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【韓国の反応】日本の新幹線、次世代車両の試乗イベントで時速382km走行…韓国人「400は出なきゃ、現代のスピードって言えないだろwww」

1:韓国の反応@2ろぐちゃんねる

(東京=連合ニュース) パク・セジン特派員 = 日本が新幹線高速鉄道の次世代車両として開発しているアルファ-X(ALFA-X)が時速382㎞で走る姿がメディアに公開された。

共同通信によると、JR東日本は27日夜、東北路線の仙台〜新青森間で取材陣を乗せアルファ-Xの試験走行を行った。

アルファ-Xは、最高営業運転速度で、現在運行されている新幹線車両より40㎞速い、時速360㎞を目指している。

この日取材陣を乗せ初めて行った試験走行では、最高営業運転速度よりも20㎞以上速い時速382㎞に達した。

JR東日本は、これまでの試験走行で時速400㎞を記録したことがあると取材陣に説明した。

JR東日本先端鉄道システム開発センターの淺野浩二所長は、「昨年5月から試験走行を繰り返して、ある程度の安定走行が可能になった」とし、「今後、乗り心地を向上させ、騒音を低減する対策を推進する」と述べた。

アルファ-X試験車両は、10両編成で、約100億円を投じて、昨年完成した。

トンネルに進入する際に風圧の違いを分析するために「鼻」と呼ばれる一番前の1号車は約16m、10号車22mと、長さを変えて製作された。

また、中央に配置された車両は、窓の大きさと数を変えて設計されている。

JR東日本は、走行の安定性と座席の乗り心地などを確認するステップ1の試験走行を、2022年3月まで続ける予定である。

続いて、車両の耐久性を確認し、新しいサービスを開発するステップ2の試験走行を経て、2031年に開通予定の北海道新幹線の札幌延長路線にアルファ-Xを投入する計画だ。

ソース元



 

2:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
400は出なきゃ、現代のスピードって言えないだろwww

 

3:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
実は韓国も時速400km出る列車はある。
ただ、韓国にはそのスピードに耐え得るレールがないという悲しい現実…。

 

4:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
うちらがいくら貶してみても、
こいつらは新幹線を1960年代に開通させた奴ら…;;

 

5:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
カモノハシみたいな見た目してんな。

 

6:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
いや、チ○コみたいじゃん…。

 

7:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
KTXはマジで遅いし、しょっちゅう遅延するし、
停車駅も多くて、速いかどうかも分からない…。
中国産よりも遅れてるし、日本産よりも遅れてる。

 

8:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
うちらも時速400作ろうよ。
そしたら、ソウルー釜山、1時間だよ。

 

9:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
走行したのは素晴らしいけど、
値段は素晴らしくないよな。

 

10:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
連合はキレギ認定だな。
間接広告。

 



 

11:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
飛行機のスピード波ってことか。
すごいな。

 

12:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
クソ食らえ。

 

13:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
すぐに水に沈む倭寇の汽車の宣伝か?

 

14:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
高速鉄道、日本は今、
中国の技術力に遅れを取ってる。
中国の高速鉄道がもっと速いし安全だ!

 

15:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
中国は既に400kmで走ってるのに、自慢にならないだろ。

 

16:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
日本の人間性や歴史認識の問題で卑下はしてるけど、
日本も結構すごい国だよな。

 

17:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
あの世に向かって382kmでゴーゴー!

 

18:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
新幹線の料金知ったら気絶するぞ^^

 

19:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
さすが、先端技術の日本、すごいな。
今後もっと速いFAX期待してるぞwww

 

20:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
わ〜、すごいな…。
でも、島国のサルどものやつだからパス〜。

 



 

コメント一覧

  1. 匿名 より:

    >中国は既に400kmで走ってるのに、自慢にならないだろ。

    ああ、速攻事故って地面に埋めた電車ね。

  2. 匿名 より:

    お前らが作ったら炎上しちゃうもんな

  3. 匿名 より:

    >>400は出なきゃ、現代のスピードって言えないだろwww

    こいつらの劣等感がよーくわかるコメントだな
    自分たちは作れないから日本がやると火病を起こして日本下げするしかないもんなww

  4. 匿名 より:

    朝鮮人は営業速と最高速の区別がついていない

  5. 匿名 より:

    新幹線は380キロくらいで良いんだよ
    リニアが500キロ出すから

  6. 匿名 より:

    日本の場合は、騒音とトンネル、そして土地確保っていうハンデがある。
    基本的に大陸を走る高速鉄道とは異なる技術が必要なんだ。

    韓国も単純にTGVを輸入して、トンネルでガラス割れてたから知ってんだろ?
    いや、健忘症だから忘れてるのかw

  7. 匿名 より:

