1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:27:48.87 ID:V5FdVbW19
※統一21
世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルトEV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEVのリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。
韓国の政府と企業はEVバッテリーを「第2の半導体」と位置づけて投資を拡大している。バッテリー産業の育成は韓国版ニューディールの主要課題にも挙げられている。しかし、火災原因に対する責任の所在によっては膨大なリコール費用をバッテリーメーカーが負担しなければならなくなる可能性がある。さらに大きな問題はEVが安全ではないという認識が拡大すれば、販売に支障が生じかねないことだ。
大半の証券会社のアナリストはEV市場の拡大とバッテリー販売量の増大を予想している。しかし、リコール問題を懸念する投資家が少なくないことも事実だ。
バッテリー各社はひとまず火災原因がバッテリーセルの不良とは言えないとする立場を取っている。LG化学は10月8日、国土交通部がコナEVの火災原因として、バッテリーセルの不良の可能性を指摘した際、「再現実験では火災が起きなかった。原因がバッテリーセルの不良と言うことはできない。国土交通部は正確な原因を究明していない状態で発表を行った」と主張した。
バッテリーメーカー関係者は「EVでの火災発生比率が内燃機関車の火災発生比率と比べ特に高いともいえない」と述べた上で、「EVの販売が増え、安全性論争が起きることは一種の通過儀礼ととらえるべきだ。EV市場をリードするため、火災原因と安全性を引き続き検証し、消費者の信頼を高めていく」と強調した。
アン・ジェマン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
2020/11/16 07:34
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020111680002
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605562068/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:32:35.15 ID:6ktwxddW0
EVも電池がまだまだだよな
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:33:59.57 ID:MNXwrb7d0
謹んで
お慶び申し上げます
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:34:57.29 ID:bgQI+h2+0
最終的には日本のせいになります
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:35:02.33 ID:o/Kl1Rmj0
安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、
高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしい
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:35:11.29 ID:MBvfMKLo0
galaxyも爆発するしこれは病気みたいなもんだね。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:37:15.96 ID:kKSXAXDa0
原因が不明な方が深刻なんだが
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:37:50.55 ID:HEZk6s1l0
法則発動
もはや無差別テロだな
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:44:41.70 ID:GGnW8Tz+0
火病民族が作ると発火します…
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:48:57.24 ID:AXkFFCQZ0
そういえば韓国はLG製のバッテリー搭載の潜水艦を作ろうとしてるらしいね
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:59:30.14 ID:wwZLafY40
>>16
回天でも作るんか？
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:04:49.07 ID:cH90+s2r0
>>16
水の中なら燃えても大丈夫ニダ
67:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 08:20:08.16 ID:5S69hH2V0
>>16
すぐに消火出来るから問題ないな。
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:49:09.15 ID:dB91TX9D0
乗っちゃダメって国に言われるまでエンジン車乗るつもりだしどうでもいい
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:52:04.05 ID:QdrCeedS0
振動で揺すられるからそこそこ安定バッテリーでも運が悪けりゃいつかはボコボコ爆発するわな
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:54:46.78 ID:0z9gXUgA0
携帯を使ってる人ならわかるだろうけど、
２年くらいでバッテリーが劣化して減るのが早くなるんだよね
電動アシスト自転車も坂道を上ってるとすぐバッテリーが無くなる
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:54:58.68 ID:O+LiHU2C0
常時爆発しているエンジン車の方が安全とはこれいかに
43:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:18:25.63 ID:SdI5XAxx0
>>21
×爆発
○燃焼
85:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 09:02:40.20 ID:kKgIIZwg0
>>21
爆発前提で設計してるからだろう
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 06:58:15.06 ID:hMIAuj3B0
やっぱりハイブリッドかeパワーが本命か
60:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:47:50.95 ID:YdW7GQ8W0
>>23
e-POWERもハイブリッド
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:03:06.20 ID:kbVJfAZ60
安定のGSユアサ
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:04:36.47 ID:OgAbQY2F0
朝鮮バッテリーを使ってるってちゃんと表示させろよ、誰も買わんだろ
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:07:55.67 ID:6qHRzNZW0
朝鮮バッテリーなのか
そりゃダメだ
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:08:26.25 ID:V3MljbpJ0
韓国製バッテリーが市場を主導する？ｗｗ安値で市場を破壊するの間違いだべｗ
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:08:53.58 ID:aiUIclO/0
日本のセパレーターが悪いニダ！
日本のせいニダ！
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:10:07.70 ID:t2qM8EF50
>>韓国製バッテリーを搭載したEVのリコール
もう原因は明らかだろ。
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:11:52.31 ID:VKp1PE/P0
燃料供給安定してるんだしガソリンでいいやろ
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:13:21.13 ID:+iBkl4CT0
次世代電池が時代を変えるよ
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/17(火) 07:13:39.20 ID:12BkZ48P0
車も火病すか