1:
近頃では気候変動の影響もあり、突然のスコールや台風襲来による水害が頻繁に発生するようになりました。
愛知県でも2008年、2011年と立て続けに大雨による災害が発生し、1時間の雨量が146.5 mmを記録、堤防の決壊や越水、
はん濫などで13，000 戸以上が床上・床下浸水の被害を受けました。
今回、茨城県でも台風18号から変わった低気圧の影響による豪雨で堤防が決壊、濁流により広範囲に渡って家屋が浸水したり流されるなどの甚大な被害が発生しました。
被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。
今回の豪雨では家屋の浸水だけでなく、走行中のクルマが冠水した道路で走行不能になり、立ち往生する様子が頻繁に報道されました。
では、もし自分がそうした場面に遭遇した場合、どうすればよいのでしょうか?
JAFが冠水路で実検した映像を公開しています。
実検結果では水深60cmの場合、水圧の影響によりドアを開けるのに通常の5倍近くの力が必要になるようです。
ミニバンのスライドドアの場合は水深60cmになると、開けることすらできません。
この実検で注目されるポイントとして、水没時に車内外の水位差が大きい場合、ドアを開けるのは困難であり、水位差が少なくなるまで開けることができないという点。
しかし、ここまで水位が上がると、パニック状態に陥る可能性が高く、冷静な判断ができそうにもありません。
そこで重要となるのが、ドアガラスを割る為の脱出用ハンマーの装備。
尖ったハンマー先端による一撃で、焦っている際でも比較的容易にガラス割ってクルマから脱出する事が可能になります。万が一に備えて車内に常備しておくべきでしょう。
一方、水位が浅いからと言って油断は禁物です。
例え20cm程度の冠水でも、走行中に車両前部で巻き上げた雨水がラジエータグリルを通してエアクリーナーからエンジン内に浸入すると、
エンストを起こして立ち往生するだけで無く、「ウォーターハンマー現象」が発生してエンジン自体を痛めてしまう可能性が有るからです。
またエンジンルーム内のバッテリーが被水すると、電気系統がショートする可能性もあることからも、無理なエンジン再始動は避けた方が良さそうです。
ゲリラ豪雨の場合、特に鉄道と道路が交差するいわゆる「アンダーパス」では、あっという間に道路が冠水してしまうため、近付かないのが賢明です。
そしてもう一点のポイントが車両保険の有効性。
クルマが水没してしまった場合でも車両保険に加入していれば殆どの場合、大雨による水害も車両保険の補償対象になります。
水没してしまうと、前述のとおりエンジンや電気系統がやられてしまい、修理不能の「全損」扱いになるケースが大半。
この場合、契約時に設定した車両保険金額全額（免責無し）が支払われます。
保険を利用すると、通常は等級が3等級下がりますが、大雨による水没の場合は1等級下がるのみ。
もちろん、今回のような堤防の決壊による洪水が原因の水没も保障対象となります。
台風シーズンがまだ暫く続くだけに、「備えあれば憂いなし」の精神で「もしも」の災害に備えたいものです。
■JAFユーザーテスト
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/index.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150919/bsa1509191650002-n1.htm
愛知県でも2008年、2011年と立て続けに大雨による災害が発生し、1時間の雨量が146.5 mmを記録、堤防の決壊や越水、
はん濫などで13，000 戸以上が床上・床下浸水の被害を受けました。
今回、茨城県でも台風18号から変わった低気圧の影響による豪雨で堤防が決壊、濁流により広範囲に渡って家屋が浸水したり流されるなどの甚大な被害が発生しました。
被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。
今回の豪雨では家屋の浸水だけでなく、走行中のクルマが冠水した道路で走行不能になり、立ち往生する様子が頻繁に報道されました。
では、もし自分がそうした場面に遭遇した場合、どうすればよいのでしょうか?
