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【悲報】ついにJRが羽田空港に乗り入れ 東京駅~羽田が18分、新宿駅~羽田が23分、乗り換えなしwwwwww

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:39:09.22 ID:tt/MAhkj0


羽田新路線、春からアセス着手 JR東、都心駅と結び29年完成予定
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html
路線図
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/images/PK2019021002100073_size0.jpg
時間短縮効果
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/images/PK2019021002100074_size0.jpg

日本の交通網に変革を促す巨大プロジェクトが、首都の玄関口で本格始動する。
JR東日本は、羽田空港と東京都心のターミナル駅を結ぶ新路線
「羽田空港アクセス線」の建設に向け、近く環境影響評価(アセスメント)に
着手する方針を固めた。二月中にも表明し、今春に作業を始める。
関係者への取材で九日、明らかになった。

羽田空港の新駅と東京駅は約十八分、新宿駅は約二十三分で直結する計画だ。
アセスに三年、建設に七年を要し、二〇二九年ごろの完成を見込む。
羽田では二〇年東京五輪・パラリンピックに合わせ、国際線の発着枠が拡大し、
今後も利用者は増加傾向の見通し。東北や北陸など各新幹線が発着する
東京駅など都心と羽田の移動時間短縮で、利便性向上に大きな効果が期待されるが、
東京への一極集中をさらに加速させる可能性もある。

JR東によると、アクセス線は東京駅方面の「東山手」、新宿駅方面の「西山手」、
江東区の新木場駅方面の「臨海部」の三ルートの総称で、
既設の線路や新規の路線を組み合わせる。羽田空港の新駅と品川区の
東京貨物ターミナル駅との間は、五・七キロのトンネルを開通させる計画だ。
東山手は東北、高崎、常磐の各在来線からの直通運転が可能。
新木場駅と羽田は約二十分で結ばれる。JR東は子会社の東京モノレールを除き、
羽田につながる路線は持っていない。





元スレ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549777149/

11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:46:01.60 ID:12×1/h3e0

>>1
おせーよ
東京モノレール揺れすぎやねん



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:47:46.76 ID:8+U/Gb1B0

>>1
こんな事して東京モノレール乗るやつ居るの?



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:51:56.07 ID:Lh7pwJ6K0

>>1
渋滞や事故などによる遅れは連絡してくれるから
あれだけど、少人数でやはり気になるからな。



43:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:57:49.94 ID:NEoyW7pn0

>>1
モノレールは海沿いだった記憶があるが。



49:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:59:33.61 ID:WckWtuCK0

>>1
市川からだと
①リムジンバス
②市川真間駅からの京成直通
③秋葉原、品川の2回乗り換え
・ネタでモノレール
これに”総武快速からの東京駅乗り換え東山手直通”がくわわるのか

ん~あんまり変わらん気がする



2:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:41:17.26 ID:v3fvictp0

常磐線の品川止まりのは空港行きになるのかしら


26:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:51:09.39 ID:CHnVdZMS0

>>2
ならない。上野東京ラインが飽和状態だから。



51:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 15:01:04.82 ID:eJMVuTjR0

>>2
デゥイ夫人乙
自宅からハイヤーとかじゃないんですか?



3:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:41:28.52 ID:BcJtJA650

アクセス線のアセス


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:42:05.47 ID:OUMoU2rj0

20年遅い


5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:42:44.37 ID:UAVEK/bB0

バスでいいや


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:43:03.54 ID:HkoJVCvj0

京浜急行は羽田空港行きのお客さんを優先してるから
品川から京急蒲田間の駅利用するときはすごい不便。
この前品川から平和島に行くのに30分くらいかかった。



7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:43:44.60 ID:ZdyH3L930

>>6
それな



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:46:49.88 ID:9znOQOWU0

>>6
そういう嘘はやめような
品川から平和島は普通で鮫洲で優等を退避しても15分で着く
特急なら6分で着くからそれでも遅いが



8:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:44:12.72 ID:wRHnGF5V0

錦糸町から一本じゃないならバスで行きます


29:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:51:44.57 ID:02eNgLnf0

新駅出来てもどうせすげぇ深い地下だろ?
>>8みたいに空港バス路線が使える人は今まで通りバス方がいいと思う。多少高くても出発ロビーと同じフロアに停めてくれるのは有り難い。



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:44:17.81 ID:mzhSyB1P0

東京駅から乗り換えなしで18分か、
悪くない計画だが、
今まで無かったのねw



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:44:44.32 ID:v5M7FX6O0

いつも京急に迷惑かけてるくせに生意気だな


13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/02/10(日) 14:46:24.73 ID:eq9/iEhK0

なんなら横浜駅の東海道線にも繋げて羽田空港経由のダイヤ作ってほしいわ



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