1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:07:56.49 ID:ZlNsGOWr9
中央自動車道で進められている耐震補強工事を巡り、東京・日野市にある緑橋を支える橋台に鉄筋が入っていなかったことが、発注者の中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）の調査で判明した。
10月29日発売の「週刊文春」は、手抜き工事を、同工事に携わった二次下請け、吉岡建築設計（東京・三鷹市）の吉岡史人会長の実名告発によって詳報。それを受け、同30日の参院本会議でも赤羽一嘉国交相が「中日本（高速道路）の調査結果を踏まえ、適切に対応する」と述べていた。
吉岡会長の告発を受け、10月28日、NEXCO中日本と元請けの大島産業（福岡・宗像市）の両社立ち合いのもと、非破壊検査が実施された。これについてNEXCO中日本の本社幹部はこう証言する。
「構造物の有害なきずを、対象物を破壊することなく検出するのが非破壊検査です。超音波を使ったり、放射線を使ったりと様々な方法がありますが、今回は電磁波を用いて行われました。電磁波を当てた時の波形で、内部に鉄筋が入っているか否かが分かるのですが、この検査の結果、緑橋の橋台には鉄筋が入っていないことが明確になったのです。大島産業側も、その事実を認めています」
検査結果については今週中にも発表される見通しだ。
現在も緑橋は通常通り使用されている。鉄筋が入っていない事実が判明した中、一刻も早い適切な対応が求められる。
大島産業を巡っては、従業員に高圧洗浄機を噴射するなどの悪質なパワハラで賠償命令を受けたほか、残業代未払い、工事代未払いなどのトラブルが相次いでいる。なぜ、このようないわくつきの企業が、工事を継続してこられたのか。また、大島産業が手掛けた他の耐震補強工事でも同じような疑惑がないのか、注目される。
現在発売中の「週刊文春」では、大島産業の作業現場での様子や、過去に起こした悪質なパワハラ問題、さらに大島産業をかばい、トラブルの際は自ら国交省の担当者やNEXCOの担当者を呼び出して話をするなど、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣への直撃取材など、5ページにわたって詳報している。
（「週刊文春」編集部／週刊文春 2020年11月5日号）
2020年11月1日 22時5分 文春オンライン
https://news.livedoor.com/article/detail/19154496/
★1が立った時間 2020/11/02(月) 12:20:46.26
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604299013/
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604326076/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:10:31.09 ID:YltqGmBh0
>>1
では人柱で埋め合わせよう
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:20:37.67 ID:a7etFUXn0
>>4
人柱だと熱膨張率が違うからダメ
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:38:44.03 ID:vowd9FSw0
>>1
はいいいいいい？
ヤバ過ぎ
65:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:40:49.02 ID:vowd9FSw0
>>1
なんで東京の工事を福岡の会社がやってんだろう？
関東がメインなんか？
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:09:21.19 ID:CS29wMqg0
鉄筋って本当にそんなに必要なものなのか？
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:14:09.13 ID:ImI3t8Zt0
>>2
専門家じゃないけど地震で横方向の力がかかった時に意味が出てくると思う
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:24:15.67 ID:h6YB/ibC0
>>2
コンクリートは引っ張りに弱い
鉄筋は引っ張りに強い
コンクリートの橋は鉄筋がないともたない
コンクリートは圧縮に強い
鉄筋は圧縮に弱い
柱には鉄筋要らなそうだが、
地震時に柱が曲がってコンクリートが引っ張られる力がかかるので鉄筋はいる
せん断力の話は省略
54:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:36:43.97 ID:7422FMB60
これいつ頃施工されたもんなのかね
NEXCOの工事(元請け清水建設)やったことあるけど管理はしっかりされてるしメインの生コン打設の時はNEXCOから立ち会い人も来るしで普通は誤魔化せないと思うが
仮に無理矢理誤魔化そうとしたところでどっからかチンコロされて全面的に直させられて大赤字になるだろ
以前それで24時間ぶっ通しでやらせれてる現場あったわ
>>2
必須
コンクリートって引っ張ったり折ったりする力には弱いんだよ
その弱点を鉄筋入れることで補ってる
62:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:40:18.96 ID:407BZ7eU0
>>54
共謀したんじゃねえの普通に考えて
浮いた分は山分けよ
74:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:45:26.29 ID:mNS0ahsV0
>>54
政治家がバックにいることで文句言ったNEXCO側がむしろ謝罪させられている
87:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:53:17.43 ID:nQzeAPwC0
>>2
圧縮力はコンクリートが受け持ってるから上からの荷重だけなら問題はない
地震で横方向の力が加わって内部に引っ張る力が働いた時はやばい
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:14:18.82 ID:+p6BV6CV0
高速道路を通行止めにしたら、大渋滞になるし、
どうすんだ、これ
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:15:51.81 ID:FqgSV9xt0
手抜き中抜き
やりたい放題やな
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:17:22.58 ID:0gfFxxRY0
ここまでくるとすすめた役人も加害者だぞ
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:18:41.39 ID:TX/W+UmK0
え？
これいつ通行止めの工事やるのよ
工事した会社はつぶれろよ
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:19:19.20 ID:jBW6w9TE0
鉄筋入れずに作れるものなのか？
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:19:59.08 ID:Z2H9sifJ0
手抜きがあったのは高速の上にかかってる橋だろ？
とりあえずそこ通行止めにするしかないんじゃね
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:20:34.85 ID:N/qIbup50
橋台の強度は低く大地震等で崩壊し橋梁が下の中央道に落下する可能性がある。
その結果、高速で走っている乗用車や高速バス、トラック等が橋梁に突っ込み、
大勢の人が死傷するかもしれない。
菅首相や公明党の赤羽国交大臣が中央道を通行止めにしないのが不思議。
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:24:38.12 ID:Jy/lREax0
＞１
こわっ！
>>26
マジでそうじゃんな。
なんで呑気にしてんの？
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:20:52.46 ID:+p6BV6CV0
造りなおすしかないだろうから、
緊急の迂回路作るのかな？
それとも鉄骨で橋全体を覆うとか？
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:25:02.11 ID:4erJhlW30
学術会議どころじゃねえだろ
大地震来たら終わりじゃねえかよ
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:35:18.21 ID:T2MOyux30
作った人ってプライドないんだな
プライドある人ならこんな手抜き工場やらんやろ
50:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:35:24.95 ID:ygFoUwsx0
これ工事業者も検査するNEXCOとかも全部悪くないか
この規模の工事でチェックが入らないのはおかしくないか？
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:39:23.98 ID:7422FMB60
>>50
まぁ検査する人も外注だったりもするから…
そんな重要なことを外注でやるなとか思わなくもないけど
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/11/02(月) 23:35:55.50 ID:71TI5a/i0
またトンネルの天井板崩落みたいな事故起きそう
政治家の氏名は!?
耐震の補強工事だから、どの程度かは分かりにくい。
それに反日の文春の記事は毎号アベガーで今一つ信憑性がない。
もともとの橋脚を補強してるわけだから今すぐどうこういう問題じゃない