1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:12:38.63 ID:P0a4Zbjg9
徳島県は2020年10月7日（水）、同県と関西国際空港を結ぶ新たな海上交通の実証運航を10月19日（月）に実施すると発表しました。
これは、2025年に開催が予定されている「2025大坂・関西万博」を見据えてのもので、徳島県によると運航オペレーションの確認や旅行関係者などからの意見を聞くために実施するとのことです。
大阪湾泉州沖にある関西国際空港（画像：写真AC）。
運航は2便で、1便目と2便目の時程は次のとおり。
・1便：関西国際空港（8時5分出港）→徳島県亀浦港（9時55分入港、10時5分出港）→沖洲マリンターミナル（10時55分入港、11時30分出港）→関西国際空港（13時25分入港）
・2便：関西国際空港（14時5分出港）→徳島県亀浦港（15時55分入港、16時5分出港）→沖洲マリンターミナル（16時55分入港、17時15分出港）→関西国際空港（19時10分入港）
https://trafficnews.jp/post/100707
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602256358/
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:16:19.06 ID:6Wsxe/ME0
淡路島と和歌山に橋を作って環状線作れば、渋滞を緩和できそうだけど
徳島から関空も陸路で移動できる
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:36:52.68 ID:WCXe8tqa0
>>3
建設費一兆くらいをどう負担するかだな、
国が半分、大阪、徳島、兵庫、和歌山で残りを
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:42:32.37 ID:UqVUjq3i0
>>23
便利になると徳島県人は徳島以外で消費するから
徳島経済は疲弊する。
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:48:56.72 ID:QSpmpzsA0
>>3
二階は死ぬ前にこれやれよ
40:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 02:27:13.17 ID:jMW6Risv0
>>3
第２国土軸、バブルの金のある内にやっとくべきだったな。
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:17:14.58 ID:h+NP/DuU0
船っていいよね
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:17:31.62 ID:d+QaO50A0
船で２時間50分、バスで2時間45分か
バスで良いんじゃない？
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:18:05.02 ID:6WBmGxa00
>>6
船が楽やろ
ごろ寝できるし
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:22:36.92 ID:ybWINnEs0
>>9
ジェット船だから、ゴロ寝できずに普通の座席シート。
オマケに、空港ターミナルから船着き場までが遠く、バスに乗る。
で、船着き場までのバスはバスターミナルの端。
ぶっちゃけ、歩く距離を考えると乗り換え要らずのバスの方が楽。
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 06:53:08.96 ID:3rxw/Pvp0
>>15
え？ 徳島と天保山を結んでた高速船ってゴロ寝できてただろ？
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:30:30.69 ID:d+QaO50A0
>>9
ジェットフォイルだから、バスと変わらんよ
バスを増便したほうが利便性が上がると思うけどね
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 01:59:59.51 ID:CvgxNkg40
>>19
ジェットフォイルじゃないよ。
普通の高速船…
つか
客席備えた漁船のレベルで運行すると思う。
当然強風・高波になると欠航するので沖洲着いて欠航知ったら
飛行機に間に合わない。
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 06:40:33.41 ID:uXt9Alup0
>>19
徳島空港～関空じゃいかんのか？
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:17:38.27 ID:ybWINnEs0
また、復活したの？？
思い出したように復活するなぁ・・・。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:18:36.53 ID:/160yFSF0
大阪万博なんか出来んやろｗ
コロナで経済恐慌くるで
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:21:12.06 ID:9Ebz49ab0
関空航路は復活と廃止の繰り返しだが
一体何がしたいのだろう
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:21:39.36 ID:6WBmGxa00
>>12
昔あった記憶がない
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:25:55.33 ID:ybWINnEs0
>>13
徳島高速船 2000年2月29日に航路廃止
徳島港（沖洲マリンターミナル） – 関西国際空港 – 大阪港（天保山）
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:22:14.14 ID:IBKiG7sf0
洲本までバスで、そこからバスごとフェリーで関空が最速だろ。
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:24:01.98 ID:6WBmGxa00
南海フェリー
ぐぬぬ
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:29:17.54 ID:F4Y6g4hb0
そんな需要があるわけないし、大赤字でスグになくなるだろ
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:33:33.11 ID:ybWINnEs0
徳島駅から徳島港までのバスもそこそこ時間かかるもんな。
所要時間を考えたら、リムジンバスの方が遥かに楽だ。
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:36:16.88 ID:fIchOTWU0
半年で運休すると思う
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:40:02.72 ID:jVDTEPEZ0
ジェットフォイルは燃料食いの高運賃
男のロマンではあるけどな
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:44:10.83 ID:SRkxLJq20
鳴門の渦に巻き込まれそうｗ
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:46:10.98 ID:d+QaO50A0
大鳴門橋が鉄道を敷設できるから、徳島から洲本まで高速鉄道でつなげて、洲本から関空
までジェットフォイルというのが、夢があるな
2026年に阪神高速湾岸線西伸部が出来るから、バスのアクセスが少しは改善されそうだけ
ど
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:48:45.88 ID:6WBmGxa00
>>29
自転車道になるんじゃなかったっけ
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 00:47:41.95 ID:xNdHSX+e0
というか、紀淡トンネルの話はどうなったんだよ？
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 01:56:31.72 ID:8MvMNX4A0
明石海峡大橋を電車通れるようにしとけば便利だったのにな
淡路島人間はほんとバカだよ
72:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 10:20:44.75 ID:JnueDlBg0
>>35
便利だけでコストは吸収できないからな
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 02:08:20.80 ID:N1HP+dAA0
博多ー大分ー松山ー徳島ー関空ー新大阪
構想にあるこの西日本リニアを早く実行すればいい
39:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/10(土) 02:19:21.54 ID:JdHwZDn50
徳島にそんな需要あるのか？