1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:35:24.26 ID:XxKd1UE49
ＡＮＡホールディングスが、運航する機体について、長距離国際線に使う大型機に加え、小型機も削減する方針を固めたことが２４日、明らかになった。維持費がかさむ長期間利用している機体が対象で、運航機種を絞り込み、採算を改善する狙い。新型コロナウイルスの影響で海外路線の需要が低迷しており、国内事業を中心に収益確保に努める。
全日空、ピーチと共同運航 構造改革案で浮上
２７日に発表する事業構造改革に盛り込まれる見通しだ。削減の対象は長距離・大型のボーイング７７７型機（座席数４００前後）など約３０機のほか、小型のボーイング７３７型機（同１２０前後）など数機。削減規模はグループ全体で保有する３００機の１割程度になる。国際線の小型エアバス機などを国内線に切り替える案も検討している。
削減する機体については資産価値が下がっており、２０２１年３月期中に減損処理する。多額の損失を計上するが、機数・機種の絞り込みで整備費などを削減し、固定費圧縮策の柱とする
時事通信 2020年10月25日08時22分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102400525&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603589724/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:36:07.73 ID:V4O9mzMV0
相当やばいよね
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:36:44.05 ID:2TSZ62RA0
廃業でよし |дﾟ)
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:36:44.66 ID:a1VHU/Mj0
あなな…
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:37:08.80 ID:ZyySfRRE0
もう人口減っていくから業種変えるべきじゃないかな
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:37:40.89 ID:IKXkrwjc0
あな恐ろしや
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:38:03.55 ID:KbvqdzNc0
役にたたない天下り官僚も一掃や
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:38:29.73 ID:bU+YqZqy0
空港管制官「ひまじゃ・・・」
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:38:39.00 ID:6+zDKbKO0
A380はサヨナラかな
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:40:10.99 ID:D3rplJfm0
もともと737-700はコロナ前から売却予定だったけどな
68:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 11:06:58.54 ID:wsZsGAfc0
>>16
まあ777も737も退役時期を前倒しにしただけの話だわな
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:40:53.28 ID:oJ8Jv+eL0
A380なんてゴミは博物館に売っちゃえ
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:41:07.56 ID:fK/XEqH30
5年後には経済回復してると思うが、そこまで維持出来ないのかね…
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:42:10.37 ID:oJ8Jv+eL0
ところで増資って言ってたけど株価変わらんね？
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:42:36.39 ID:s+dFx/cn0
こうなってくると、じゃあ削減しないのは何かと問いたい
39:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:49:59.22 ID:xLOXuf+K0
>>22
私も気になる
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:57:10.59 ID:8BhVu3be0
>>22
役員報酬
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:58:10.04 ID:sTt+CROy0
>>22
役員の人数と報酬、株式の配当
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:58:17.32 ID:E1blqlC80
>>22
株主への配当金
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:42:55.38 ID:3R/J2NUN0
貨物を充実させれば良いのに。
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:43:52.91 ID:637l3SzB0
787もMRJもANAが絡むと色々とヤバい
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:44:34.16 ID:5nlJq2Tr0
A320neoに比べてリスクが大きく燃費も良くないB737 は世界中の会社から削減対象になりそうだな。
ANAもだけど、ボーイングもやばい。
中部地方にあるボーイングの下請けもやばい。
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:44:40.77 ID:o37hWbdk0
素人が考えつく様なことは全部検討した上でこの結論なんだろうな
終わりだな
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:46:14.30 ID:mI/L2DCy0
格安航空で充分だなこんなことするなら
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:46:42.62 ID:XDTsQZU70
役にたたない天下り官僚も一掃
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:46:50.87 ID:yzZGBV6o0
こじんまり全日空でやればいいんだよ。
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:47:09.24 ID:QjrMYHWT0
ANAばかり取り上げてるけど、JALも苦境のはずじゃねーの?
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:49:43.32 ID:eXHK6ybv0
>>34
赤字幅が違うから若干の時間差で余裕があるだけ
前回の破綻でかなりスリム化しているから拡大中のＡＮＡとはちょっとだけ違う
56:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:58:13.20 ID:LDJqQkqG0
>>34
ANAは高い飛行機買って路線拡大してたから
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:47:17.88 ID:j911qLsr0
機体ボロボロだから渡りに船だろ
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/10/25(日) 10:49:12.39 ID:MjfgEBBv0
今のマイル消化は国内線だけだな
次何処の温泉に行こうかしら