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【EV】メルセデスベンツのEVトラック『eアクトロス』、市販モデルを発表へwwwww

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:39:40.18 ID:CAP_USER







メルセデスベンツ eアクトロス のプロトタイプ

メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』(Mercedes-Benz eActros)の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。

メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。

バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。

メルセデスベンツは、このeアクトロスの市販モデルを6月30日、ワールドプレミアする予定だ。プロトタイプは2018年から、延べ50万kmに及ぶ公道での実証テストを実施してきた。そのノウハウが、市販モデルに反映される。

なお、メルセデスベンツは、2021年内にドイツのヴェルト・アム・ライン工場において、eアクトロスの量産を開始する予定、としている。

□Mercedes-Benz Trucks to usher in a new era: World premiere of the eActros on June 30 – Daimler Global Media Site(英文)
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=50200515

2021年6月19日(土)16時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html


元スレ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1624091980/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:48:20.71 ID:VZPIA8sw

冬は100kmってところか


3:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:48:32.08 ID:OQkR04x/

電池式の限界


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:49:36.17 ID:3S+BwR4y

宅急便にしか使えねぇなwwwwwwwwwww


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:51:20.75 ID:AVS/ckfn

荷物を満載して坂道とかも走らせて調べたんだろね

それにしても使えないじゃん



7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:52:07.94 ID:n2jjUvW4

えーマジか・・・
ウニモグすっとばして
アクトロスでEVやったのか
すげえな



8:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:52:50.57 ID:JWUaIeno

最大200kmの性能か・・・・アウトバーンでも速度を控えないとな。


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:53:14.07 ID:ahEHVtZo

200km走行するたびに都合よく設置してある急速充電所に2時間拘束・・・


10:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:54:42.02 ID:SAKJJfS9

>>9
これ運ちゃんはめっちゃ楽できそうでいいなw



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:57:00.46 ID:VZPIA8sw

>>10
交換用バッテリーを荷台に満載して24時間走り続けるに決まってんだろjk



16:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:02:27.83 ID:LaTCC7KB

>>12
冬場は交換用含めてバッテリーだけで48個も必要でワロタァ



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:55:46.47 ID:lHau7BGt

1台何億円するんだろ


13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 17:59:51.39 ID:1ZfqzIGB

フル充電走行200キロ?
近場の輸送にしか使えない
総EV化の問題



14:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:02:09.88 ID:7ojzSjkA

480kWhで最大200kmつまり2.4kWh/km
150kW×2時間で300kWhなら
300kWh/2.4kWh/km、つまり急速充電だと最大125km
こういう考えでよいのかしら



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:02:27.13 ID:XzQMARaS

無理やろ…リーフ+みたいに400キロは走れるようにせんとな


17:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:04:02.85 ID:JWUaIeno

大型のトラックは燃料電池車のほうが良さそうだけどな。


18:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:04:20.48 ID:CAZZ4ywn

でもまあBEVトラック出す心意気がエラいよ
普通ならこのスペックなら出せない
トヨタはFCVトラック出しなよ



19:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:05:38.95 ID:gA4w/cVG

空荷で200kmだと満載でどんだけ~


20:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:07:58.56 ID:aRqM/mR3

荷物の代わりにバッテリー積めばいいんだよ。


21:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:08:04.76 ID:gNsJu7m0

地場にも使えねーが?


22:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:09:02.74 ID:VT8o8mE6

名古屋までギリギリ届くか届かないか…
どうすんだよコレ…w



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:09:43.19 ID:pw17nwfI

この容量のままだと現実には地場でも厳しい
バッテリーを更に2つか4つ足して短時間で充電できないと長距離は夢のまた夢だな

それ以前にトルクなさすぎだろ
荷物積んだらまともに走らんやんけ



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:16:16.38 ID:gNsJu7m0

>>23
発泡材オンリーで



24:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:10:56.56 ID:JkCNSiKA

大阪行って帰って来るぐらいの性能じゃないと。。


25:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:11:14.56 ID:VT8o8mE6

でも、コレ電池劣化してきて途中で動けないとか荷主に何いわれるかわかんねーな…
外国ってこんな仕様でやっていけてるんか?



26:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:12:40.36 ID:gNsJu7m0

あー、200キロ毎に車両を乗り換えて荷物も積み替えて…ってアホじゃねーの


27:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:13:12.14 ID:GRGXgF4n

ガソリン発電機を積んで、交互にバッテリー交換すれば解決。
たまに給油する



30:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:15:15.06 ID:gNsJu7m0

>>27
e-POWERをめんどくした仕様だな



28:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:13:24.65 ID:n+qWcBas

10分充電で何キロ走れるかの方向じゃないと厳しいよね業務車は


29:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:14:41.33 ID:dMca7roH

200kmとか仕事にならねえ。


32:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:16:42.56 ID:lkzNIkEw

トラックは燃料電池式にしないと実用性がないだろ


33:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:17:41.13 ID:HMOhHtsp

東京ー静岡間くらいしか動けないのか


37:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:23:28.46 ID:8sekJMQW

>>33
エアコン入れたら怪しいね



34:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:21:03.37 ID:4yyh9Syo

走行可能距離が短いけど飛行機の空中給油のように走行中に別車両から充電して貰いながら走ればいい


35:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:21:35.38 ID:BNNuBQPr

バッテリーを常時運ぶためのクルマだな
道路や橋に負荷をかける環境によろしくない機械



36:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:22:36.20 ID:nWAkdno/

発表しない方が良かったんじゃ?


38:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2021/06/19(土) 18:23:41.44 ID:ISaGc7i+

あっ、閃いた。
発電用に大型のディーゼルエンジン搭載してそれで発電しながら走ったらいいんだ!
どうせエンジン積むんだから発電だけじゃなく駆動用にも使えばもっといい!
バッテリーも小さくできるし!
航続距離もスタンドがあればどこまでも走っていけるよ!



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