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【韓国の反応】日本船と接近?米海上で韓国の自動車運搬船が転覆…韓国人「日本船を調査しろ!」「責任の所在は日米に!」

日本に関する海外の反応(コメント)を翻訳してまとめているカテゴリーです。

1:海外の反応@2ろぐちゃんねる

アメリカ海岸で転覆した現代グロービスのゴールデンレイ号の事故に関して、当時速度をあげて運航していたゴールデンレイ号が急旋回したことがKBSの取材により明らかとなりました。
特に、反対方向からは日本国籍の船舶が接近していたことも明らかとなり、事故の原因を究明するための重要な資料となりそうです。

船舶の位置を追跡するウェブサイト(マリントラフィック)によると、8(現地時間)、ゴールデンレイ号はアメリカ東部の海岸で予定していた航路に沿って運航していました。

当時、反対方向からはゴールデンレイ号より全幅が10m広い日本の三井会社のエメラルドエース号が接近していました。 事故直前、ゴールデンレイ号の速度は12ノット、エメラルドエース号の速度は16ノットと海上では高速でした。

また、両船舶が接近するや否や、ゴールデンレイ号が慌てて舵を切る様子が「マリントラフィック」で確認されました。 その後、予定していた航路と比べても急旋回したゴールデンレイ号は転覆し、対抗船のエメラルドエース号は250mの距離まで接近して離れていきました。

ゴールデンレイ号は事故当時、米国現地の水先人が運航していました。

海運業界の専門家は、両船舶が通り過ぎた航路は一隻だけが通ることのできる狭い所で、二隻以上は航路前後の安全区域である「交航(すれ違い)区域」で交差して通り過ぎなければならないと明らかにしました。 しかし、速度をあげて運航していた両船舶は該当地域で正常に交差できなかったものと推定されます。

現代グロービスによると、「現在は救助活動に最善を尽くしている」とし「事故原因については、まだ正確に確認されていない」とのことです。

ソース元

2:海外の反応@2ろぐちゃんねる

代行で米国の水先人が運航していたんだねww

3:海外の反応@2ろぐちゃんねる

>>2

責任の所在は日米に。日本は米国に低姿勢。

今回の加害者は日本側の貨物船に。

現代グロービスは保険金受領。 

4:海外の反応@2ろぐちゃんねる

ゴールデンレイ号の運航は米国の水先人がしていたので、

現代グロービスには何も責任もない。 

5:海外の反応@2ろぐちゃんねる

胸くそ悪い出来事には

いつも日本が偶然かな? 

6:海外の反応@2ろぐちゃんねる

日本の野郎どもは

毎度のことながら厄介者だな 

7:海外の反応@2ろぐちゃんねる

故意性が感じられる– – 

8:海外の反応@2ろぐちゃんねる

故意に事故を起こして

転覆させたんじゃないの?

9:海外の反応@2ろぐちゃんねる

日本の野郎どもの船舶を調査して、

故意性を必ず究明せねばならない。

明らかに意図的。気が狂いそうだわ。 

10:海外の反応@2ろぐちゃんねる

ミツイ?

まさかあの三井グループ?

戦犯企業? 

11:海外の反応@2ろぐちゃんねる

またチョッパリかよ 

12:海外の反応@2ろぐちゃんねる

まじで鳥肌たつわ。

日本船が事故原因ということを

今知ったよ。メディアは何故隠す? 

13:海外の反応@2ろぐちゃんねる

チョッパリたちは

役に立たないな 

14:海外の反応@2ろぐちゃんねる

色々とやらかしてくれるね 

15:海外の反応@2ろぐちゃんねる

ムン・ジェインは何してる?

救助もしないで飯食ってんのか? 

16:海外の反応@2ろぐちゃんねる

何だ?

カミカゼが現れたのか? 

17:海外の反応@2ろぐちゃんねる

これチョッパリ船がカミカゼ突進したんじゃない? 

18:海外の反応@2ろぐちゃんねる

衝突を避けようとして事故が起きたんだね

ところで、日本のチョッパリ船は逃げ出したのかな?ww 

19:海外の反応@2ろぐちゃんねる

全世界に役に立たない3国が

大韓民国の近くにあるなぁ

日・中・北疲れるわ 

20:海外の反応@2ろぐちゃんねる

>>19

その上にある露も含む。

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コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzBjNjA4

    過積載や改造船の発覚がなければいいな
    保険は虚偽の報告があると適用されないぞ

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MDU1YzIw

    バラスト抜いて舵を切って沈んだんだろ。セウォル号から何も学んでねぇ。
    ホント、クソザコだなぁ。

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OGQyNDVj

    船舶は右側通行なのに、韓国船は左舷に転覆しているから取り舵をきったのではなかろうか?