JAFが冠水路で実検した映像を公開しています。
実検結果では水深60cmの場合、水圧の影響によりドアを開けるのに通常の5倍近くの力が必要になるようです。
ミニバンのスライドドアの場合は水深60cmになると、開けることすらできません。
この実検で注目されるポイントとして、水没時に車内外の水位差が大きい場合、ドアを開けるのは困難であり、水位差が少なくなるまで開けることができないという点。
しかし、ここまで水位が上がると、パニック状態に陥る可能性が高く、冷静な判断ができそうにもありません。
そこで重要となるのが、ドアガラスを割る為の脱出用ハンマーの装備。
尖ったハンマー先端による一撃で、焦っている際でも比較的容易にガラス割ってクルマから脱出する事が可能になります。万が一に備えて車内に常備しておくべきでしょう。
一方、水位が浅いからと言って油断は禁物です。
例え20cm程度の冠水でも、走行中に車両前部で巻き上げた雨水がラジエータグリルを通してエアクリーナーからエンジン内に浸入すると、
エンストを起こして立ち往生するだけで無く、「ウォーターハンマー現象」が発生してエンジン自体を痛めてしまう可能性が有るからです。
またエンジンルーム内のバッテリーが被水すると、電気系統がショートする可能性もあることからも、無理なエンジン再始動は避けた方が良さそうです。
ゲリラ豪雨の場合、特に鉄道と道路が交差するいわゆる「アンダーパス」では、あっという間に道路が冠水してしまうため、近付かないのが賢明です。
そしてもう一点のポイントが車両保険の有効性。
クルマが水没してしまった場合でも車両保険に加入していれば殆どの場合、大雨による水害も車両保険の補償対象になります。
水没してしまうと、前述のとおりエンジンや電気系統がやられてしまい、修理不能の「全損」扱いになるケースが大半。
この場合、契約時に設定した車両保険金額全額（免責無し）が支払われます。
保険を利用すると、通常は等級が3等級下がりますが、大雨による水没の場合は1等級下がるのみ。
もちろん、今回のような堤防の決壊による洪水が原因の水没も保障対象となります。
台風シーズンがまだ暫く続くだけに、「備えあれば憂いなし」の精神で「もしも」の災害に備えたいものです。
■JAFユーザーテスト
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/index.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150919/bsa1509191650002-n1.htm
3: ID:AWupFNZR0.net
>>1
ダイソーの窓割るハンマー持ってるから大丈夫
もちろん、リコール品の奴(´・ω・｀)
ダイソーの窓割るハンマー持ってるから大丈夫
もちろん、リコール品の奴(´・ω・｀)
9: ID:aO6S87rK0.net
>>3
俺もそれ欲しい
俺もそれ欲しい
23: ID:Lsp6fG48O.net
>>3
え？
リコール品なんだ。
ダイソーで買ったから同じやつかも。
え？
リコール品なんだ。
ダイソーで買ったから同じやつかも。
33: ID:fWrzM0Xy0.net
>>3
アレ、先っちょのプラスチックカバーさえ外せば
普通に割れるしな
俺も車のドアポケットに常備してるよ
アレ、先っちょのプラスチックカバーさえ外せば
普通に割れるしな
俺も車のドアポケットに常備してるよ
7: ID:3i9Fic/00.net
そのまま流れに身を任せる
8: ID:1qrceOXJ0.net
窓を開けろよ
10: ID:K2J68VRs0.net
そのまま走り去る。
29: ID:vCWUD3Ij0.net
36: ID:9FOVcFeS0.net
88: ID:fwWOBBdm0.net
12: ID:jOJKV04g0.net
靴下に小銭を入れて窓を割る
47: ID:CGxtxKMy0.net
>>12
何かのサバイバルの何かで見たけど、このやり方はとても有効らしい。
なるべく小さな一点でドンと衝撃をあたえることが水没したクルマの窓を割るポイントだと。
何かのサバイバルの何かで見たけど、このやり方はとても有効らしい。
なるべく小さな一点でドンと衝撃をあたえることが水没したクルマの窓を割るポイントだと。
65: ID:iuFgFIue0.net
>>12
つまり
水没したら先ず近くの店で両替してもらってから車内に戻る
でOK?
つまり
水没したら先ず近くの店で両替してもらってから車内に戻る
でOK?
