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【朗報】 「トロッコ問題」で全員助かる方法がついに見つかる!(動画)

『トロッコ問題』で全員助かる方法 こんな答えはどうかな? #鉄道模型 #Nゲージ https://t.co/F4qtX83ZNm
こんなところで複線ドリフトを見ることになるとは思わなかったよ。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
これは世界の鉄道利用者の3分の1を占めると言われる鉄道大国日本が生んだ画期的ソリューションではなかろうか!✨ マイケル・サンデル先生に見せたい。「これが日本から生まれた“JUSTICE”です」と。 #MichaelSandel  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
Ok I don’t understand most of the comments. But for me it’s a new answer to the trolley problem : let’s derail the threat 😈 😸  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
いいね。 お兄さんも目の前の2択に嵌らない選択、大好きよ。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
模型はわからないけど,実物は脱線回路があるよね...  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
実車だと重量あるからどっちかには転がっていきそうだな。ミッフィー可愛い  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
『トロッコ問題』を解決する、たったひとつの冴えたやりかた。   はいそこ、「複線ドリフトだろこれw」とか「泣き別れじゃねーか!」とか言わない!ww  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
線路の幅がだんだん開いてるからいいけど、これ分岐後に線路が平行ならむしろダブルキルじゃね?www  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
漫画「インフィニティ・フォース」ではG1こと鷲尾健が『トロッコを破壊する』という解答について思案しておりましたな。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
僕は昨年、名古屋の今年高2になる諸君にこのトロッコ問題について僕なりの答えを語って聞かせたことがあるんだが(みんな覚えてる?)、 こうしたステキな解が見つかるまで検討と試行を止めない真摯さが、トロッコ問題に対する唯一解なんだと思う。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
いやだから、そういう現場の技術なり現場の努力という運用でカバーしようとするのが日本人の悪いクセで、ちゃんと経営陣にガイドライン策定なりトリアージについて議論と責任をもたせることがトロッコ問題における想定問答ではないのかとかんとかと。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 
ポイント通過後、線路が開いてるから止まったけど、ポイント後、線路が平行に走ってると両方轢いて一番最悪の事態に。このケースでもコキとかチキとか車長が長いと両方轢くな。  https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1514889606847639552 

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