海外の反応

【韓国の反応】産経、大韓航空の日本路線大幅縮小「日本の地方観光業に影響」…韓国人「100%行かない」「影響を見守っておこうw」

日本に関する海外の反応(コメント)を翻訳してまとめているカテゴリーです。

1:海外の反応@2ろぐちゃんねる

 

韓国の航空会社が日本路線の運航を縮小することに関して、産経新聞は「日本の地方観光業に影響があるようだ」と報じました。

同紙は「大韓航空は需要減少を考慮し、一部日本路線の供給を調整することにした」と報じると同時に、「韓国の航空会社の“ドル箱”である日本路線60便以上が削減対象に含まれる」とも報じました。

「今月だけでも、日本からの韓国便の予約数は30%減少、韓国からの日本便の予約数は70%減少し、日本の地方観光業などには影響も出る可能性がある」との見通しを示しました。

ただ、「日本の航空会社の韓国路線は、欧州やアメリカ路線に比して少ない」とし、「韓国路線利用者の減少が実績に与える影響は少ないだろう」と付け加えました。

 

 

ソース元

2:海外の反応@2ろぐちゃんねる
100%行かない

アベが間違いを認めるまで

ずっと行かないし

買わないようにしよう 

 

3:海外の反応@2ろぐちゃんねる

お前らも来るなよ

私たちもずーっと行かないから

悪人どもが 

 

4:海外の反応@2ろぐちゃんねる

日本路線はどうして

こんなに多かったんだろう…

なんで日本の隅々までたくさん

行くんだ? 

 

5:海外の反応@2ろぐちゃんねる

先月だけでも56万人が

日本に行ったんだってさ… 

 

6:海外の反応@2ろぐちゃんねる

恥ずかしいとか自尊心もないのかと思う。

日本旅行のコミュニティを見ると、自分たちが日本へ行っても

いい理由を作りお互い擁護合戦だったよ。

日本に行きたい、売りたいと思うなら静かにやれ。

ほかの人の元気は奪わないように… 

 

7:海外の反応@2ろぐちゃんねる

>>6

え…そんなゴミどもがいるの?

大きなことは出来なくても

自分の立場で出来ることは

するのが大韓民国国民じゃないの? 

 

8:海外の反応@2ろぐちゃんねる

>>6

精神的にイカれたコミュニティ

 

9:海外の反応@2ろぐちゃんねる

サンケイお前たちが原因だろ 

 

10:海外の反応@2ろぐちゃんねる
いつまでそう言えるか見ておこう 

 

11:海外の反応@2ろぐちゃんねる
一度見守ってみようww

 

12:海外の反応@2ろぐちゃんねる
記事をこんな風に出せば

日本人の立場では韓国に対して

さほど神経を使わずに来そうだな…ww 

 

13:海外の反応@2ろぐちゃんねる

そうなの?なら3年間は

行かないようにしないとな 

 

14:海外の反応@2ろぐちゃんねる

それくらい日本の奴らは

韓国に来ないという言葉を

噛み締めとけ 

 

15:海外の反応@2ろぐちゃんねる

放射線のせいってのもあるが

日本旅行には行ってはいけない 

 

16:海外の反応@2ろぐちゃんねる

日本の自治体たちは

アベに損害賠償を請求するように… 

 

17:海外の反応@2ろぐちゃんねる

韓国を滅ぼそうと…

アベの実体を知ったからこれを機に…

確実に輸入国の多変化と国産化して…

経済構造をもっとしっかりさせよう…! 

 

18:海外の反応@2ろぐちゃんねる

アベ弾劾 

 

19:海外の反応@2ろぐちゃんねる

アベに確実にカンチョーくらわせろ 

 

20:海外の反応@2ろぐちゃんねる

うーん、あまり打撃はなさそうだが。

言論プレイしてるだけみたいだしな… 

 

 

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コメント一覧

  1. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    もう終焉を迎えるのが確定しちゃったから反日不買とか日本旅行キャンセルとかつまんない話になっちゃったな。もうちょっと韓国いじりを楽しみたかった。

  2. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    韓国路線が減ったおかげで欧州や東南アジアの直行便が増えて外国人旅行客の数が前年を上回ったんだが

  3. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    うわー日本の地方観光業にダメージがー
    それは無視できる程度だが、向こうさん大韓航空へのダメージには気付いてないのかね

  4. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    長い目で見れば
    朝鮮人なんて来ないほうが日本人が行くよ

  5. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    韓国航空会社6社すべて赤字www

    日本への外国人観光客は史上最高を記録www

    ボイコット意味無しwww

    いや痛みは韓国企業だけwww

  6. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    逆に韓国の外国人観光客が激減してるニュースは報道しないんだな

  7. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    発着枠取り上げろよ
    日本便の発着枠の空き待ちどれだけあると思ってるんだ

  8. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    やっぱ韓国人って知能が低過ぎる。子供だって韓国人から他の国の人へシフトすれば済むことぐらい思いつく。 つまり日本はもちらん世界はもう韓国を必要としなくなるだろう。それは観光だけでなく安全保障上でも韓国抜きで話しが進んでいくだろう。

  9. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    他の国から観光客を誘致した方が楽しくなるよ。
    韓国みたいな腐った連中はいらない。

  10. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    またまた良いニュースだよw
    韓人が来ないと、日本の収入が増えて、犯罪も減る。いい事ばかりじゃないかw

  11. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    今日ユニバに行ったんよ。
    韓国語があちこちから聞こえたんよ。
    口だけじゃなくキャンセルしろよ。

  12. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    何で廃止にしないんだよ不快だ!

