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【二輪が本体】利益率1.9% ホンダ、儲からない四輪に危機感

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:11:30.84 ID:aS7zSiQx0



 ホンダの八郷隆弘社長は5月8日、記者会見を開き、四輪事業の今後の方向性について説明した。
決算説明会に合わせて、八郷社長が四輪事業について自ら語るというのは2015年の社長就任から初めてのこと。それだけ四輪事業を巡る環境の変化に危機感を高めているともいえる。
自動車各社が「CASE(つながる、自動運転、シェアリング、電動化)」の対応で、研究開発費の積み増しを迫られるなか、ホンダの四輪車事業の売上高営業利益率は19年3月期実績で1.9%と低収益にあえぐ。
ホンダならではの尖ったモノ作りを続けながら、CASEの大波を乗り切るのは容易ではない。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/050800327/?n_cid=nbpnb_pvyr_190513_00009PRZ&extpf=yn
↑全文


 




元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557731490/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:13:08.99 ID:3j5PEJwh0



87NSR250Rを売ればV字回復する




24:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:27:49.33 ID:0Ivako140



>>2
死体の山になるな




28:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:29:38.86 ID:rVBmFthH0



>>2
MC28乗ってたけど
やっぱ一番かっこええのはMC18だと思う
no title




43:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:38:50.62 ID:daQrgl1n0



>>28
89乗ってたわ
何度か死にそうになったわw




87:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:20:28.41 ID:H6nLq8OP0



>>2
89車体に88ロスマンズのカウルと金マグ履かせて
ラジエターを90交換
エアクリもチャンバーもHRC
これでお願いします!!!!




3:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:13:46.60 ID:c4CkKe/tO



バイクと軽だけ作っとけや




5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:16:55.38 ID:sQDvsIAW0



>>3
その軽が全然利益出ないから喘いでるんだろ、このバカ。




6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:17:32.00 ID:LM1RcP8M0



>>5
GMみたいになってきてんな




66:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:02:21.12 ID:hi9ZjeTF0



>>5
中の人だが儲からない割に開発費はアホみたいに使ってるからな




96:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:32:55.34 ID:5EesXlRY0



>>66
それは社内政治で開発部門の力が大きいからだろうね。
F1とかも関係ありそう。




122:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:58:15.25 ID:P/iGYCFY0



>>66
Fit3の失敗がまだ尾を引いてるの?




146:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 18:24:22.46 ID:yOvQaBwJ0



>>122
3を実験車並の完成度で出したせいで
FIT→FIT(笑)になったからな
名前代えて出直しのレベル




4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:14:49.66 ID:sLONRQ2d0



スーパーカブと軽の中間ぐらいの小型モビリティ作りなさいよ




11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:19:06.13 ID:IPRcb4Ky0



3輪を作ろう




12:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:19:52.75 ID:ueF+8wYO0



全従業員をASIMOにしてみる




29:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:29:56.25 ID:v8nuGLGe0



ホンダ?
売る気ある?
試乗に行ったら車両本体価格260万円に対して370万円の見積もり持ってきたぞ。




33:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:31:50.95 ID:aafqLbma0



>>29
売る気だけはあるからその見積もりなんだろw




63:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:54:13.09 ID:S9ahj50l0



どこもそうかもしれんが、ディーラーからホンマの車好きが消えたな。




65:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 16:56:06.90 ID:GHIyo5fm0



日本国内の販売台数なんてゴミだもん
だから皆海外向けで設計している




67:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:02:48.61 ID:TKmnKLpG0



サラリーマンの月収が上がらないのに、車だけは天井知らずで値上がりしまくってる
200万あればシビックが買えた時代もあったのに、200万だとN-BOXが関の山
だから軽しか売れないのは当然




74:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:08:02.41 ID:J1d7QQHq0



>>67
俺が最初に買ったEF7シビックは車両本体価格160万台だったな。
新卒ペーペーでもなんとか買えた。




84:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:18:27.24 ID:i2SR358b0



>>67
プリウス「すまんな」




116:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:48:57.39 ID:tAnFccpm0



>>67
本当に凄いよな

N箱とEK9が単純に金額だけで見ても同じ200万?とか

さすがに軽なんかに200万オーバー出すのは無理かな




68:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:03:52.87 ID:krpwhsJh0



F1やってる場合じゃねえな




69:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:04:45.73 ID:HNjEoAbv0



二輪の方が儲かってないだろ




79:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:14:12.83 ID:6dmnG5mF0



>>69
販売台数も利益率も圧倒的に二輪のほうが上
https://response.jp/article/2019/05/08/322090.html
https://response.jp/article/2019/02/02/318709.html




70:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2019/05/13(月) 17:06:25.34 ID:WBFhZkXF0

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