがキツイ時にはそこらのやつらも捕まえられるようにするためにしてるんだぞ
逆走、無灯火、一時停止無視は危なすぎるし、自転車事故が増えまくってるから規制されたんだよ
いきなり赤切符じゃきつすぎるから青切符で
捕まるって分かったら減るでしょ
国は朝の電動主婦で稼げるぞ
あいつら違反しかしていないから
>普通のチャリが、走る速度や質量が全然違う自動車・バイク・トラックと並んで公道なんか走れるか。
そう思うなら、移動速度が全然違う歩行者の間を縫うように自転車が歩道を走ることも危険だと理解したほうがいい。
自転車が歩行者をはねて、歩行者が半身不随になった事故とか過去にありましたよ。
>それなら歩道の速度制限をつければいいだけだと思うが。
現状の道路交通法で既に速度制限がありますよ。
「自転車がやむを得ず歩道を走行する場合は、歩行者と同程度の速度(約時速5キロ)で走行する事」と定められています。
しかし守られていないのが現状で、歩道を我が物顔で疾走して行く自転車が多すぎるのです。
小学校〜高校まで、毎年交通安全教育を徹底すべきです。
自転車(軽車両)は車両だという自覚、道路標識の意味と違反した場合の罰則、事故を起こした場合は加害者にもなりうる事など。
外国人だけじゃなく、日本人も自転車の乗り方はかなり酷いので、必用な事だと思います。
チャリなんて取り締るリソースが有るなら、高速でバカやってる奴等を取り締まれよ。
チャリが何トンも有るか？
チャリが何百キロも出るか？
交通に於いてチャリの脅威なんて無いに等しい。
渋田のスクランブル交差点の交番なんぞ毎回信号が変わるたびに違反自転車が存在するのにただの一度も取り締まったことないぞ？？？