1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:18:39.44 ID:KbhpB58V9
FFターボ＋6速MTで軽快な走りを楽しめるグレードも！
ホンダは、まもなくフルモデルチェンジとなる軽自動車「N-ONE」に関する先行情報を、公式ウェブサイトにて公開した。
N-ONEは2012年にNシリーズの派生モデルとして登場。特徴的な丸形ヘッドライトを採用し、多くのファンに愛されている。走りを際立たせたModulo Xの設定や、ワンメイクレースが行われるなど、走りの楽しさを提案するモデルとしても人気だ。
まもなく登場する新型は、2017年にフルモデルチェンジしたN-BOXからスタートしたNのある豊かな生活を意味する“N for Life”を具現化する第4段。エクステリアデザインは、人気の丸・四角・台形を基本形とするスタイリングを踏襲。軽自動車を（2020年8月現在）となるLEDデイライトを搭載し、N-ONEらしさと先進性を両立させている。
設定されるグレードは、Original、Premium、RSの3つを用意。運転する楽しさと充実した安全装備を兼ね備えた、ホンダらしい1台に仕立てられている。そのなかでもRSは、同じく軽自動車初となるFFターボ＋6速MTを組み合わせた。運転席はホールド性も高めたセパレートタイプを採用。運転する楽しさを追求している。
安全装備は、ホンダセンシングを標準装備。渋滞追従機能付きACCはもちろん、バック駐車をサポートするパーキングセンサーシステムも採用。さまざまなシーンにおいて、安心して運転を楽しむことができる。
今後も順次情報は更新されていく予定。詳細などは公式ウェブサイトにて。
https://www.honda.co.jp/N-ONE/
投稿日: 2020年9月12日
https://www.webcartop.jp/2020/09/580808/
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599916719/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:19:07.07 ID:ai0DK40B0
でも、お高いんでしょう？
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:21:46.76 ID:tpoDSYb+0
>>2
・Original(NA：CVTのみ)：[FF]1,599,400円／[4WD]1,732,500円
・Premium(NA：CVTのみ)：[FF]1,779,800円／[4WD]1,912,900円
・Premium Tourer(ターボ：CVTのみ)：[FF]1,889,800円／[4WD]2,022,900円
・RS(ターボ：CVT)：[FFのみ]：1,999,800円
・RS(ターボ：6速MT)：[FFのみ]：1,999,800円
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:35:20.63 ID:+GnwV64/0
>>5
高くなったのは否めないか。
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:41:10.55 ID:KbhpB58V0
>>5
これマジ？？？
N-WGNどころかN-BOXよりも高いの？
売れるわけないじゃん
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:43:41.56 ID:ZNqx0i/v0
>>41
N One はプレミアム版だからな
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:51:32.02 ID:5wO9y0js0
>>5
この値段ならフィット選ぶわな
ジジくさいと言われてもひそかに4代目のデザインは気に入ってる
66:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:53:34.45 ID:Orlv954T0
>>5
この値段なら新型カローラ買うわ
79:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 23:13:31.06 ID:8RruKtC20
>>5
軽で160万～って高すぎだろ
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:20:45.68 ID:ziNfi7k10
見かけが変わって無さ過ぎる
パッと見て新型だって分からないと売れないよ
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:22:17.62 ID:TYqK8tzp0
ns-1ってホンダのバイク乗ってたな
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:22:31.43 ID:PEYzjM410
WORKSって四駆なんだっけ？
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:23:19.87 ID:s72binNB0
サイクル早いな。
いい加減ロングセラーデザインな物造りにしてくれよ。
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:27:28.53 ID:1IZf2HQR0
>>9
7年も引っ張ったんだが。
国産じゃ普通に長い方。
53:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:47:19.28 ID:DQ8o1anj0
>>17
トヨタはほとんどそんなもんじゃないの
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:48:17.08 ID:1IZf2HQR0
>>53
トヨタは軽作ってないでしょ。
60:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:51:04.22 ID:DQ8o1anj0
>>57
軽自動車限定での話だったのね
64:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:53:03.56 ID:1IZf2HQR0
>>60
一昔前はトヨタでも4～5年でモデルチェンジしてたよ。
売れないから全体的に寿命が伸びてる。
74:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 23:00:29.37 ID:WikJ8Ypz0
>>9
ほんとだよな
先代のジムニーを見習えと
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:23:38.51 ID:OQGqcXUe0
普通に選ぶべきはアルトワークスだろう
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:25:35.93 ID:L/6nEjgB0
軽にターボって自殺したいのか？って感じ
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:26:53.39 ID:CPtNpd660
>>13
65馬力規制してるし問題なかろう(´・ω・｀)
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/09/12(土) 22:30:35.14 ID:5wi9GGXZ0
売れてるクルマなら、同じ形で中が進化しただけでも需要はあるだろうけど、この車は売れなかったのに、「素晴らしいデザインだからこのままでいいんだ」なんて通用する訳ないじゃん。