1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:31:19.00 ID:yZfmynS19
ヤングマシン09/05
https://young-machine.com/2021/09/05/235089/
(略)
改修の検討はしているが時期は未定
NEXCO東日本の広報課・岡本さんは、「東だけでなく、中日本（NEXCO中日本）、西日本（NEXCO西日本）の各高速道路会社の統一見解としてお答えします」と前置きして、以下のように話をしてくれました。
現在の高速料金は「シームレス料金」となっていて、複数の道路会社（たとえば、首都高速道路株式会社とNEXCO東日本）にまたがって走行した場合など、それぞれの道路会社がお互いの走行データを料金システム上で照合し合って（バッチ処理というらしい）、一番安い料金を当てはめることになっているそうです。
この走行データを各道路会社が照合し合って料金を決定するという制度上、またその照合するシステム上、料金が確定するまで最長3週間かかるというスケジュールになっているとのことです。
また、料金が確定するまでに長い時間がかかっていることについては、実際、お客様からの問い合わせももらっており、お客様の不利益になっていることは認識していて確定の早期化を各社が検討しているが、日々運用しているシステムの改修になるので通常の運用に支障がない範囲で改修する必要があり、いつ、どのように改修すればいいか検討をしている段階で、具体的な改修時期は公表できない、とのことでした。
ETC2.0を利用して高速道路を走行した際に感じた疑問を調べていくうちに強く感じたのは、2005年10月に道路4公団（日本道路公団、本州四国連絡橋公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団）が民営化されて高禄道路各社が設立されてから16年経ちますが、体質は依然、親方日の丸的だということ。
高速道路は言ってみれば競争相手のない独占的ビジネスですから、この料金の問題にしても、例えば携帯電話のようにサービスが気に入らないからほかの会社を使う、なんてことができません。ユーザーは否が応でも、各高速道路会社の道路を必要に迫られて使わざるを得ず、使い勝手の悪い料金明細システムも甘んじて受け入れざるを得ないのです。
さらに、このデジタル化が進んで情報処理能力もアップして、AIによる予測分析も進化しているいま、たかだか高速道路の料金決定プロセスにそんなに時間をかけてどうするのでしょうか。一般企業なら、利用者が激減して窮地に陥るような事態になるリスクを感じて、即刻、ソフトの改修を行うはずだと思います。
それが、何年経っても改善、改修されず、道路会社の当事者たちがそれはシステム上の問題だから仕方ないと思って手をこまねいている（そう感じざるを得ません）のは、体質以外の何物でもないと思うわけです。
たかだか高速料金が数十円（数百円の場合もあり）変化してしまうという、細かい話なのかもしれませんが、ボクだけじゃなく、それを不便に思ってETC利用照会サービス事務局や各高速道路会社にクレームを言ってくる人がいるというのですから、そういう声に本当に真剣に向き合っているのかはなはだ疑問です。
先日の、首都高速の1000円上乗せや、それに気を良くしたのであろうロードプライシングの発想も根は同じで、自分たちが行いたいことは積極的に行動に移すのに、ユーザーの利便性のアップなどのサービス向上は放ったらかし。
そんな体質の会社が運営しているのですから、高速道路の無料化なんていつまで経っても絶対にできっこありませんね。
無料化で思いつきましたが、こんなに複雑なシステムで各高速道路会社が料金データをやり取りして（システム構築代・運用代・保守点検代が必要でしょう）、それにかかわるスタッフがおそらく大勢いて、人件費も必要。道路会社すべてを合わせると、料金の確定システムを運用するのにそれこそ莫大なコストがかかっているはずです。料金徴収のためのETCシステムなんて、それこそ巨額な予算が投入されていることでしょう。
なので、いっそのこと高速料金をすべて無料化して、この料金確定の面倒なプロセスとそこにかけているコストをすっかりなくしてしまってはいかがでしょうか。そもそも、高速道路の品質をキープするためのメンテナンス代などはバイク、クルマを使用する人が負担する「道路特定財源」があてられることになっているのですから。
こんなに複雑な料金徴取システムなんて思い切って廃止して、すべての高速道路を無料にしたほうがユーザーへのメリットがとても大きいのは誰の目にも明らかです。
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630881079/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:35:15.43 ID:uKcg+6fL0
はじめに結論ありきやん
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:38:32.89 ID:Eg2ZzX4Z0
量子コンピュータで、一発解決できる？
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:39:47.75 ID:BPLWyzDu0
>>7
苦手な処理じゃね？
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:39:47.97 ID:L65wA6Hx0
無料化とか誰もやる気ないだろ
105:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 08:18:55.20 ID:9qFRoI5e0
>>9
無料にするととんでもなく混雑するからね。
国内輸送網を麻痺させるのは日本の誰も得しない。
116:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 08:22:53.98 ID:Er2Dx+7f0
>>105
それな。毎回毎回大型連休は混雑して使い物にならないのに
その頻度増やす方を優先しろって言うんだからどうかしている。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:40:53.15 ID:Op6OmS8d0
金取ってもいいが速度無制限にして欲しいな
そしたら車買い換える
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:51:31.72 ID:LdbJ7+Lv0
>>10
バカじゃねえの？ 動くシケインだらけになるだけだぞ
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:52:15.25 ID:ETUpa/Mm0
