1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:39:21.94 ID:uMjbd5Em9
JR東海は、2021年3月期の連結業績予想で、赤字が2,340億円に拡大すると下方修正した。
JR東海によると、2021年3月期の連結業績予想は、売上高が8,630億円から7,930億円に減り、最終的な損益は赤字が1,920億円から2,340億円に拡大すると下方修正したという。
過去最悪の赤字額。
新型コロナウイルスの感染拡大や緊急事態宣言などの影響で、新幹線の利用者が想定よりも回復しなかったことなどが響いた。
新幹線の利用者は、1月が2020年と比べて25％、2月は21日までで、2020年と比べて29％に落ち込んでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cb30b47b03a25349ec980095068985dd81e773d
2/23(火) 0:16配信
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614033561/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:40:05.72 ID:P3b4wS0e0
ザマー！
福島の電気つことるからやー！
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:02:08.95 ID:/2YuKkEh0
>>2
大井川を枯らして得た電力で走っています
335:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:37:38.47 ID:vG9+1tTz0
>>2
東海は違うだろｗ
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:41:10.42 ID:fDXzVC9c0
ウェーイ！
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:41:34.80 ID:itWwkXkk0
緊急事態宣言下でも臨時列車を除いて定刻運転しているので頭が下がるよ。インフラとしてはすごい重要。
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:42:19.31 ID:/lGN8KdS0
JR社員って
安定してます、勝ち組です
みたいな雰囲気出しまくって
サザンテラス歩いてたけど今も元気かな
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:48:57.93 ID:P6vl++5m0
>>5
雇用自体は安定してるからな…
ボーナスはがっつり減ったらしいし、他JRの話だけど家建てたりしてた人たちは阿鼻叫喚だが
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:04:28.43 ID:/2YuKkEh0
>>5
渋谷区代々木2-2-2とは違う会社だぞ
340:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:39:45.95 ID:1FC5jz/c0
>>5
昨年度年収650万が賞与減で今年度は600万だってさ
347:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:43:35.76 ID:oAPZLsvM0
>>5
それは東ではないかと
355:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:50:03.97 ID:9XL9mNPa0
>>5
JR採用駅員は安泰
子会社採用駅員は薄給
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:42:26.22 ID:qTl5igJO0
国鉄に戻れば？
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:45:00.27 ID:84MSAsDk0
東海はぼったくってたから同情できないよな
東海道新幹線という親の資産を受け継いだボンボンが、
東京大阪14000円往復28000円
こんなに高くする必要がまったくないのに
一度潰れたほうがいい
北海道四国九州などは赤字で低い給料で頑張っている印象はあるが
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:50:22.87 ID:zkhge1R40
>>7
確かに。
乗客に還元しないよね。
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:53:40.86 ID:Y/R2DvoM0
>>19
結局東日本と東海は東京一極集中利権だからね何もしなくても勝手に
地方から来た奴が乗ってくれるんだからサービスなんて良くなる道理がない
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:50:38.31 ID:/7a9vapa0
>>7
東京～新大阪は現行の半額でも充分採算取れるらしいな
つまりあのぼったくりはリニア…
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:53:45.79 ID:rWSUGHxL0
>>7
高いから移動に経費がかかりすぎて東京一極集中が止まらない
137:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:24:21.52 ID:4cnrVar30
>>7
ちっとは血を分けた兄弟の北海道や四国に分けてやれよな
182:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:36:59.05 ID:jLXZixSX0
>>7
儲け分は地方の保線に回してやれよな。
北海道は特に食糧あるし広いから回してやってほしい。
184:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:37:54.17 ID:/2YuKkEh0
>>182
何で赤の他人の北海道に回してやらないといけないの？
202:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:42:05.78 ID:jLXZixSX0
>>184
食糧あるから、それだけ。
224:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:48:08.33 ID:z8t2nW5+0
>>202
確か北海道の自給率は200%ぐらい。
北海道の人口500万人ぐらいだから500万人分の食料に換算。微妙。
244:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:55:26.86 ID:jLXZixSX0
>>224
コレから貧乏になるから輸入より国産のが安くなると思うよ。
249:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:57:22.98 ID:z8t2nW5+0
>>244
輸送費が高いからね。
道産のはじゃがいもや玉ねぎしか見たことないわ。
194:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:40:43.60 ID:SstbKLto0
>>7
分割方法が悪かった
NTTみたいに地域間を移動する新幹線は別会社にすべきだった
299:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:17:28.98 ID:gJYnN40W0
>>194
NTTのように東と西に分けてJR西が東海道新幹線管理すればよかった。
343:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 09:41:32.71 ID:442Kx2ot0
>>299
そういう案もあったが
関西嫌いの東北出身の運輸族議員と運輸官僚が
大阪本社の「西日本会社」に利益が落ちないようにするため
事実上東京本社の「東海道新幹線会社」となるJR東海を作って
更に三島会社には経営安定化基金という名の持参金を持たせて
大阪本社のJR西日本が極めて不利な分割となる現在の形となった
201:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 08:41:24.76 ID:quYhiP1i0
>>7
東海がこんな状態ということは他のJRは推して知るべしなんだよなあ
東海だけが打撃受けてるならざまあだけど
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:45:08.98 ID:Ab+x2TCI0
ＪＲはやばくなったら国が助けてくれるやろ
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/02/23(火) 07:50:59.46 ID:BqeUxjJ20
>>8
国はJR東海の株式一切持ってないから現状では無理