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTY3NzY5

    セウォルと全く同じと認識できないのがコリアンクォリティだなw

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OTEzN2Vj

    日本って聞いただけで事実確認前によくそこまで盛り上がれるね。

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MDU1YzIw

    アメリカ現地の記事で、
    韓国船の転覆が午前2時頃
    日本船の当該海域の通過時間が午前6時頃だと。
    分かるか?確かに最接近した距離は250m程だったのかも知れないが、それは転覆してから4時間後の事である。

    フェイクニュースにも程がある。

    言っておく、これは日本の記事ではなくアメリカ現地の記事だ

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NmE2ZGI5

    韓国船が回避した=韓国船に回避義務があった
    つまり韓国船が日本船の進路を邪魔した挙げ句過積載により旋回に失敗したということ
    韓国だけが悪い、当たり前だよね

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjY1ZThh

    過積載で保険でないんだろうな・・・w

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MmE5MGQ1

    スピードは出てないようだが急に舵きったら韓国の船は転覆するものなのか
    車の積み方がでたらめじゃないの

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MmE5MGQ1

    スピードは出てないようだが急に舵きったら韓国の船は転覆するものなのか
    車の積み方がでたらめじゃないの

  11. 11 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2UxOTI2

    時系列を確認してからほざけ。

  12. 12 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YmQ5OGRh

    ※1
    この件の続報また聞きだけど

    関係者の話によると韓国船ゴールデンレイ号は4200台ではなく6100台前後積んでた模様、しかもバラストタンクの水も抜いてたらしい

    との事
    アメリカの発表でも日本船との関係は4時間の時間差があるみたいだし、こういうのほっとくんじゃなく風評被害で訴えて向こうのメディアのヤバさを世界に公表した方が良い

  13. 13 名前:朝比奈ぱんだ ID:MjMzMDAx

    4200台の所を6100積んだって証言出てましたね、それで喫水でばれるからバラストタンクの水抜いて喫水ごまかしてたって記事見ましたが

  14. 14 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjlmYWNh

    都合が悪いと日本のせい
    いい加減にしろ!!

  15. 15 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZTQwYzA3

    米国が、両船舶の間には4時間の時間差があったことをすでに発表してるよな。
    なんで韓国で報道されないのかね。
    くだらん印象操作するのやめれ。

  16. 16 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZTQwYzA3

    つまり12ノットで曲がれなかった韓国船と16ノットでも曲がれる日本船の違いか。
    あと転覆した後に250mの距離になったって必要な情報か?

  17. 17 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTY3NzY5

    積み荷に問題があれば、全ておまエラの責任だよ(笑)

  18. 18 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzE0OWMw

    4時間後に接近してくるであろう
    日本タンカーを予測して転覆したと
    いうことなんだろうが。
    朝鮮人ってバカしかいないんだろうな。

  19. 19 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjQ0ZWNk

    船が転覆。国も転覆。これから賠償金の支払い大変だね。政府が払わなきゃならないかもよ。また税金無くなっちゃうね。大変そう~。

  20. 20 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OGQyNDVj

    アホか、船舶の現在位置を常に拾う為に自動船舶識別装置ってもんでGPSを利用して何時何処にどの船がってのは刻々と記録されていて、無料アプリで情報調べる事ができるわけだが

    転覆した韓国船が日本船と同じ航路上を通りったのは4時間ずれがある

    航路線上は確かに250mぐらいの近さだが
    その位置を通ったのは転覆した韓国船が通った後4時間後

    馬鹿韓国マスコミがアプリの使い方とか意味わからんで1日分の船が通った線を表示させて一番近い線の船が原因だって騒いだだけだ

  21. 21 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NTk2Yzk4

    はいはい。日本の船舶は高度60を飛行し異常接近してました。火器管制レーダーを打ってくれなくてありがとう韓国。

  22. 22 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDFiNGEx

    旋回しただけで転覆する韓国の船www

  23. 23 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTY3NzY5

    4時間後に250Mも接近するのは問題だよな

  24. 24 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:N2U4MmU4

    水先人が地元の優秀な人でも船が韓国のポンコツ船じゃあねえ。

  25. 25 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:N2U4MmU4

    日本船は前方に侵入してきた船があったら
    ドライブレコーダーみたいので録画してたりしないのかね?
    そういった動画が公表されてまた発狂すると。w

  26. 26 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZTQ4NTBi

    隠すも何もすでに過積載の報道があるから韓国にとって分が悪いからだろ?
    本来接触もしてないのに転覆するなんて滅多にないんだよ
    以来業者は6000台以上出荷してんのに申請した積載量はその2/3。なんで過小申告したのかが問題になってるわけだがいつものように過積載をしてバランスを崩してたのを隠してたんだろ
    もしくは過小分は北朝鮮に輸出してたんじゃないのか?とも
    調べればわかることだろうけどね
    いずれにしても接触してないのにひっくり返るの過積載が原因だからな
    韓国人はセウォル号で理解してないのかね?韓国人はルールを破るんだよ