>>32
最低速度とか守らないなら警察のドル箱にできるぞ
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:42:08.46 ID:Unmjy6U+0
中学生が書いたみたいな文章だな
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:42:19.93 ID:owYOXQRc0
かつて無料化をマニフェストに掲げて政権取った党がおってな
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:43:07.61 ID:Ua55X/Ol0
この雑誌まだあるんだな
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:43:45.90 ID:olrM4DNx0
とりあえず無料化するという嘘をやめてほしい
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:46:12.14 ID:0Jwgr22K0
地方の有料道路も、なんか理由付けて無料化させないな
普通のバイパスみたいなしょうもない有料道路でいつまでもカネを取ろうとすんなよ
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:46:23.14 ID:rmgcc4E60
無料にすると用もないのに乗ってくるカスが増えるから引き下げだけしてくれればいい
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:47:07.88 ID:vXdNQPPY0
公共交通機関への影響とか1,000円高速の時にさんざん言われているのに、一切無視とは潔いな。
公共交通機関の関係者や、高速の料金関係の業務をやっている人たちの処遇まで含めて提案しろよ。
他人の職や収入を奪って、自分の払う金を安くしろって我が儘にしか見えんわ。
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:47:32.78 ID:cBKt5rUv0
料金システムがクソなのは同意
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:48:56.67 ID:rA3xlbv00
3週間かかるって料金を手動でやってるのか
電車の乗り換え案内みたいに入った所と出た所の最短経路で自動計算する仕組み位つくれよ
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:51:41.04 ID:syhjxbYI0
高速の有料はそのままでいいけど九州四国北海道と本州を結ぶ橋は無料にしてほしい
沖縄は仕方ないとしても自分の国なのに通行料が発生するとかあり得ない
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:52:32.00 ID:CDw+ZtpG0
道路公団は国交省の天下り先で
トップも国交省なのに当たり前やろww
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:52:42.39 ID:WA7nL29Q0
過去ウチの市で無料化したけど大失敗してたぞ、結局有料化に戻したwみんな嬉しそうに上ばっかり乗って大渋滞して下路がガラガラ、金払って時間買ってる側から大批判
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:53:10.73 ID:Ve90WPy+0
高速道路ってもともと整備できたら無料化にしますっていう約束やったんちゃうの？
それを反故にするとかちょっとどうかと思うわ
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:55:30.42 ID:0Jwgr22K0
>>37
なんか理由付けて無料化にする時期を先延ばしするんだよ
災害で破壊されにくい様に整備するとか
道幅を広くするとかそういう感じよ
最近豪雨災害が増えてきてるから
どんどん言い訳に使われるようになると思うよ
48:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:56:15.01 ID:ETUpa/Mm0
>>42
というか無料化を公約にした政権があった気がするよねー
43:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:55:41.76 ID:dzXmWofw0
>>37
一般道の車が短距離走行に高速利用されたら混む
有料はスムーズに車を移動させる手段になっている
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:53:59.72 ID:9RgDJaGA0
税金でみんなで負担するか、利用者が負担するかというだけの違いだぞ
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:54:46.21 ID:ETUpa/Mm0
>>38
すべての道路がそれなら話は通るがねえ
39:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:54:03.27 ID:WFhWuFzR0
> その後3時間以内に再び、高速道路に乗り直した場合は初乗り料金が免除
距離制＋施設利用料の明瞭会計だとばかり思ってたけど初乗り料金って何だろうね？ゲート再侵入料？ （鼻ほじ
89:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 08:13:10.12 ID:mMPRXzY70
>>39
通行料金計算手数料だよ。
ETCじゃない場合はチケットの紙代と印刷費が上乗せ。
40:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:54:22.02 ID:sls2La6N0
むしろ無料になると思ってたのかい皆
45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:55:58.58 ID:oyBK7wg/0
これは詐欺じゃねーの？
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:56:07.56 ID:RR37X8Lb0
取れるから取る
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/09/06(月) 07:56:55.45 ID:bMM7HqFf0
民営化された時点で無理っしょ