1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:10:37.78 ID:3jwBsqys9
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。
二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。
新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客…
2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
元スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605053437/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:11:25.83 ID:3HY/yHVd0
コンパクト化ばっかり
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:11:31.85 ID:G4IsQ6Z+0
なんだそりゃ
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:11:46.24 ID:EKlm4pi10
マジかよ
カッコよかったのにな
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:11:46.49 ID:pb3DPMNZ0
いつかはクラウンライターライオンズいわれてたのに…
377:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:55:26.40 ID:kxrF6P+80
>>5
太平洋クラブライオンズの胸番号
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:12:40.63 ID:G8vDNwbL0
カムリに喰われた？
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:16:02.41 ID:t1FjX40b0
>>6
カムリを廃止してほしかった。
クラウンの方が取り回しが楽。
453:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 10:03:52.73 ID:ClPklzAd0
>>19
ハンドル切れるしな
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:16:09.25 ID:WoX0hHtv0
>>6
何代前かで、カムリ譲りの下がVの字のグリル付けた時点で、
昔からのクラウンのアイデンティティはガクッと消えたよね。
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:12:47.22 ID:Zlv99pQX0
パトカーどうすんだべ
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:18:40.09 ID:fFTpmKye0
>>7
カムリとかになるんでない？
78:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:23:55.04 ID:Iu9hRCAx0
>>33
カムリなら余裕で逃げれるな。
ただ要件にFRとあったはずだからスカイラインになるんじゃないか
127:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:29:09.30 ID:v3e3K08X0
>>78
FRって要件はあったかな
レガシィ2.5ターボも国費で入ったことあるよね
クラウンが応札しなかった年
439:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 10:02:02.28 ID:Ln8QhP9F0
>>78
そもそもパトカーはトヨタしかやらない。
レガシィが入ったのはスバルとトヨタが提携した見返りだから。日産はありえない
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:19:43.87 ID:mF8kBj260
>>7
そこよ。
高速道路を多用する自分が覆面を見分けるのに困る。
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:21:26.51 ID:XeeWmpb40
>>42
法定速度守って走ってたらええだけやん
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:13:05.62 ID:i4dp6UOJ0
クラウンは残せよw
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:11.02 ID:go4bYN4j0
ん？クラウンの役割はレクサスが担うだけでしょ？
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:26.59 ID:pmGPy/S40
日本市場を捨てるつもりなのだろう。
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:30.13 ID:wVn+KVfs0
いや、クラウンはクラウンで残して欲しかったけど、これも時代の潮流かね
しかし、立体駐車場採用のマンションも増えてきたのにSUV大丈夫かね
83:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:24:09.26 ID:JWebQzDn0
>>12
立駐はコストがかかるから、いずれそれに気づいたところから需要は減って行くよ(*^ｰ^)ﾉ~~☆
289:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:45:05.21 ID:wVn+KVfs0
>>83
うち、雪国だから野ざらしはちょっとな…いや、それだけなんだがw
97:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:25:33.10 ID:Vu4940n50
>>12
需要がないからな、昔クラウンを好んでた様な成金連中はこぞってレクサスだし
誰が買うねん状態なのが今のクラウンだもん
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:30.84 ID:rN5duIPq0
21世紀後半はワゴン車ばかりになりそう
642:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 10:23:26.82 ID:fzxOnTvp0
>>13
ワゴンか軽かたまに金持ちのスポーツカー
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:36.72 ID:sDbjeaT30
レクサスのスキンチェンジでいいから残せと思うけど
実際売れてないんだろうな
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:14:46.93 ID:nuCBuyIx0
いつかはクラウン終了
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:15:16.37 ID:Y0XmnHnt0
LEXUSと価格帯が被るからな
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:15:32.51 ID:fFC+zeQ10
自動車としての走行性能が著しく劣るSUVに乗っ取られるなんて無駄すぎる
252:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:41:11.72 ID:d1fZOe2n0
>>18
あと二回り位しないとみんなセダンの良さは分からないと思う
俺は30年SUVに乗って、やっとセダンの良さに気がついた
長距離を疲れずに走るには重心の低いセダンに限る。
571:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 10:16:19.15 ID:FAMKNuUp0
>>252
自分は免許とりたてからほぼセダン
世界がセダン終了したら泣くかもしれないクラウンでもショーック
620:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 10:21:49.13 ID:vLIGg1Na0
>>571
世間の人って頭が硬く、騙されやすいから、自動車のメーカーの誘導のままに高井SUVかうよね
メーカーにとって、SUVの1番のメリットは目先がかわるので、値上げしてもユーザーが文句つけずにどんどん金を払ってくれること
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/11(水) 09:16:23.27 ID:V47lCVR30
高級FRセダンはレクサスに移行するんだな