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【熊本】バスや電車の利用料を無料にした結果wwwww

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:44:53.62 ID:mjk4Debo9



バス電車無料で利用客2.5倍に

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20191101/5000006720.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

熊本市中心部の大型商業施設「サクラマチクマモト」のオープンに合わせて、ことし9月に行われた、
県内の多くのバスや電車の料金を無料にする実験で、この日1日の利用客の数は、
1週間前の2.5倍に増加したことがわかりました。

熊本市中央区桜町の大型商業施設「サクラマチクマモト」は、ことし9月14日にオープンし、
これに合わせて施設を運営する企業の親会社、九州産業交通ホールディングスなどは、この日1日、
県内の多くのバスや電車の料金を無料にする初めての実験を行いました。

会社が今後の公共交通機関のあり方を考える参考にしようと、利用状況をまとめた結果、
客の数は1週間前と比べてバスが2.9倍となるおよそ17万9000人、
電車が1.9倍のおよそ6万9000人となり、全体では
およそ24万8000人で、2.5倍に増加したということです。
また、熊本市中心部で当日の交通手段について、700人余りにアンケート調査を行ったところ、
バスと電車を利用したという人は全体の7割近くにのぼったとしています。

九州産業交通ホールディングスは
「公共交通の利用促進に加え、渋滞の緩和にも一定の手応えを確認できた。
今後、さらにビッグデータを活用した分析を進めていきたい」
としています。

11/01 11:10


 




元スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572576293/

4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:47:08.15 ID:027mVNLb0



タダなら乗るw




5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:47:30.52 ID:4+djLX4Y0



ああ、地方は電車バス無料いいかもな




6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:48:24.14 ID:xrMGAm+J0



無料はやりすぎ




7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:49:09.04 ID:Ub49Df3z0



東京も五輪期間中真似してみれば?




12:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:50:36.26 ID:u9XVJDdA0



>>7
それだよ




8:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:49:44.57 ID:fmyWzNRB0



一律100円位は取った方がいい




9:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:49:53.32 ID:mMSz4dOj0



100円バスでいいのよ
駅と観光地を結ぶ100円バスが15分に1本あれば
車じゃなくて電車で行く




20:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:00:24.06 ID:65akJAcL0



>>9
山口県周南市というところが、それ、やってる。
いまのところ、駅と音楽ホール、動物園、美術館などを結ぶ循環路線1本だけだけど、
なかなかよかった。




10:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:50:17.84 ID:2ysDktPw0



タダじゃなくて、100円とか50円でも普通に乗るけどな




13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:50:41.37 ID:dUVaikGo0



これは以前から指摘されていたが、

公共交通を思いっきり安くすると、みんな車運転するより安上がりだから
公共交通の利用者増えて、エコになる




15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:52:11.96 ID:oMZVEs6r0



でも、運転手の給料は?




18:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 11:57:08.97 ID:3oNE7aCy0



大型商業施設のオープンの日に統計を取っても意味ないと思うが。




21:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:01:46.28 ID:HzHZNqJh0



インフラと割り切って公共交通機関を無料や激安にするのはありだわな
それで渋滞緩和や事故件数の減少が起こるなら経済効果で帳消しにできる可能性すらある




22:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:02:47.37 ID:NeCzZqZE0



無料にした効果はあるみたいだけど、でもずっと続けられないだろ?
バス会社「やばっ、倒産しそう」になるじゃん?




23:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:03:26.29 ID:fB71WMd+0



>>22
だったら道路特定財源を突っ込んだらいい




24:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:05:01.41 ID:De5WAEaX0



>>23
民主党政権の時になくなって恒久化してなかった?




25:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:06:40.32 ID:fB71WMd+0



>>24
ごめん確かにそうだった




26:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:07:12.15 ID:NeCzZqZE0



というか、道路特定財源って、道路を造るのにしか使えないんじゃなかった?
詳しく知らんけど、確かそんな取り決めがあったような・・・




28:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:09:09.91 ID:De5WAEaX0



>>26
そのしばりがなくなった。
まだ道路限定の方がマシ。




30:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:09:37.63 ID:HeOGMlR60



せめて100円は取れよ…
月3000円のフリーパスでもいいぞ?




33:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:13:00.30 ID:9Pu37GE+0



遅延や積み残しといったトラブルはなかったのか?




35:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:15:03.17 ID:efApOl6B0



無料て…維持費とかどっから捻出すんの




39:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/11/01(金) 12:19:08.46 ID:wrFWud7T0



>>35
それで桜町の売上が伸びればokじゃないのか?会社同じだし




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