海外の反応

【韓国の反応】「輸入車の墓場」日本にまた…現代車13年ぶりに再挑戦、成功するか?

1:韓国の反応@2ろぐちゃんねる

現代車が、早ければ今年、日本市場に再進出する。

販売不振で2009年に撤退して13年ぶりだ。


初の専用電気自動車アイオニック5と水素自動車ネクソなど、エコカーを先立たせている。

「輸入車の墓」と呼ばれる日本市場であるだけに、今回の現代自動車の再挑戦成功可能性に関心が集まっている。


26日、業界によると、現代車は最近、日本市場への再進出を確定して、正確な時期を検討中だ。

日本法人名も「現代(ヒョンデ)自動車・ジャパン株式会社」から「現代モビリティ・ジャパン株式会社」に変えた。

自動車だけでなく、モビリティ全般に事業を拡張するための布石と受け止められる。


現代車は既にアイオニック5とネクソ、日本語版の広報物を製作して社会関係網のサービス(SNS)を通じて、現地でのマーケティングを繰り広げている。

最近、マーケティング関連部署も設置するなど現地市場再攻略のための組織整備も終えたという。


現代車は、2001年に日本市場に初めて進出した。

グレンジャー、ソナタなど主力モデルを前面に売り出したが、結果は惨憺たるものだった。


日本の自動車市場は、トヨタ、ホンダなど自国ブランドパワーが特に強く、輸入車が進入しにくい。

日本の輸入車の比率は8%台に止まっており、輸入車の比率が17%の我が国の半分水準だ。


日本現地市場の軽自動車需要が高い事も、当時、セダン中心のラインアップを備えた現代車が販売量を引き上げる事の出来ない要因となった。

実際、2009年に撤退前まで8年間、現代車の販売量は1万5000台で、年平均2000台も売れなかったわけだ。


しかし、電動化の流れの加速化で状況が変わった。

専用電気自動車のプラットフォームを開発し、電気自動車競争力を備えた現代車とは違って、日本の自動車メーカーはこれまでハイブリッド車と水素自動車に集中し、後に電気車に投資し始めた。

現在市場に発売された日本ブランドの専用電気自動車は絶無である。


現代車が日本への再進出を検討したのもこの為と解釈される。

電気自動車の転換期の現時点は、隙間市場をかきわけて、適期と判断したのだ。


チャン・ジェフン現代車社長は、昨年11月日本経済新聞ビジネスとのインタビューで「電気・水素自動車分野で競争力を発揮できる程度で、現代自動車のラインナップもかなり変わった」、「日本市場に進出するのに非常に良い時期だと思う」と言及した。

最近、低価格電気車に日本電気車市場での立地を広げている中国の電気自動車会社らの事例も、日本内の輸入車の壁が低くなったとみられる所以だ。


来る2035年から、内燃機関の新車販売を禁止するという日本政府のエコ車普及拡大政策も好材料になる見通しだ。

日本政府は、今年一台当たりの電気自動車補助金を最大80万円(約840万ウォン)まで支給することにした。

昨年より最大二倍ほど増えた規模だ。


現代車は昨年初め、日本現地で使用される右ハンドル車(運転席が右側に位置)用部品の供給を受けて、アイオニック5とネクソの右ハンドルバージョンモデルを生産した。

日本進出を狙ったものではないかという解釈が出た。


右ハンドル車両を採択する国家は40カ国にのぼるが、このうち、エコカー需要が十分な場所は日本くらいだという判断からだ。

これに先立ち、チャン社長も「顧客ニーズを満たす形で日本進出の準備を進めている」と明らかにしている。

ソース元

2:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
職員の給料も払えなさそうなのに。

 

3:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
馬鹿じゃないんだから、日本人がトヨタよりも安くなく、耐久性も悪い外国製を買うと思う?BTSが広告しても売れないんじゃない?

 

4:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
私が日本に行って驚いたのは、日本車ばかり走っていて、ドイツ車を3台見たくらいだった事かな。

 

5:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
現代自動車を応援するよ。

 

6:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本に行けば分かるけど、道路が狭く、小型車じゃないと運転するのが難しいんだよね。更に、韓国のように運転マナーが悪い人が相対的に少ないから、あえて大きくてしっかりした車に乗るメリットが無い国なんだよ。

 

7:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
韓国人が中国車を買わないのと一緒だよ。

 

8:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本は全世界でハイブリッド車を一番うまく作れるのに、電気自動車を作れないとでも思ってるの?

