1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:50:16.58 ID:sxUsdI/z
信号ない環状交差点、導入で人身事故半減 通行ルールは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000005-asahi-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191128-00000005-asahi-000-1-view.jpg
信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト（ＲＡＢ）」の導入で、人身事故がほぼ半減する効果が出ていることが、警察庁への取材でわかった。これまで全国で計８７カ所の設置を確認しているが、同庁は「道路管理者と連携し、適切な場所への整備を推進する」としている。
【写真】環状交差点（ラウンドアバウト）のルール
ＲＡＢは２０１４年９月施行の改正道路交通法で「環状交差点」と名付けられて導入が始まった。警察庁によると、今年３月時点で３１都府県にある。信号機を使わないため「災害対策にもなる」といった理由で整備が進んだ宮城が２０カ所で最多。ほかに長野（７）、愛知（６）、静岡（５）、大阪（５）、埼玉（４）などと続く。
環状道を走る車が枝道から進入する車より優先▽枝道から環状道に入る時は徐行▽環状道を出る時は左端に寄って徐行。環状道を出る時に枝道の横断歩道を渡る人がいれば一時停車――などがルール。構造的に車両が速度を出しにくく、出合い頭の事故も起きづらいため重大事故を防ぐ効果があるとされ、欧米で成果を上げてきたという。
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574891416/
106:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 09:04:46.67 ID:GP8e7Jm40
>>1
滋賀にもあるのにw
139:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 10:08:53.67 ID:LBAcIYjI0
>>1
運転下手なヤツがいると余計に事故や渋滞が起きそう
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:52:17.95 ID:d+/jeuTa0
> 道の横断歩道を渡る人がいれば一時停車
これを守らないから車カスといわれているのだが
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:53:03.33 ID:a7trzB9t0
旭川で見た
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:53:26.28 ID:o9kEFE470
これ救急車来たら大パニックじゃねーの？
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:54:40.01 ID:2N+N5or10
ラウンドアバウト族がグルグル回りだすよ
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:55:41.90 ID:B6pPnlqH0
これロータリーて言わなかった？
中々右折できないやつ
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:56:27.34 ID:acf5XVLd0
東南アジアでよく見るロータリーではないか
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 06:59:26.58 ID:gfhVKtGr0
都府県って書いてるけど東京にもあるの？
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 07:00:05.23 ID:DgBB4UVw0
元城下町とか京都とかの昔ながらの道路形状だとどうなるんだろ？
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 07:00:26.33 ID:xQ2/YemD0
小学生の列にクルマが突っ込む事故が多いので登校時は5メートル間隔の縦列を推奨したい
密集して一撃全滅するリスクを回避するんだ
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 07:01:35.03 ID:nikoDI4o0
これは繁華街に作ると全く渡れないか大渋滞になるのでは
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 07:03:23.35 ID:MbYIB7AI0
円の直径が狭いとウインカーのタイミングが難しいから逆に危ないと思った
軽井沢てめえの事だ
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/28(木) 07:03:57.70 ID:cUlV9ng70
新開発地なら可能だが立ち退きなど考えると無理だろ？
人口減だから今後可能なら取り組めばいい でも人口減だから税収減
税収維持なら生活苦になるな
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