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【令和最新モデル】軽二輪SSモデル「CBR250RR」 一部仕様変更により最高出力41PSへ出力向上

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:27:00.60 ID:wliL3Y+W0● BE:969416932-2BP(2000)

sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
 本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。
一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド(ストライプ)」が85万4700円、
「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

 CBR250RRは、最高出力30kW(41PS)/13000rpm、最大トルク25Nm(2.5kgfm)/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。
トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

 燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L(60km/h:2名乗車時)、WMTCモード値で27.1km/L(クラス3-2:1名乗車時)を実現する。

 一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

 フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、
点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

 出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、
ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

 足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。
また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

 さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」(価格:2万5300円)を設定。
より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。


https://news.yahoo.co.jp/articles/6d4610f600abb4ffa80fcb32afdb01929d36892c


 

元スレ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1595629620/

4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:28:54.01 ID:/om9sjgY0

若者の二輪離れ


5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:29:26.61 ID:qKoRZ71b0

軽より雑魚じゃん


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:30:02.36 ID:i8JZeMtr0

>>1
カワサキがこれより安い四気筒の250でクイックシフター付きを出した今、誰が買うんだよ



30:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:42:48.34 ID:Unx1o9Sz0

>>6
ニンジャZX-25Rのこと?
価格は同じ82万前後やろ?
(´・_・`)



109:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:34:19.52 ID:i8JZeMtr0

>>30
二タイプあるのか。すまん。



140:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:12:49.06 ID:b1KYAtTQ0

>>6
俺ならこっちかうな
250の四発なんてサーキット以外じゃストレス溜まるだけだぞ
街のりツーリングメインならツインの方が乗りやすくていいと思うなあ



147:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:14:58.90 ID:fwEaQzZi0

>>140
皆耕運機辞めろっていうから出したんだろ
そもそもなんちゃってssに下道の快適性や250にパワーなんか求めてるようで求めてない奴らしか買わないんだからさ



186:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 10:20:04.20 ID:kQWOmFEd0

>>140
楽したいならスクーター乗ってろよ



7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:30:43.21 ID:4g0x62dz0

カワサキとどちらが良いの?


129:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:58:48.15 ID:JXQycXDW0

>>7
カワサキ



258:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 12:20:29.29 ID:NJvQgWT90

>>7
ホンダ好きだけど、250クラスは間違いなくカワサキ



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:33:17.32 ID:CCGlbRcA0

最高速度200くらい出るのこれ?


114:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:38:58.75 ID:wvz0ZK/V0

>>11
垂直落下は200乗るだろうな



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:33:34.19 ID:kT2hjztb0

フレディースペンサー元気にしてるの?


107:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:33:12.19 ID:eM3f0bYQ0

>>12
この前CBR1000rrの試乗してたよ



13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:33:53.67 ID:q0GQcPr60

やっすいな~コレ
はよハンコとマイナンバーカードもって買占めせんと売り切れるぞww



14:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:34:11.50 ID:asfXyYTH0

ホンダかぁ


15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:37:21.01 ID:dOCoHh210

kwskに対する悪あがきかな


16:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:37:49.28 ID:invObU+H0

ZX-25Rと比較すると見劣りするよなあ
CBRは軽さと価格が安いだけしかメリットがない



48:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:50:35.04 ID:6n8MP5Iw0

>>16
スポーツバイクで軽さと価格安って結構なメリットじゃない?



17:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:37:55.79 ID:1j3bZkRN0

排ガス規制のせいで30年前の自主規制値の45PSはだせないのかよ。


154:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:31:15.64 ID:q1D0WP4T0

>>17
外国仕様は50馬力超えらしいから何かしらリミッターついてるみたいね



178:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 10:00:09.36 ID:ftHZF7bF0

>>17
当時とは測り方が違うからね



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:39:10.50 ID:Mc9Ggavz0

2気筒かよw


19:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:39:14.91 ID:oCZRAsNQ0

カワサキのが45-50psあたりで出したら相手にされないなw


24:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:41:06.05 ID:invObU+H0

>>19
ZX-25Rはフルパワー化で63PSやで



20:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:39:21.53 ID:G3WajNJ80

ドカの400のやつ買えちゃうぜ。


22:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:39:29.82 ID:iErBUZST0

店舗でZX-25Rと音を比較されると即負けそう


23:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:40:58.74 ID:cmtBhL110

環境基準クリアした2stって出せないの?


81:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:08:11.20 ID:Ew/vM0hs0

>>23
FI技術でなんとかなって欲しいものだよな
問題は潤滑あたりだろうか?



83:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:10:47.37 ID:rQR3qAfX0

>>23
鈴木が新車で日本生産で作っとるじゃろ?変態仕様のオフ車だけど



159:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:38:36.90 ID:3ripe1VT0

>>23
技術的には出来るらしいけど値段やパワー的なので全く魅力がないらしい



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:41:22.85 ID:INeWGs770

カワサキの250cc、50psが70万ちょいで買えるのに?


115:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:39:55.72 ID:wvz0ZK/V0

>>25
カワサキか…



26:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:41:37.78 ID:0IctHt7v0

これ良いじゃん
デザインもいいし点火タイミングは電子制御で約束されてるしアシストクラッチだし
カワサキの4気筒(笑)メンテ大変だろうなぁ4個気筒あるならオーバーホールの手間が2気筒の2倍でコストも倍だろうし



158:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:37:28.24 ID:ce3QULxC0

>>26
お前オーバーホールを3ヶ月に一回とかしてんの???



259:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 12:21:48.22 ID:NJvQgWT90

>>26
オーバーホールなんかそんなちょいちょいやらんわ、馬鹿かお前?



369:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 14:52:11.30 ID:f9d43eNt0

>>259
最近すぐ部品が出る出ない、オーバーホールの手間がどうだって言い出す奴いるんだけど、
絶対部品が廃盤になる前に壊すか乗り換えるだろお前はって言いたくなるようなカスがそんなことほざいてんだよね

ホーネットとかバリオスに憧れてるバカなガキとかもすぐ部品部品言い出す



27:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:41:38.58 ID:q0GQcPr60

本田作業所の展示即売会でこの250CCはお披露目されるのか?


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:41:49.45 ID:/yRX/BUc0

音が耕運機なんですよ


34:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:43:21.84 ID:invObU+H0

>>28
ドコドコドコ・・・



29:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:42:39.74 ID:EhxQlTlA0

何をどう頑張ろうがしょせんは250マルチでしかない

低速は話にならないゴミカスだしこんなもんを高回転でブン回して走る時代ではない

こんなゴミに約90万出すなら初期型のバリオスでも乗ればいい



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:43:07.27 ID:tu1RfmZP0

ホンダもさっさと4気筒出して対抗しろよ


33:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:43:15.78 ID:cU0USt/80

自称整備士のRZ爺はまだ寝てるのか


38:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 07:45:06.20 ID:mlxtjMML0

no title



87:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 08:12:34.18 ID:M8zHofQx0

>>38
カワサキか…



163:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 09:46:10.64 ID:C6xLN9rz0

>>38
カワサキか…



341:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/07/25(土) 13:44:26.35 ID:0ubfam9H0

>>38
カワサキ家・・・



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