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マニュアル車ってやめた方がいい??!

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:08.306 ID:lBofMefHp.net

買おうと思ってるんだけど
ロードスターってのを
オートマの方がいいかななんて思うけど
マニュアルの方が20万やすいんだが



3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:41.478 ID:9YZqhtmQ0.net

やめろと言えばやめるのか?


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:24.494 ID:lBofMefHp.net

>>3
やめる気だけど
やっぱなれないだろうし
疲れた仕事帰りとかうんえんだるそうだし




元スレhttp://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496488748/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:37.348 ID:A1xgeZ1Wa.net

踏み違えがない


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:53.908 ID:BY+lIDtx0.net

運転できるならマニュアルでいいと思う


5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:19:58.139 ID:Msr7KhJF0.net

20万のために後悔する


7:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:20.520 ID:9KjB4hnM0.net

ロードスターなら普通MTだろ


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:54.015 ID:lBofMefHp.net

どうしよう


10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:20:56.350 ID:e4+4VktIp.net

マニュアル車の方が楽しいけど、通勤に使うならやめておいた方が良い


12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:11.339 ID:lBofMefHp.net

>>10
やっぱだるいか



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:06.166 ID:q4WaU+rd0.net

ロードスターならMTでもいいんじゃね


14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:28.742 ID:K1Bbnaba0.net

ぼくもロードスターMT買ったばかり
MTでシフトチェンジ楽しい
AT車は退屈よ



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:33.599 ID:lBofMefHp.net

スコスコ入って気持ちよかった
そんな激しい乗り方しないけどな



16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:34.795 ID:9KjB4hnM0.net

通勤用にはロードスターとは別に快適な車買え


20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:57.798 ID:lBofMefHp.net

>>16
そんな金持ちちゃう(´;ω;`)



17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:38.564 ID:yfmFMq8A0.net

楽なのが良いならロードスターなんてやめちまえと思わなくもない


21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:17.472 ID:lBofMefHp.net

>>17
さすがに残業明けは辛いかなって



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:39.585 ID:Vf608fF80.net

スポーツカーでatって馬鹿にするやつ多いけどatのほうがサーキット走行とか有利だし楽しさを求めてないならatでいい
俺もS4かって後悔してない



38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:07.750 ID:YGtNXImTM.net

一応ATの方が速いってのはコストをかければの話だけどな


19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:21:57.089 ID:q4WZQbCX0.net

MTは30万キロは乗れる
ATはせいぜい20万キロ



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:44.386 ID:YGtNXImTM.net

ロードスター買ってもどうせハードトップ付けっ放しになりそうだな
あとあの車は車高落とさないと実物は結構ダサく見えるよ



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:17.648 ID:lBofMefHp.net

>>23
ソフトトップの方買う



27:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:48.846 ID:YGtNXImTM.net

>>25
あれ手入れしないと表面カビるよ



24:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:22:54.134 ID:lBofMefHp.net

RF欲しかったけどま高いし開放感な買った(´・ω・`)


26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:20.207 ID:z+c7c9xXM.net

俺は半クラとか断続クラッチが好きだからMT派
速さ求めてMTにするやつはただのバカ



30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:06.411 ID:Msr7KhJF0.net

>>26
これ



34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:25:02.928 ID:lBofMefHp.net

>>26
まじかよ(´・ω・`)



28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:52.327 ID:+yxxRCsJ0.net

完全に好み


29:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:23:59.983 ID:4AJOEm39d.net

車はAT
バイクはMT
これが賢い



32:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:49.416 ID:Msr7KhJF0.net

>>29
有能



33:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:52.169 ID:dGF+EECQ0.net

>>29
逆だろハゲ



43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:49.617 ID:4AJOEm39d.net

>>33
バイクのATとかつまらんやろ……あんな不安定なもの乗ってたらいつか死ぬぞ



55:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:59.761 ID:fSx9xCrZM.net

>>43
バイクに乗ってる時点で死と隣り合わせだよね?



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:24:39.613 ID:K1Bbnaba0.net

AT車でも最初は車買ったばかりだから運転が楽しいと感じる
だけど、車に慣れてくるとシフトタイミングを自分の任意で選択出来ないもどかしさや、運転が退屈になってくる



35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:01.752 ID:yq4uSOYF0.net

おれも悩んだすえ、ロードスターのMT買ったけど。いまは満足。
MTは一週間で慣れるし、スゲー楽しい



36:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:02.671 ID:fSx9xCrZM.net

渋滞とかくそだるいだろATにしとけ
なお眠くならないのはMT



48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:49.031 ID:lBofMefHp.net

>>36
これだよなぁ一番のネックは



37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:26:07.332 ID:ePoSRMEJd.net

強化クラッチとかじゃない限り誰でも操作出来んだろ
だが坂道発進失敗してエンストするようならやめとけ



44:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:13.424 ID:1VLez7O+0.net

DCTでええんちゃうんクラッチ操作の無いギアチェンジだけどATみたいななんちゃってMT
ヨーロッパで大流行の



45:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:24.745 ID:2XyuHNUa0.net

運転歴ある?

あるなら、車の運転のどういうところが楽しい?



