1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:54:48.16 ID:k5H4E2fY0
県の防災ヘリコプター「はるな」が昨年八月に墜落して乗員九人が死亡した事故を受け、
県が二十三日に発表した有識者らによる「県防災航空体制のあり方検討委員会」の報告書には、
県が購入する後継機に地表への異常な接近を警告する「対地接近警報装置」など安全装備の必要性が盛り込まれた。
県は三月までに発注準備に入る後継機に、防災航空隊員の命を守るために同装置などを積極的に導入する方針を固めた。
同装置はヘリが霧や雲で視界が悪い中、山などに接近した場合に地形を検知して操縦士へ知らせる。
事故は濃霧の発生が多い中之条町の山中で起き、事故前に現場周辺で霧の目撃証言が複数あった。
報告書は、ヘリ同士の接近を警告する「航空機衝突警報装置」の必要性も挙げた。
防災ヘリは災害や事故の際、報道機関などのヘリと同じ上空を飛行する場面が多く、この装置も事故回避に有効という。
高性能の自動操縦装置も配備して、視界が悪い山岳救助などで機体を適切な上空位置にとどめる機能を追加し、操縦士の負担を軽減するように求めた。
二人の操縦士がヘリに同乗して安全確保に努める「二人操縦体制（ダブルパイロット）」については、
「操縦士不足で確保が難しい状況にはあるが、導入に向けて積極的に検討を行うべきだ」と指摘した。
防災ヘリ安全対策報告書 「対地接近警報装置」導入へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/list/201901/CK2019012402000172.html
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548330888/
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:59:55.74 ID:bEQ5JLdj0
>>1
>二人の操縦士がヘリに同乗して安全確保に努める「二人操縦体制（ダブルパイロット）」
落ちたらパイロット二名いっぺんに失う事になるからな
そら消極的にもなるでそ
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:55:05.07 ID:DqShPKd/0
はい
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:58:41.93 ID:HxUfOgXJ0
>>2
はいじゃないが
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:58:10.02 ID:Ux0JMqDh0
脳筋教官「こんなものに頼るな！うるさいから切れ！」
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 20:59:04.39 ID:N3jsOUCF0
ホバリング自動はいいな
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:00:34.98 ID:XR9auq3p0
ブレーキレバーみたいの思いっきり引いときますね！
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:02:46.41 ID:HxUfOgXJ0
>防災ヘリは災害や事故の際、報道機関などのヘリと同じ上空を飛行する場面が多く、この装置も事故回避に有効という。
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:03:31.23 ID:1bgCpsHe0
エースコンバットかよ
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:03:55.76 ID:mK9b2VD60
警報機「これはだめかもわからんね」
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:19:17.08 ID:bEQ5JLdj0
>>10
機長「それ俺のセリフ！」
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:06:27.38 ID:mDqGTR/J0
ヘリって、着陸寸前にちょっと横風が吹いただけでバランス崩してクラッシュとか
乗り物として未完成すぎだろ
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:13:31.25 ID:rAQwIUhh0
これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 21:50:16.80 ID:frOWDm0V0
フラップ！
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/01/24(木) 22:22:22.33 ID:lsBGKtdH0
頭上げろ！
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