1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:11:20.17 ID:XgvGK66m0
暫定2車線を4車線化 高速道路全国16か所が候補に 防災対策で国が選定
https://trafficnews.jp/post/84204
国交省 発表
http://www.mlit.go.jp/common/001278087.pdf
国土交通省は2019年3月8日（金）、高速道路の暫定2車線区間のうち、
土砂災害などで通行止めになる可能性が高い16か所を、
付加車線設置や4車線化の候補として選定したと発表しました。
財政投融資約5000億円を活用。次の16か所について、有識者委員会での
審議などを経て、2019年度から事業が行われる予定です（順に事業区間：延長、事業費）。
・道東道 トマムIC～十勝清水IC：約9.5km、300億円
・秋田道 湯田IC～横手IC：約7.7km、400億円
・磐越道 三川IC～安田IC：約5.1km、200億円
・富津館山道路 富津竹岡IC～富津金谷IC：約3.4km、300億円
・東海北陸道 白川郷IC～五箇山IC：約2.8km、300億円
・舞鶴若狭道 舞鶴東IC～大飯高浜IC：約4.1km、200億円
・舞鶴若狭道 大飯高浜IC～小浜西IC：約7.8km、430億円
・広島呉道路 坂北IC～呉IC：約12.2km、730億円
・岡山道 有漢IC～北房JCT：約3.3km、170億円
・米子道 江府IC～溝口IC：約4.2km、270億円
・徳島道 脇町IC～美馬IC：約4.8km、200億円
・松山道 内子五十崎IC～大洲IC：約4.4km、200億円
・東九州道 苅田北九州空港IC～行橋IC：約1.1km、50億円
・東九州道（宇佐別府道路） 宇佐IC～院内IC：約4.6km、210億円
・東九州道 大分宮河内IC～津久見IC：約6.0km、290億円
・東九州道 宮崎西IC～清武IC：約3.7km、150億円
広島呉道路は4車線化、ほかは付加車線の設置を予定。
また、財政投融資を活用して新名神高速 亀山西JCT～大津JCT間の6車線化も進めます。
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555402280/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:12:12.27 ID:rdg6sxXt0
圏央道早くしろよ
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:45:26.46 ID:is1/Nfht0
>>2
真っ先に圏央道だよな！！！
48:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:47:16.52 ID:mrR+tF+R0
>>46
で適当にどっかの県央道を作ってしまう
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:55:04.67 ID:tBpEJeRd0
>>2
あそこは自動車専用道路だ
今回は高速道路だから諦めて
70:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 18:33:45.63 ID:EqDDLiRe0
>>52
少なくとも富津館山道は高速ではないよ、
それより北の館山道が高速だが、
現在君津－竹岡間を4車線化工事中
要は”館山に行ってないのになんで館山自動車道なんだろ”
ということだな
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:12:13.16 ID:hwNdJ+Se0
みじか
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:12:32.48 ID:I/Bht85R0
対面通行なんて事故ればすぐ通行止めになるんだから最初から4車線で造れよ
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:12:58.99 ID:/GGkiZeZ0
その前に、片側1車線の高速の中央分離帯を対向車線飛び出し防止型に置き換えるのが先だろ。
確実に死亡事故だからな。
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:13:42.57 ID:xzPBjXs70
そんなんどうでもいい
首都高を作り直せよ
77:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 18:48:32.90 ID:YYnXeezk0
>>6
地方民だが支持するわ
田舎に高速はいらない
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:16:53.87 ID:7yzGMwUF0
そうやって田舎にばら撒くからデフレが深刻化する
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:20:37.01 ID:Tu4bpc2m0
地元が入ってるけど短いな
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:20:36.97 ID:vbgt/KX+0
日東道いつ開通するん (´・ω・｀)
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:21:45.08 ID:VybvGKy00
新名神3車線化はいいね
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:22:45.30 ID:+pW50WsW0
圏央道どうにかしろって
結構便利なんだけど、クソ遅いトラックがノンビリ走ってるせいであまり通りたくないんだよ
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:23:38.43 ID:tyQT71Qw0
首都高の方もなんとかしてくれよー(´・ω・`)
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:24:03.34 ID:ZIwhvnMB0
片側一車線対面走行の高速道路って結構怖いんだけど俺だけ？
一回だけ走った事あるけど次は使いたくない
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:41:52.89 ID:tACrT5p50
>>21
緊張感あるね スキー場行くときだいたいそう
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:46:22.58 ID:3dtyseJa0
>>21
それプラス
高い所走っているのは本当にやだな
自分だけ安全運転してても他が突っ込んで来たら終わる
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:25:29.23 ID:EXMzyeR60
徳島自動車どうとか無理だろ
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:26:05.13 ID:TKrbEtAu0
先ず圏央道をなんとかしろよ
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:26:20.92 ID:ulvu0uvm0
そんなことより、R23の蒲郡早くつなげ。
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:26:38.29 ID:+MMMXklz0
「この工事のために通行料無料化は無期延期されましたのでよろしくね～」
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:27:26.63 ID:5UUXsWbW0
徳島とか高知とか無理じゃね？
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:28:14.46 ID:FcpKSxHc0
徳島の対面区間は確かになんとかしてほしい
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:32:29.27 ID:44xeqESk0
高速の対面通行は精神削られるw
疲れるわ
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:32:45.23 ID:iKqVYFZb0
いや一般道を大きくしてよ
渋滞する交差点に車線増やすだけでいいから
宮城の東北大学病院前の
トンネルへ向かう左折車線。
右に曲がる人なんていないのに右車線あるでしょ？
あれを直進と右にに変えて左車線増やすだけなのに
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:34:59.04 ID:iKqVYFZb0
一車線の高速道路は70km/h規制をやめて
120km/h規制にすればいい。
トラックも衝突防止装置ついていたら120km/h許可して。
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:42:19.62 ID:t5OK9zyz0
圏央道「えっ？」
43:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/04/16(火) 17:43:06.33 ID:MhoNhIjj0
圏央道はすでに事業化されてるだろ情弱ども
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