72: ID:tgT1VtiW0.net
>>65
迷わず沈んでくれ
迷わず沈んでくれ
13: ID:9FOVcFeS0.net
シュビムワーゲンに乗ってる俺には関係ない話である
14: ID:Ov+Dc6Zf0.net
オープンカーの場合が載ってないので俺氏困惑
17: ID:ryR16shm0.net
59: ID:as6iiLLj0.net
エンジンかかってるからこそ、>>17みたいな真似ができるわけで
18: ID:80Xbko980.net
もし水着で車が水没したらに見えて、自分がスク水着て車乗ってる図を想像してワロタ
19: ID:jit2De6g0.net
水没は一発廃車だねー
妙に安い中古高級外車は水没車を疑った方が良い
今回の水害で中古車市場に出回るだろうな
妙に安い中古高級外車は水没車を疑った方が良い
今回の水害で中古車市場に出回るだろうな
20: ID:39ynwYns0.net
フェラーリFFが水没してたのにはワロタ
21: ID:ZqgX5+TQ0.net
水没廃車にしても中古部品で直して中古市場に流れている事実ｗ
24: ID:QTjToyhC0.net
ハンドルを手でクルクル回して窓を開閉する方式の車ってもう作れないのかな？
28: ID:VCL93mqk0.net
>>24
部品がないから無理
部品がないから無理
26: ID:KQjMDTVyO.net
水だヤバいと感じたら
すぐエンジンを切る
脱出なんかしようとして
走り続けたらアウツ
すぐエンジンを切る
脱出なんかしようとして
走り続けたらアウツ
42: ID:Ov+Dc6Zf0.net
>>26
切ったら水没しても壊れないの？
切ったら水没しても壊れないの？
31: ID:WbDK4dch0.net
俺も愛車と一緒に沈んだことあるけど、5～6年くらいは車内にいても平気だぞ。
51: ID:6/mGr9d90.net
>>31
早く成仏してください…
早く成仏してください…
73: ID:IGXPRI0n0.net
>>31
そろそろ引き上げてやるよ。どこだ。
そろそろ引き上げてやるよ。どこだ。
35: ID:xK3jvEAz0.net
ハイブリットや電気自動車って水没したあと
ちゃんと動くのかな
ちゃんと動くのかな
41: ID:klE0PCt80.net
ちなみにしばらくは中古車買う時は気をつけろよ、エンジンルームの隅々までみて泥の後があったら
絶対買うな
絶対買うな
57: ID:v8tuSJDa0.net
窓がショートして開かないならば、もう助からないだろうな。
いろいろ脱出法が語られているけど、いざとなったらできっこない。溺死だ。
いろいろ脱出法が語られているけど、いざとなったらできっこない。溺死だ。
66: ID:cwxRyqyL0.net
30～50cmくらいの水に勢い付けて進入すると一気にエンジンルームに水が入り込んでアボンすることが多い
どうしても通らなければならない道ならゆっくり水に進入する。これ豆な
どうしても通らなければならない道ならゆっくり水に進入する。これ豆な
69: ID:8q8Kg8I90.net
水没するって分かってるのに車に乗るなよ
不意打ちで川に叩き込まれたわけじゃないだろうに
不意打ちで川に叩き込まれたわけじゃないだろうに
85: ID:u9dhXpbq0.net
>>69
おれは救急病院で働いてるけど、小さい病院だが、年に五件くらいは、土手から
川に落ちたって患者がくるな。まず全員、軽症だけど。
不意打ちで川に落ちたら、すぐ脱出するから、溺死するなんてことにはならないんだよな。
電気系統が死んだら脱出できないって、それがわからない女性が大雨で立ち往生するときに
こういうパターンが発生するんだよ。
おれは救急病院で働いてるけど、小さい病院だが、年に五件くらいは、土手から
川に落ちたって患者がくるな。まず全員、軽症だけど。
不意打ちで川に落ちたら、すぐ脱出するから、溺死するなんてことにはならないんだよな。
電気系統が死んだら脱出できないって、それがわからない女性が大雨で立ち往生するときに
こういうパターンが発生するんだよ。
91: ID:Ry6viELt0.net
>>85
「大雨の時は冠水する可能性があります」と書いてある
高架下の道路に、豪雨時突っ込んでいって車水没させてるの
大体女だな
「大雨の時は冠水する可能性があります」と書いてある
高架下の道路に、豪雨時突っ込んでいって車水没させてるの
大体女だな
99: ID:u9dhXpbq0.net
>>91
だな。クルマの水没死亡事故は、男女比ではかなり女性が多いんじゃないか。
だな。クルマの水没死亡事故は、男女比ではかなり女性が多いんじゃないか。