 

9:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本の自動車会社だけで8社もあるんだよ。外国製者は修理も高価だし、大きな違いも無いから、現代車を買う理由は無いよね。

 

10:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本は車庫証明もしなければならないから、自動車を維持するのが本当に大変な国だよね。さらに、電車もよく発達してる。

 

11:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
正直、韓国が日本車に勝てるわけがないよ。残念な現実だけど、認めなければならない。

 

12:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本人が、自国ブランドのトヨタ、ホンダ、日産ではなく、韓国車を買うと思う?韓国で中国車が売れないのと同じ理由だよね。

 

13:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
私達が日本車市場に進出するなんて…頭を打ったの?

 

14:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
現代車が日本で成功するのかな。まるで、韓国でベトナム産自動車を見る感じだろうね。

 

15:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本人をなめてるの?w

 

16:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本が韓国車を買うのを止めた理由は、嫌韓ではないよ。韓国がソニーのエクスペリアスマートフォンを買わない理由と同じだよ。もっと良い物が多くあるのに、わざわざその製品を買い入れる必要が無いって事。

 

17:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
現代車は近いうちに帰国するに一票。

 

18:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
国内で反日感情を起こして、日本輸入車を妨害するクズたちが、日本に行って韓国車を売るの?w

 

19:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本自動車は、世界のすべての国家で売られているから、何故日本が輸入車の墓場と言われるのか分かる気がする。

 

20:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
応援はするけど、無理だと思うよ。

 

コメント一覧

  1. 匿名 より:

    燃える車は買いません。

  2. 匿名 より:

    進出するのは勝手だが、事故や車両火災のトラブルで他人に迷惑を掛けないと良いのだが。

  3. 匿名 より:

    韓国はNoJapanしてるよね
    どんなお人好しさんが買うのかな

  4. 匿名 より:

    おう、在日は、愛国心があるのなら、積極的に現代車を買えよな

  5. 匿名 より:

    万が一、韓国車を街で見かけたら
    どんなマヌケが運転してるのか
    見てしまうと思う。

  6. 匿名 より:

    輸入車は日本で普通に売れているし
    なんなら日本未発売のものを買う人だっている
    韓国車が売れないだけだ

  7. 匿名 より:

    絶対に日本来たことねーだろw
    田舎でも普通にポルシェとか走っとるわこ金持ち多いしw

  8. 匿名 より:

    ・韓国が人気だから売れるはず
    ・エコカーが流行っているから売れるはず
    これくらいのふわっとした根拠しか考えて無いだろこいつら。
    右ハンドルにするくらいしか、多分日本の事情なんてこれっぽっちも興味ないし調べても無いんじゃないか。
    バカにしている自覚すらないような奴らだ。

  9. 匿名 より:

    個人の妄想なら輸入車の墓場とかほざいてもいいが
    これ一般の記事なんだろ?いかれてんな

  10. 匿名 より:

    性能や耐久性なんかの以前に韓国産のブランドイメージが「恥ずかしい」だからな

  11. 匿名 より:

    輸入車の墓場?
    韓国車の墓場の間違いでは?

  12. 匿名 より:

    現代が日本進出した際うちの近所の工場の社長宅は3台購入したけど、一家全員半月程誰も見かけない時期があったな
    町内の人達は「拉致された?」と噂になってた
    あとは千葉の大多喜町の道の駅の駐車場でクローバーや車椅子マークを付けてない韓国車が障害者スペースに停めてあったな

  13. 匿名 より:

    在日韓国人がゴミ車を買うよ。

  14. 匿名 より:

    輸入車というより韓国車の墓場が正しいのでは?
    ヨーロッパやアメリカの輸入車は売れているので勘違いしない方が良いでしょう。

  15. 匿名 より:

    ヨウツベで GTRとゼロヨンしておいてけぼりのジェネシス見たなぁ。
    桐谷さんのママチャリとやってから来いと思ったわ。

  16. 匿名 より:

    まーたゴリ押しだか虚像のブームやんだろ
    そうじゃなけりゃ再撤退だろなw

  17. 匿名 より:

    個人的には、安全性に不安があったりスティタス性がない輸入車に興味がない。

  18. 匿名 より:

    売れて廃車になれば墓場行き、しかし売れなかったなら墓場になることすらないだろう。

  19. 匿名 より:

    お前らみたいに店の前で嫌がらせしてやろうか!

  20. 匿名 より:

    買った奴は在日認定される!

  21. 匿名 より:

    韓国車が違反したら、すぐ通報すればいいんだろ!

