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【バイク】ヤマハはなぜホンダに勝てないのかwwwwwwwww

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:38:46.45 ID:v6EL3VF50

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ヤマハ発動機が2輪事業の構造改革に踏み切る。イタリアのバイク用エンジン製造子会社モトーリ・ミナレリ(以下MM社)を、
現地の2輪メーカー、ファンティックモーターに譲渡する。譲渡手続きは年内に終える見通しだ。

MM社はヤマ発が欧州で販売するバイクや、他のメーカー向けに50~400ccの中小型エンジンを年間で約8万基生産している。
譲渡先のファンティックモーターは納入先の1社で、譲渡後もMM社からヤマ発へのエンジン供給は続くという。

ヤマ発の2019年の2輪販売実績は505万台。台数ではホンダ(1959万台)、インドのヒーロー・モトコープ(685万台)に続いて世界3位だ。
欧米などの先進国では「YZF-R」や「MT」シリーズなどのスポーツバイク、新興国ではスクータータイプのバイクを中心に販売している。

先進国は12年連続で赤字

ただし、世界3位とは言っても、台数のみらならず、収益力の面でもホンダとの差は大きい。
2019年度の実績をみると、ホンダは2輪事業だけで2856億円もの営業利益を稼ぎ出した。
圧倒的な規模に加え、現地での開発・生産、部品の共有化などでの効率が進んでおり、その売上高営業利益率は13.9%に及ぶ。
これに対し、ヤマ発の同年度の2輪事業の営業利益は379億円。事業売上高(9788億円)に対する営業利益率は3.8%にすぎない。

業績の足を引っ張っているのが先進国だ。ヤマ発の2輪事業は売上高の8割弱を東南アジアなどの新興国が占める。
一方、先進国の2輪は2割強に過ぎず、損益面でも2019年度は142億円の赤字だった。2輪事業全体では新興国の儲けで黒字を維持しているが、
先進国だけでみればリーマンショックでの赤字転落から抜け出せず、昨年度まで12年連続で赤字が続いている。

先進国におけるバイクは趣味向けの中大型スポーツバイクが中心。こうした走りを楽しむためのバイクは魅力を高めるために
高性能なエンジンが必要になるなど装備品にもコストがかかり、高い利益率を維持するのが難しい。
また、先進技術の開発費も上乗せされるため、先進国で利益を稼ぐのは容易ではない。先進国の2綸市場自体が成熟し、
以前ほど台数が売れなくなった現状ではなおさらだ。

全文
https://toyokeizai.net/articles/-/385716



元スレ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1604529526/

4:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:40:17.74 ID:bJR2hhNp0

カブがあるかないかの違い


12:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:15.72 ID:A1BO8G6d0

>>4
つまり、メイトはなぜカブに勝てないのかって事か



51:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:00:54.69 ID:CKx7NzBc0

>>12
2ストでシャフトドライブで見た目カブなんて最高なのにな。



5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:41:20.85 ID:TkyIchfzO

ピアノの販売では勝ってる


64:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:05:03.68 ID:LyFyWfNs0

>>5
トランペットでもな



93:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:18:43.11 ID:gXjScHHJ0

>>64
オーディオ関連でもボロ勝ち



293:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 13:27:05.74 ID:GmyHGWi00

>>5
ヤマハ発動機ってピアノを売っていたのか



356:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 16:18:18.97 ID:4YCAl+S90

>>293 楽器売ってるのは日本楽器の方のヤマハ。
発動機とは別会社



6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:41:27.45 ID:dP3VpDvx0

Vmaxみたいなバイクはもう出ないのか


154:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 09:16:34.68 ID:WQeOfhsZ0

>>6
根本的な使い道がないからなぁ。
ツーリングにもサーキットにも向かないし、
スーパーへの買い物にも向かないし勿論灯油も載らない。
満足できるのは信号待ちのゼロスタートと他人に見せびらかす時ぐらい。



165:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 09:34:58.08 ID:XiswBa7h0

>>154
日本で初めてマッチョなストリートファイターっていう概念を広めたバイクだからそれなりに
意味はあったしそれなりに売れたよね
シート下にタンク置くんだったらもっと大容量にしてくれればハーレー好きの層にもっと
売れただろうに



192:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 10:17:57.42 ID:uE562G/i0

>>165
ストリートファイターじゃなくてストリートドラッガーだな



195:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 10:20:33.56 ID:QsZu6EXx0

>>154
ポジションが楽なのにパワーがあり、乗り心地も良かったかから、ツーリングは最高だったぞ。



7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:41:28.94 ID:OxizgSDb0

スズキってカワサキより売れてないんだよな


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:41:53.05 ID:QFcNfYtr0

ヤマハのバイクって世界に誇れるようなマシンってないの?


33:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:51:34.79 ID:stDZtP6f0

>>8
r1



39:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:57:20.46 ID:rF9aMeCE0

>>33
それじゃ勝てないわby XJR乗り



114:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:33:40.83 ID:mERLLo0y0

>>39
リッターSSのジャンルを確立させた先駆者だろ
所詮どこまで行ってもゼファーの二番煎じのXJRとは格が違うよw



118:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:35:46.50 ID:BjQRH8O20

>>114
リッターSSの先駆者はCBR900RRなんじゃないの?



336:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 15:16:48.71 ID:ZZj9qSL00

>>39
8耐4連覇じゃなかったっけ



241:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 12:05:26.39 ID:kLPh8Kqb0

>>8
ラッタッタ



245:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 12:09:28.23 ID:OHOik+Fy0

>>8
VMAX
もう製造してないけど



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:02.69 ID:JUjd7xdD0

つまんねえバイク同士ならホンダを買う


10:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:05.33 ID:yRNhhAvuO

スーパーカブがエグいやろ、インフラやよ


11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:06.29 ID:SMG1UNzG0

ピアノ作ってる会社のバイクとかないわ


84:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:13:18.62 ID:IxdHyYxD0

>>11
本物のピアノブラックが標準仕様ですが



210:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 10:46:55.93 ID:v65R1J8q0

>>11
ヤマハとヤマハ発動機は別の会社だけど?
エンブレムも違うだろ良く見ろ



257:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 12:26:14.48 ID:2fTfNOJt0

>>11
管楽器も作ってるメーカーのバイクとかええ音鳴らせそうやん



262:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 12:30:08.12 ID:JZBOZnll0

>>257
SRVのマフラーがヤマハ楽器と共同開発だったな



352:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 15:42:30.74 ID:DO/Ms6vE0

>>11
ルーター搭載のバイクとか出して欲しいわ



13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:33.55 ID:EbdyDszZ0

故障率が高いからヤマハは敬遠する


14:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:42:47.10 ID:HTPf0MOQ0

音楽以外は基本中途半端ってイメージ


15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:43:32.41 ID:eYdVEJ880

楽器屋やし


45:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:58:42.58 ID:zASrq5s10

>>15
排気音は良い音してるよな
XJとかホルンみたいな音してた



16:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:43:48.90 ID:NBtIn6mb0

ヤマハは意図的なのか知らんけど
SR系の丸ライトバイクを頑なに作らないのがな。
欲しいバイクがない。



20:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:45:46.35 ID:jtTS3Syy0

>>16
XSRあるじゃん



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:51:08.53 ID:AsP9wRzT0

>>20
短足には乗れないシート高だからw



17:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:44:22.23 ID:umrO6//x0

TZR250出したらいい


205:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 10:38:31.20 ID:ru5Mlzgb0

>>17
それな



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:45:08.76 ID:Y3ihNyHR0

ヤマハと言えばセローw


90:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:16:45.69 ID:rM7gNaBN0

>>18
あれは女オフライダーを増やした名車だな



19:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:45:39.47 ID:D0nzy+5B0

DioよりJog
これは異論認めん



30:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:50:06.81 ID:QOgjzUCB0

>>19
両方乗ってたけどJOGのが軽くて速かった



52:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 08:00:57.40 ID:gTVqHNqs0

>>30
これ
JOGのほうがガッシリしてた
Dioはオモチャ感が少しあった



21:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2020/11/05(木) 07:46:04.36 ID:bJR2hhNp0

楽器屋だけあって、管を使う排気デバイスは上手い
でもホンダはエンジン屋だからなぁ



コメント一覧

  1. 匿名 より:

    ヤマハもエンジン屋だろ。トヨタ2000GTから始まったトヨタのスポーツエンジンの多くはYAMAHA製。
    あのレクサスLFAもそう。

  2. 匿名 より:

    モノの出来はヤマハのほうがいいと思うよ
    ホンダはうまい事手を抜いて採算性を上げるし、サービスが分厚いからユーザーも付く
    同価格帯ならヤマハのほうが良いものを作る
    だから儲からないし、販路が拡大できない

    あとまぁ、ホンダは幅広いユーザーの欲しそうなものを作るけど、ヤマハって相対的にニッチに走るよね

コメント

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