    当然だが、日本と韓国の鉄道技術は天と地ほどの差がある。

  8. 匿名 より:

    朝鮮人みたいなカスがどう勘違いして日本に上から物言ってんだよ

  9. 匿名 より:

    日本に来ることも出来ない貧乏人どもの断末魔だな

  10. 匿名 より:

    韓コメに韓国人の無知さが出ちゃってるな

  11. 匿名 より:

    めちゃくちゃバカにされてるなw

  12. 匿名 より:

    直線だけ出して喜んでろよ

  13. 匿名 より:

    でもこうなってくるとリニア500キロって、投入した税金の割に遅く感じるな。
    営業速度を600キロにするべきだろ。じゃなきゃ382キロでも十分だ。

  14. 匿名 より:

    速度出すだけが目的じゃないんだよ
    まぁバカには言ってもわからないよな

  15. 匿名 より:

    相変わらず他国を使ってマウント取った気になってるのなw

  16. 匿名 より:

    テストレベルなら30年位前に、300系が
    時速430km出してるんだが?

  17. 匿名 より:

    スピードが出るに越したことは無いけど、そのスピードで安全に走り切る必要性がある。
    高速で走るだけなら広大な中国に分がある。
    狭い場所、山の多い場所、そう言ったところで早く安全に走る技術こそが大事なんだよな。

  18. 匿名 より:

    スピードが大事ってんなら飛行機乗ればええやん。
    総合的な安全性が一番なんでってこと何故気付かんかな?

  19. 匿名 より:

    南朝鮮人のコメントに悔しさがにじみでてるな

  20. 匿名 より:

    〉いや、チ○コみたいじゃん…。

    9cmが相当なコンプレックスみたいだなw

  21. 匿名 より:

    6のやつどんな形のチ◯コしてんだよ。

  22. 匿名 より:

    これ覚えて帰ってね!
    「能無しの口叩き」!!ってね!はい解散!寄り道すんなよ~

  23. 匿名 より:

    劣等感で中国を引っ張り出すとは、お笑いだね。
    いや待てよ、もともと中国の属国だからある意味間違いでは無いか。

  24. 匿名 より:

    知らない人のために
    新幹線は加速するスピードが世界の高速鉄道に比較して段違いに速い。

    新幹線の加速力を100とするなら韓国が誇るKTXは1。
    YouTubeかどこかに比較する動画があったが、KTXの鈍足ぶりにはリアルに失笑しか浮かんでこない。
    国土が狭く山々が多い韓国にはどう考えても新幹線方式の方が向いてるけど。まあ、いま流行りの不買運動ってことでまた馬鹿な選択をしたんですな。

  25. 匿名 より:

    お前らなんざ、眼中にねーよ。
    偉そうに人様に意見するな。
    最底辺を自覚して這いつくばってろ。

  26. 匿名 より:

    軌道を走る鉄道の営業運転の天井は
    360Km

    それ以上で営業運転をすると軌道の設備の痛みが激しくなって、安全上問題が起こりやすくなり、設備費用も跳ね上がる
    360Kmというその数字には深い意味があるんだよ

    ま、南朝鮮人には技術も知識も経験も
    実績も開発の歴史も
    なーんにも無いから永遠に理解不能だろうな

    だから思考と発言が小学生レベル

  27. 匿名 より:

    これでも速度抑えているんだがね~
    フランスから電車の技術導入しただけの
    韓国人には理解できないか🤣

  28. 匿名 より:

    リニアが通れば400は軽く超える。
    新幹線は騒音問題があるから、速度に限界がある。
    その辺はキムチ頭には分からんだろう。
    いいんだよ。キムチ頭。難しい事は考えなくて。

  29. 匿名 より:

    全てただの負け惜しみ。
    韓国人には200キロの新幹線だって安全に作れもしないし、安定して運行することさえできない。

  30. 匿名 より:

    頭が悪すぎて話にならんわ。すーぱー先進国の韓国ならノーベル賞100万出てもいいのにね。うぜーよ。

  31. 匿名 より:

    枕木も満足に敷けねぇ半島の劣等民族風情が高速鉄道を語るな烏滸がましい!