  27. 27 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDExMmJh

    パラのメダル&旭日旗の件も会長から突っぱねられたしちょっとの間この船の捏造で反日タイムかな

  28. 28 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:N2Y4N2Y0

    港近くで両者運航してたのは米国の水先案内人
    責任は日本にはならない。米国も責任を取りたくない
    そもそも出港の時点で船が傾いていた
    結果、韓国船が悪いで決着がつく

  29. 29 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzFhMjY4

    韓国船籍には二次保険は引き受けられない筈だ。
    つまり事故ったら保険会社が丸かぶりとなる。
    しかし、過積載など免責事案が発覚したら保険すら出ない。
    さぁ韓国はどうなる?

  30. 30 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzE0OWMw

    嘘と捏造まみれの日本人がまたでっち上げで事実を隠蔽しようとしてるな
    日本人は全員安倍だ!

  31. 31 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzFiNGZi

    転覆するって船舶の性能が相当悪いのと積載バランスが相当悪いのダブルパンチじゃないとしないだろ?
    他国の船舶を回避するだけで転覆するって相当アホじゃん。

  32. 32 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YjljODc4

    おいおい
    日本の一般市民レベルでも理解できることが韓国人に理解できないとか
    そうとう教育が悪いか血筋的に馬鹿なんだろうな
    あ、はい 両方でしたか

  33. 33 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjlmYWNh

    基本的なルールだけど、
    進路を横切る場合は右舷優先
    行き合う場合は互いに左舷を通過

  34. 34 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjlmYWNh

    過積載、バラスト抜きすぎ、貨物搭載のバランスも悪い
    これら全てが組合わさらないと旋回しただけで大型船は横転しません
    しかも魔改造までされていたとしたら・・・
    すべてを兼ね添えてしまう韓国船はさすがですね

  35. 35 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTY3NzY5

    また半年後にはレーダー照射のときみたいにすっとぼけるんだろうな

  36. 36 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Y2ZkZjA1

    10年後に沈没船の銅像が建つ

  37. 37 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzI3MDEy

    元記事の韓国の記事見てワロタwww
    記事に動画がついてんだけど、【 あまりにもあからさま過ぎる捏造動画 】
    よくもまあ、こんな嘘つけるもんだわwww

    実際に @MarineTraffic が公開してる動画はコレ。
    https://twitter.com/MarineTraffic/status/1171047127159574528
     
    いかに韓国メディアが嘘つきかよく分かるwww

  38. 38 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YjI2NThi

    急旋回で転覆って競艇か!?

  39. 39 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzI3MDEy

    ※37
    いやもう作ってると思うねww

  40. 40 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjdmYWFm

    流石に、日本は何もしなくてもいいだろう。
    捜査の管轄はアメリカだし、言い訳もくそもない。
    ただ、気をつけるとしたら彼奴らが賄賂を使うかも知れない。
    それに対抗しうるだけの情報は持っとこう。

  41. 41 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTUzZjgw

    横転した4時間後に通った日本船のせいで横転した???
    前後関係とか無視できる頭は本当にすごい!

  42. 42 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MGFmZDZl

    4時間差ってのは標準時と現地時間の間違いしてる。
    ちゃんとすれ違ってはいるみたいよ。転覆した後だけどw。ソース↓
    https://twitter.com/MarineTraffic/status/1171047127159574528

  43. 43 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NmRlYzYw

    水先案内人の責任は最終的に船長に向かうので、水先案内人が失敗しそうなら操舵を変わる判断をしなきゃいけないんだよ。復元力が低いなら自分で舵を取らなきゃ。

  44. 44 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDRmNGFl

    航跡ログで韓国船が舵切らなきゃ陸地に一直線なのが明らかなのと
    過積載によるバラスト不足まで上がって来てるのに、最早相手にされない嘘を何処まで付き続けるのやら

  45. 45 名前:ほえほえ ID:YTQzNGNh

    そのうち韓国人が乗ってるだけでも入港拒否されるんじゃないのか?相変わらず逃げたんだろ?

  46. 46 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MDNkMmNi

    水先案内人が先導してくれたのは、三途の川でした。

  47. 47 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODJiNmM2

    はいはい来ましたよ~ 日本のせいww
    予定航路を行き過ぎて 座礁する恐れがあったから急旋回した
    その結果横倒しになったってだけ
    行き過ぎたところは日本船の予定航路だったわけで 日本船は全く関係ない。
    なんせ相手は故障している民族だからさ。

  48. 48 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YmRjYjMz

    韓国は船舶事故ばかりおこしてロイズすらそっぽ剥いてる無法国家ですがwww

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