  13. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    アベに確実にカンチョーくらわせろ

    結果 指折れた!

  14. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    来ないと吠えてる奴はそもそも来ないから問題ない

  15. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    商売やってる人は大変かもしれないが
    韓国断ちできるのは正直嬉しい

  16. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    中国人の次に声が大きいのが朝鮮人だからね。
    来なくていいよ

  17. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    最も好かれていないクソ客なのに自身を太くて好かれている常連客だと勘違いw

  18. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    訪日観光客の中で最もカネを使わないのが韓国人だからどうでもいいよ。
    韓国人に人気の鳥取とかへんな場所だけ閑古鳥鳴いてるけど、京都は今日も韓国人ワサワサいたし。

  19. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    ※16
    いや音量変わらんぞ。

  20. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    韓国人って自国経済を把握していないのかね?
    減便は日韓の関係悪化が原因じゃなく、韓国の航空会社がことごとく赤字だからだろ?
    経済通は6月の時点で大韓航空やアシアナ航空の赤字が約100億円にまで及ぶと危惧し、
    文大統領による最低賃金の引き上げが大きな要因だと解説していた。
    特に問題なのが燃料代と外国の空港使用料で、当然ながらウォンで払うなんて事は出来ず、
    ドルで支払う事になる・・・が、ウォンとドルではそもそもの価値も信用度も違う。
    そこでドルを用意したくとも、それでは韓国経済がパンクしてしまう。そういう時に心強い
    味方がスワップ! 言うなれば、文政権になるまでは日韓スワップ協定により、日本の用意
    したドルを利用できたが、今はスワップ破棄により日本の支援は望めなくなったと・・・。
    日本不買がされる中、なぜ日本便の廃止ではなく減便なのか?
    日本の空港使用料は世界的にも高い。要は採算が取れる航路は残し、地方空港への航路は
    撤退するしかない・・・が、業績悪化で撤退ではばつが悪い。そこで日韓関係悪化を理由に
    託つけて撤退すれば、面目は保てると判断したからこその減便。

  21. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    旅好きな自分から見れば、距離や経済から見て、安近短の日本すら行けない状況。
    実際に、16年に九州一周したが、安宿や健康ランド泊は韓国人ばかり。
    データ上も、韓国比率が高い地方(長崎 熊本 大分)は訪日消費額1万円台。
    漢字圏やASEANの多い地方(北海道 長野 沖縄)は単価高。
    色々海外へ行ったけど、日本はVIPへの施設・サービス・アクティビティが無く、良いサービスでも大金を頂くのが下手。
    来るなと言う前に、高値客を来させる改善で混雑緩和すべき。
    Ⅰ.距離的から見れば
    ⑴900km圏内 ≒ 東京から札幌や福岡 ≒ ソウルから大阪や屋久島
    ⑵2千km以下の台湾&八重山諸島(香港マカオはデモでNG)
    ⑶3千km前後のミクロネシア&フィリピン&ベトナム
    ⑷4千km前後のタイ・マレーシアエリア。
    同じ海外でも⑶⑷は客層が違い、急な振替は無理。
    距離的に西日本は、日本人の国内感覚で、両国共に庶民旅。
    Ⅱ.経済から見れば
    ①韓国10大企業グループ直近4~6月期の営業益は前年比1/3
    ②中国景気減速で中国便や香港マカオ便の振替もボツ。
    ③去年年始から18%レート減は、日本で消費税率が8%から31%になった様なもの。
    ④文政権の最低賃金引上げ
    ⑤ウォン安で外貨建ての空港使用料や燃料代
    五重苦で路線を見直す時期だった。
    故に、不買運動前の4〜6月期決算で、韓国航空8社は全て経営難の営業赤字219億W〜1241億W。7〜9月期のキャンセル&減便で即死状態待ったナシ。
    日本のドル箱路線を、直近3代大統領や安直な日本の議員の失策で、地方の早朝午前の訪韓便を、有償座席利用率を安値で無理矢理上げたはず。博多港の年末の早朝釜山便とか、安近短で朝早く帰りたく無いので、激安で日本人や両国の若者などで埋めた作られた数字だった。

  22. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    韓国の航空会社を困らせている韓国人。
    これは一つの例。
    韓国人が韓国企業を困らせ、社員が困る
    日本は普段と変わらない毎日を過ごしている

  23. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    行かないじゃねぇよカスw

    未だに大量のウンコリアン観光客が日本に来てんだけど!!

コメント

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