  32. 匿名 より:

    FAX相当気に入ってるなw

  33. 匿名 より:

    死亡事故ゼロで乗り心地も良く時間に正確な運行システムだという事は言わないでおこう

  34. 匿名 より:

    ガムテープで修理はしないけどなww 。

  35. 匿名 より:

    真っ直ぐで高低差もないレールだったら400以上出るだろ
    列車やレールの耐久性や運転の安全性まで考えてこの速度なら偉業だよ
    ガムテ補修で事故ばかりの振動がすごいゴキブリ高速列車なら到底無理だ。出せても一発でボロボロになって事故るだろう

  36. 匿名 より:

    中国の高速鉄道は、カーブを曲がれないんだよ。日本はスピードだけを追求してるわけじゃないんだけど、韓国人には理解出来ないのかも。

  37. 匿名 より:

    ガムテープで列車の穴を塞ぐ韓国には関係の無い話し

  38. 匿名 より:

    朝鮮人は本当にアホ。
    直線で400キロ出すだけなら簡単なんだよ。
    日本のカーブだらけの路線で如何に速度をスポイルさせずに380キロだすのが難しいかアホには理解できないw

  39. 匿名 より:

    ぷっ。KTXって最高速度が305キロだと。
    てことは200キロ台のダイヤがほとんどなんだろう。しかもフランスの技術。

    管理人もこんなアホスレ翻訳してて虚しくならないのかねw

  40. 匿名 より:

    馬鹿にしてるつもりだろうけど他人からみれば無知を晒す馬鹿が居るだけの話

  41. 匿名 より:

    自国の物は何一つない組立屋w
    あちこちにロイヤリティ請求されてんのに、国産化成功!!w
    大好物のウンコ喉に詰まらせて◯ね!朝鮮ゴキブリ

  42. 匿名 より:

    グックには猫車が丁度良い。
    少し前まで使ってたろ?

    本当に韓国人として産まれなくて良かった。神の子孫として生を受けたのは僥倖!

  43. 匿名 より:

    次は在来型のミサイル開発してくれないかな。
    核に匹敵するような威力の化学兵器搭載可能な。

  44. 匿名 より:

    直線走ってても、車輪が左右にカツコツ当たり初めて共振してしまうと脱線する原因になるの、韓国って克服できてんのかね。

  45. 匿名 より:

    日本は地震が多い分「安全さ」を求められる

    中国と同じく、5Gやらインフルのワクチンやら
    いろいろとお粗末な韓国には分からんだろうけど

  46. 匿名 より:

    鉄道にコーナリングスピードを求めるのは日本だけな。
    次元が違うんだよ。

  47. 匿名 より:

    でオマエラんところの養生テープ張って誤魔化してたヤツって何キロ?

  48. 匿名 より:

    こんな連中、相手にすることないよ

  49. 匿名 より:

    韓国人の悔しさと嫉妬が心地よいぞwww
    韓国の唯一の希望はハイパーループだっけ?
    人類で一番価値のない韓国人がいる韓国だけで試せばイイよwwww

  50. 匿名 より:

    馬鹿な朝鮮人はスピードだけにしか目がいかない
    ハッキリ言えば
    その程度余裕で出る
    何ならとうの昔に超えた速度
    しかし、トンネルに入ると耳がキーンってするだろ?
    街中を走る際の騒音があるだろ?
    安全性の問題があるだろ?
    そういったことを配慮した上での、安全マージンを取った上での速度なんだよ

  51. 匿名 より:

    連合ニュースは完全に土着倭寇そのものだな。チョッパリのポンコツ気動車を紹介する意味がわからない。

  52. 匿名 より:

    ウンコが混じってなんか書いてるわ

  53. 匿名 より:

    日本の国土にあったスピードと安全性の追求と常々公表してるのに、永遠ノーベル無縁の超賤人のごみ発言。こっくろーちょんには到底理解できないから無理すんな。

  54. 匿名 より:

    日本の様なカーブやトンネルが多い地形は大変なんだ。大陸だとまっすぐだからな。

  55. 匿名 より:

    無知をさらしだしているコメントばかり。
    土人と言う言葉が本当によく似合う民族だなといつも思うわ。

  56. 匿名 より:

    営業速度で地震の時に脱線転覆しないできちんと止まれるとか色々厳しい条件があるから無闇に速度を上げられない

  57. 匿名 より:

    チョnに生まれなくって良かった!あいつら日本に嫉妬ばっかりして見苦しいったらないわwww
    悔しかったら無い脳ミソで作ってみろっつーのwww

  58. 匿名 より:

    ほんとに韓国人はバカ過ぎて話にならない。
    「既存の線路」にはトンネルが多いから、ああいうデザインになってんだよ!しかもカーブも多いのに、そのぐらいの速度が出るのは凄いということがわからないらしい。

  59. 匿名 より:

    朝鮮人のコメントを笑いに来たー
    やっぱり期待通りに笑わしてくれるわー

  60. 匿名 より:

    自国で開発のできないガムテープ修理しかできない韓国がどれだけ上だけ目線
    こいつらの自信って本当にどこから来るんだ
    頭がおかしいと自覚がないんだな

  61. 匿名 より:

    こいつらファックス馬鹿にしてるけどそのファックスでさえまともなもん作れねぇんだわwwwww

  62. 匿名 より:

    韓国人の悔しさがにじみ出たなかなか心地良いコメですな。

  63. 匿名 より:

    朝鮮人て、本当、妬みが激しく、負けず嫌いの劣等感の塊り。

  64. 匿名 より:

    キムチ共は日本に精神的勝利する事しか考えてないからね
    新幹線やリニアに勝つためだけにハイパーループとか言ってたキムチ野郎
    絶対にキムチ国じゃハイパーループなんて実現できないよ
    1kmに満たない試験区間すらキムチにゃ無理w

  65. 匿名 より:

    新幹線のすごいところは270kmで走る列車が3分間隔で走ってるところ。
    どこの国もこんな巫山戯たダイヤは組まないよ。

  66. 匿名 より:

    反日ザコリアン線路に縛り付けて並べてぇなぁ

  67. 匿名 より:

    >>今後もっと速いFAX期待してるぞwww

    こいつらG4 FAXとか知らなさそうだな

  68. 匿名 より:

    今使用している路線の殆どが日帝残滓だろ
    戦後精算!というなら破棄しろよw

  69. 匿名 より:

    日本の新幹線は、過密ダイヤと、都市部のカーブの多さと、地震を想定した上で、造られている
    つまり、極力故障しないよう、減速と加速が繰り返されても耐えつつ性能を上げ、地震を感知したら即対応できるよう、他の国よりもクリアしなきゃいけないハードルが多いうえで開発されている
    そのため他の国には不要な機能が一杯あって、車両価格が高価になり過ぎて、輸出に向かない

    機能を省いたローコスト版を作ろうとしても、車重が変わってしまうので安全検査をやり直さねばならず、結局開発費用が高価になり、車両価格に反映してしまうので、あまり意味が無い

  70. 匿名 より:

    中国の実際の運行速度は300ぐらいだぞ、400は維持出来なかった

  71. 匿名 より:

    新幹線のテスト走行で記録としてはJR東日本が過去に記録した、444キロがある、でもあくまで性能試験であり
    青森盛岡を将来評定速度を360キロで走行出来るテスト
    で382キロ出しただけ、それに伴う施設や騒音などを観察 速度だけなら大馬力のモーターの車両ですれば済む話!フランス国鉄では500キロ超えもある。

  72. 匿名 より:

    以前 韓国で平昌オリンピックを開催時に、ソウルから平昌まで高速鉄道を通すと計画があったな~。その時 日本の新幹線が444キロ出したので、それを上回る450キロで走行できるモノを作ると大統領自ら宣言したぞ!。実際は皆さん知っている。出来もしないホラ!

  73. 匿名 より:

    400km新幹線も?フッ化水素、ロケット、人工衛星、原潜、空母、水素自動車、21世紀キムチ、、、どんだけ?

  74. 匿名 より:

    新幹線の過去最高速は443km/hでJR東海な。

  75. 匿名 より:

    2:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
    400は出なきゃ、現代のスピードって言えないだろ

    >>馬鹿エラめ~
     コピーしかできない韓国人が言うな。
     何の独自開発ができないエラ馬鹿

  76. 匿名 より:

    韓国人のこういう劣等感の固まりの精神勝利コメントを見るのが、最近の楽しみ

  77. 匿名 より:

    相変わらず自分達には何もないってことは哀れだな。

  78. 匿名 より:

    とうとう中国自慢www
    早く朝鮮省になれるといいね♪

  79. 匿名 より:

    >3:韓国の反応@2ろぐちゃんねる
    実は韓国も時速400km出る列車はある。
    ただ、韓国にはそのスピードに耐え得るレールがないという悲しい現実…。

    列車って、車体そのものはもちろん運行システムまで含めて管理できないと意味ないんだよな。
    こいつらは何一つまともにできないけど

  80. 匿名 より:

    色んな事情も知らずバカにされているのはある意味
    良い事だ。いつまでもアホのままでいてくれ

  81. 匿名 より:

    朝鮮人って可哀想すぎるでしょ・・

  82. 匿名 より:

    中国みたいな直前多い広大な国と比べるなー!日本の地形を知らないのは、地震で先日思い知った安全性を理解してなかった韓国らしい知能の低い意見だなwwww
    多く運べて安全性を優先したうえでの速度を理解してないバカな国wwwwそり以上はリニアが出来るからいいんだよ!ばーか

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