49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:16.997 ID:lBofMefHp.net

>>45
ないよ車乗らずにゴールドになった



47:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:27:31.472 ID:yq4uSOYF0.net

そうそう、ロードスターMTで通勤してるけど、帰りに幌開けて星を見ながら帰宅するのが楽しい。


50:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:40.451 ID:EieGqzMt0.net

ロードスターならMT勧める
ATは折角の人馬一体感が薄れる(なくなる訳じゃない)

ロードスターじゃないならATでもええで



51:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:28:50.199 ID:KEEqymj3K.net

ATで峠とサーキット
マニュアルモードで減速しながらシフトダウン
立ち上がりでしっかり上まで引っ張ってシフトアップ
これで、そこそこ速く走れる
が、シフトのレスポンスは鈍い



53:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:20.131 ID:M7uOan6F0.net

坂道で後ろのやつがビタつけしてくるから坂道発進の時にムカつくよ、あと混んでる立体駐車場に入ったら地獄


57:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:30:49.651 ID:YGtNXImTM.net

>>53
世の中の車が全てATと思ってる奴多いんだろうなあ



68:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:34:43.599 ID:vVEwJgIgd.net

>>53
普段20t超の特大車運転してるが
前が乗用車なら必ずケツにピッタリつける



54:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:29:58.185 ID:nNoewywV0.net

乗る場所による
渋滞のない田舎ならいいけど都市部で乗るならやめた方がいい



58:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:31:05.224 ID:lBofMefHp.net

朝はいいけど帰りは混んだところ通ったりもする


60:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:32:24.458 ID:M7uOan6F0.net

出先で左足骨折してもオートマなら乗って帰れるけどマニュアルだと乗れない


61:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:26.536 ID:YGtNXImTM.net

>>60
唸れ!セルモーター!



71:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:35:42.490 ID:nNoewywV0.net

>>61
クラッチ壊れても安心だね!



62:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:41.187 ID:S2eFVly2d.net

ぶっちゃけ二時間ぐらい運転したら疲れるれべる


63:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:33:54.485 ID:CoQ4hGi4M.net

NDはヒルクラアシスト付いてなかったけ
試乗したときすげえと感じたけどなあれ



75:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:36:28.088 ID:lBofMefHp.net

>>63
ついてるよ



67:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:34:41.692 ID:yq4uSOYF0.net

渋滞の時はクラッチのオンオフだけで進める。
あとNDは坂道発進でも下がらない機能がついてる



76:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:37:08.086 ID:lBofMefHp.net

>>67
クラッチのオンオフでそんなことできんの?
一足にいれたままでしょ?



79:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:39:04.116 ID:CoQ4hGi4M.net

>>76
atでいうクリープみたいなこと
断続クラッチで検索



86:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:43:44.738 ID:lBofMefHp.net

>>79
検索してきた難しそうやわ(´・ω・`)



87:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:21.590 ID:CoQ4hGi4M.net

>>86
普通にクラッチだけゆっくりと繋げるだけ
何も難しくない



83:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:41:30.823 ID:yq4uSOYF0.net

>>76
混んでるときは、アクセル踏まなくて
もローギアでクラッチだけでいけるよ



89:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:44.295 ID:lBofMefHp.net

>>83
マニュアルはかなりテクニック入りそう(´;ω;`)



92:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:45:37.238 ID:4DZ6jDOw0.net

>>89
それが楽しいと感じるかどうかだね



94:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:47:16.942 ID:yq4uSOYF0.net

>>89
普通に運転するだけなら、三日で慣れる。ヨーロッパでは普通なんだし。
ロードスターならATでも充分楽しいからね。
ただ迷ってるならMTをすすめる。
おれはMT選んで良かったよ



99:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:51:13.869 ID:lBofMefHp.net

>>94
ヨーロッパ行った時ポルシェにマニュアルがあってびっくりしたらそれが普通らしい



72:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:35:58.265 ID:1VLez7O+0.net

ちょっとggったら時代はEVでCVTなんやね…


74:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:36:07.862 ID:BSQ3uz+rd.net

マニュアル乗ってしまえばあとからオートマ乗ったときに物足りなくてまたマニュアル買ってしまう


77:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:38:23.000 ID:lBofMefHp.net

止まる時ってクラッチとブレーキ踏んだ状態なんでしょ?
シフトはニュートラル?一足にいれて置くもの?

わすれた



81:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:40:47.967 ID:CoQ4hGi4M.net

>>77
ちょっとした信号ならそれだけど
少し長い停止とかならN入れてブレーキしてる
ブレーキも面倒だからpkb入れたいけど入れると掘られるから気おつけて



88:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:22.029 ID:lBofMefHp.net

>>81
もうマニュアルに決めたわ



82:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:41:17.462 ID:4DZ6jDOw0.net

>>77
クラッチ踏んでるなら1速
ニュートラならクラッチ踏む必要はないよ



88:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:44:22.029 ID:lBofMefHp.net

>>82
三級
とにかく慣れだよな



152:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/04(日) 01:20:35.325 ID:HhEAlrdw0.net

>>77
初心者の頃は俺もこういうこと気になってたけど
乗ったらそんなの勝手にわかってくる



78:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:38:57.691 ID:HoYMnMqV0.net

MTは大渋滞にはまると死ねる
セミATおすすめ



84:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:42:25.929 ID:BH6xJble0.net

スポーツカーがATだとガッカリ感ある
ATとMTの操作の辛さなんて大差ないからMTにしとけ



85:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:43:21.223 ID:USDhBOg2d.net

MTアルトワークス買ったけどめちゃ楽しいわ
別に渋滞とか苦にならない



98:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:51:08.313 ID:P42uxQzm0.net

今時マニュアル乗ってるのはオタクだけだよ まともな車は全部AT


103:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:53:30.006 ID:t5hYcuOU0.net

イタリア、フランスでは8割以上がMTらしいね


104:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:55:14.652 ID:4n/SoYd+0.net

現行ロードスターのMTは運転疲れそうだが…
AT試乗したことあるけどそれですら疲れた記憶



97:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/06/03(土) 20:49:18.594 ID:Msr7KhJF0.net

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