1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本が高速道路の変動料金を全国に導入へ。
これは良い取り組みだと思う。
日本は赤字を賄うために新たな歳入を見つける必要があり、これはそれほど破壊的ではない方法のように思われる。
(Japan to introduce variable expressway tolls nationwide – The Japan Times) 日本は、高速道路の交通渋滞を緩和対策として、2025年4月以降の年度から全国で段階的に変動道路料金制度を導入する計画である、と情報筋が語った。
政府は、6月にまとめる経済財政運営の基本指針にこの計画を盛り込むことを検討していると、関係筋は金曜日に語った。
運輸省はこの夏、区間や時間帯によって柔軟に通行料金を設定し、交通量をコントロールすることを目的としたシステムの詳細について、高速道路事業者と協議を開始する予定である。
ラッシュアワーや交通量の多いルートを避けるようドライバーを誘導することで、道路渋滞や大気汚染の軽減につながる、と同省関係者は指摘している。
2021年東京オリンピック・パラリンピックの期間中、首都高速道路では、大会関係者や参加者のスムーズな移動のために、午前6時から午後10時までは1,000円の追加料金を徴収する一方、午前0時から午後4時までは50％割引とする変動制の料金設定が実施された。
試験的に、千葉県木更津市と神奈川県川崎市を結ぶ東京湾アクアラインの通行料金を、昨年7月から、普通車の場合、午後1時から午後8時までは800円から1200円に引き上げ、午後8時から午前0時までは600円に引き下げた。
同省は、利用頻度に応じて指定区間を最大50％割引で利用できる高速道路定期券の普及にも力を入れている。現在、石川県や北海道など6県で試験的に発売されている。
混雑する一般道ではなく高速道路の利用を促進するため、同省は早ければ2026年度にも全国での本格導入を目指している。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
経済的には理にかなっている。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
メンテナンス費は決して無料にはならない。
高速道路の無料化はできないだろう。
高速道路の無料化はできないだろう。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
外国人に追加料金を科すかもしれない。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
私は優れた公共交通システムよりも、貧弱なインフラの方が好きだ。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
東京の高速道路は時速40キロで立ち往生する、ぼったくりだ。
設計が不十分。
設計が不十分。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
言い換えられた道路税にすぎない。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
トラックで移動する企業は、そのコストを顧客に転嫁する。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
すでに世界で最も高価な有料道路…
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
サービスエリアは素晴らしいが、通行料は高い。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
交通量を分散するのに役立つ。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
スウェーデンがこれを開始したが、ラッシュアワーがシフトした。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
人々は交通渋滞が大好きだ。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
米国もアトランタはこれをやっている。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
車の利用に及ぼす影響はどの程度だろうか。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
高速道路は交通渋滞の増加や事故の発生率が高く、緊急車両の手配など、ほとんどすべての状況で、建設するよりも多くのコストがかかる。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
政府の財政の健全性がひどく、どこかで税金を徴収しようとしている。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
私は良い案だと思う。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
実際に渋滞を引き起こしている人が定期券などで割引を受けるとしたら、何の意味があるのか。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これもまたベールに包まれた観光税かもしれない。
8車線の道路を作ろうとしたらGHQがアメリカにもない道路を作ろうなんて生意気だって理由で潰したんだっけな
産業、業務用途の車両の負担額が減るなら良いかもね
〉私は優れた公共交通システムよりも、貧弱なインフラの方が好きだ。
誰も高速道路の使用を強制してないよ、バカ外人さんめ
〉政府の財政の健全性がひどく、どこかで税金を徴収しようとしている。
日本中の有料道路を廃止してインフラを腐らせておくということですか？
それとも、決して税金を徴収されたくないので、代わりに政府に何かを払ってもらいたいと考えていますか？
不満があったら暴動を起こして政府を転覆しちゃえばいいんだよ。民主主義にはそういう権利がある。
遠くに家族で出かける時最終的に安い時間に入って出るようになる人が増えて
結果特定の時間、休日シーズン混むようになるだけ感
＞外国人に追加料金を科すかもしれない
まぁ事故率も高いし施設の使い方も荒いんだから当然だがその判別をするのが曖昧だし難しい
当たり前に不正をしてくる連中だしな
なので別の形で外人からきっちり金をむしり取らなきゃならない
ギリギリで安くなる時間の直前は料金所の前で渋滞しそう
〉なので別の形で外人からきっちり金をむしり取らなきゃならない
そして、日本は安全で自由な国だと主張して、日本に来るときに旅行保険や健康保険に加入する勇気さえない外国人もいます
日本の国民皆保険制度にとっては非常に面倒だ
来日外国人が増えたら外国人に課する税金の額を上げて減ったら減らす変動アイデアは素晴らしいな。これでインバウンドコントロールできるし税収も解決できる
ろくに日本の事情を知らない外人の意見はいらない。
それにこういうところでｋの法則で大量にレスしても、それが韓国人と分からない。しかしここの外人コメはほとんどが韓国人。ネットサイトは韓国から日本へのコメは禁止しろ。ネット上の断交。
供給網は本来は無料にしなきゃいけない
少なくとも商業車は無料で良い
貨幣を理解してない人が無料にできないと思い込んでる
外人が割高に成っても文句は言えんだろ。
高速の建設コストを何時お前等が払ったんだよ。
我々の税金を使って作った物をお前等に只で使わせる謂れは無い。
首都高はいずれタダにする詐欺から始まり遂に必要のない道路まで作ってそのメンテ費用まで要求するようになったか…
＞道路税に過ぎない、外国人に追加料金を科すかもしれない
めんどくさいから、お望み通り科してやりたいわ
そもそも日本で外人が運転するなよ？歩けよ
外国人から高い料金を徴収するのは反対しないが、識別方法が無いだろうな。日本人も使うがレンタカーは高くするとかなら、可能だろうけど。
そこまで外国人が嫌ならもうそのiPhoneも投げ捨てろよ
自分たちの国でも外国人には割高のコストを支払ってもらってるのにね
日本がやったら外国人嫌いの差別とか
まぁ素晴らしきタブスタだこと
円安甚だしい2024年にあって、未だに世界的に見て高速道路料金が「高い」のが信じられない。
つーか高速道路料金が存在すること自体が理解不能。嘘つきの政府め。
高速道路の管轄って政府なのか？？