  22. 匿名 より:

    どういう人が買うの~w

    祖国のためにって日本在住の韓国人が買うの?
    それ以外ないよね。

  23. 匿名 より:

    買うのは個人の自由だが、買い替えで売ろうと思っても2年で0円提示と聞いたことあるけど…

  24. 匿名 より:

    年平均で2000台売れてたの!?
    8台位だと思ってた…

  25. 匿名 より:

    正直街で韓国車見ても気付かないと思うよw
    特段特徴なんて無いだろw
    車種の名前はこういうサイトで数台は聞き覚えあるけど見た目は知らないし
    正直日本、ヨーロッパ、アメリカ以外の車は知らない

  26. 匿名 より:

    絶対に売れるわけ無いわ。
    恥ずかして乗れないし。韓国車が日本車より優れているモノはないし、保証もどうだか分かったもんじゃないし、リセールなんてボロクソだろ。
    例えば500万円の韓国車の5年後の買取価格なんか180万円のジムニーより遥かに安いはずだしな。

  27. 匿名 より:

    動力はゼンマイか?

  28. 匿名 より:

    まだ理解してないんだな。
    電化製品はともかく、命を預けるものに韓国製とかマトモな日本人なら買わないってーの。

  29. 匿名 より:

    中古査定が半年後で0円の車なんか誰が買う?
    韓国車の下取りにしかならないから乗り潰すか永遠に韓国車に乗る覚悟ある?

  30. 匿名 より:

    >> 年平均で2000台売れてたの!?
    8台位だと思ってた…

    最大で2000台ヒュンダイソナタね
    撤退する年は5台だけ売れたw

  31. 匿名 より:

    買っちゃおうかな。街中走らせて白い目で見られて、お前らから罵倒されて、そんな肩身の狭い思いをしながら運転するのって、快感なんだよね

  32. 匿名 より:

    日本の車検パスするの?

  33. 匿名 より:

    バスとかならともかく、自家用車でのブランド性が皆無だからな。
    むしろ乗ってること自体が恥ずかしいまである。
    んで、リセール最悪だろう…誰も買わん

  34. 匿名 より:

    第一に、韓国という国家ブランドが悪すぎや

  35. 匿名 より:

    日本で韓国車は外車になるからね魅力が一切ない 

  36. 匿名 より:

    販売網、整備網が無い限り
    ニッチな需要じゃない車はすべからく売れない
    日本の車だとか海外の車だとかは関係ないし
    性能やら価格やらも関係ない
    新規に販売網、整備網を整える費用と需要を勘案したら
    利益を上げるのがどれだけ難しいかわかるはず

  37. 匿名 より:

    半値、八掛け、2割引きあたりが底値かな?
    再撤退前のバーゲンセールを期待してるニダ

  38. 匿名 より:

    中国車売るようなモンやろ

  39. 匿名 より:

    輸入車の墓場じゃなくてゴ・ミ・ク・ズ自動車が排除されてるだけだぞw

  40. 匿名 より:

    2~3台売れたら成功ってんなら
    そらいくでしょなw

  41. 匿名 より:

    前回、ソナタ?が入って来た時のこと。
    発売されて間もない日産ティアナの個人タクシーに乗った。
    組合から新型ということで、日産ティアナと韓国ソナタ?が紹介されたと。同じくらいの大きさなのだがソナタが大幅に安いので正直ひかれたが、「いろいろな」ことを考えてティアナにしたのだそうな。

  42. 匿名 より:

    都合のいい時だけ輸入車w

  43. 匿名 より:

    真面目に現実的に言って、半額にしないと見向きもされない。

  44. 匿名 より:

    鳩山なら買ってくれると思うぞ。後、舛添。玉川もかな。

  45. 匿名 より:

    日本が「輸入車の墓場」というのは正しくない。日本の自動車市場に占める輸入車の割合は約1割。わが家のお向かいさんは3軒とも外国車だ。Aさんはアルファロメオとプジョー、Bさんはベンツ、Cさんはポルシェとミニクーパー。ただCさんは近場の移動や買い物にはワゴンRに乗っている。

  46. 匿名 より:

    「輸入車の墓場」ではなく「韓国車の墓場」だろう。近くにある民団支部の役員でも日本車かドイツ車だな。

  47. 匿名 より:

    進出する支度金があるならその分従業員に廻せば有り難がられると思うんだが

  48. 匿名 より:

    勝手に輸入車ひとくくりにしてんなバカ民族。うんこ車に乗るくらいならタクシーで行くわ。

  49. 匿名 より:

    ググれば分かるが、ヒュンダイEVなんか欠陥だらけ。更に欠陥が有っても消費者のせいにして、リコール対応も録にしようとしない。
    壊れても部品も無ければ、下取りもできないだろうから、廃車費用が別にかかる。
    乗ってれば周りからクスクス笑われ、気付いたら人脈も無くしてる。
    それ以前にそんなモノを買うって命が惜しくないのか。大事な家族を乗せれるのか。
    そんなデメリットしかない車を誰が買うんだ?

  50. 匿名 より:

    デザインが韓国してるわぁ💦
    ゴミの詰まったポリ袋乗せられないよう気をつけてくださいね

コメント

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