@etoriasan 最初から分かってる事じゃん。
MTの構造上、性質上、誤操作で暴走する事は略無い。
MTを運転しない人には理解出来ないだろうけど操作はかなり簡単です、それが操作出来ないくらいになったら運転自体が危険でしょ。
ATは操作が単純だからとっつきやすいけど、
MTの方が操作は簡単です、違い解るかな。
MTの構造上、性質上、誤操作で暴走する事は略無い。
MTを運転しない人には理解出来ないだろうけど操作はかなり簡単です、それが操作出来ないくらいになったら運転自体が危険でしょ。
ATは操作が単純だからとっつきやすいけど、
MTの方が操作は簡単です、違い解るかな。
@etoriasan まじで思うわ
この前、右十字路から突っ込んで来た軽トラじいさんいて事故るとこだった
誰でも簡単に運転できたらダメだよ
何の為の免許だ
特に一定の年齢以上は更新に実技いれて、難易度が上がるMT限定可にしてほしい
歳とって反応判断力落ちるの明らかなのに、更新許可ラインが変わらんのはおかしい
この前、右十字路から突っ込んで来た軽トラじいさんいて事故るとこだった
誰でも簡単に運転できたらダメだよ
何の為の免許だ
特に一定の年齢以上は更新に実技いれて、難易度が上がるMT限定可にしてほしい
歳とって反応判断力落ちるの明らかなのに、更新許可ラインが変わらんのはおかしい
@etoriasan MT車ばかり走ってた時代に踏み間違えって聞かなかったから、主旨は同意なんだけどね。ブレーキとアクセル踏み間違えるような老人がMT車買うとは思えん。
@etoriasan 踏み間違い事故は若い人にも多いそうですね。
あと欧州は少ないとして、日本についでATの比率が高い米国ではどうなのかな？
欧州も、エンストによる事故はむしろ多い…なんてオチはないのかな？
car-rider.jp/hoken/%E3%83%9…
あと欧州は少ないとして、日本についでATの比率が高い米国ではどうなのかな？
欧州も、エンストによる事故はむしろ多い…なんてオチはないのかな？
car-rider.jp/hoken/%E3%83%9…
@etoriasan 国土交通省の役人の再雇用先と自動車メーカーの生き残りのために、訳のわからん車を作りそれを無理やり買わせ反応の鈍い年寄りが事故を起こす。
クソッタレの社会。
クソッタレの社会。
@etoriasan アクセルとブレーキ踏み間違えて、クラッチ繋いだらどうなるかやってみればいい。エンストする前に何が起こるか。
@etoriasan MT車に乗ればATよりはリスクが軽減するだろうが、運転技能が衰えた人が運転している以上事故は起きるよね❗
免許更新の時に運転技能が達していない人は、どんどん落とせばいいのに😡
免許更新の時に運転技能が達していない人は、どんどん落とせばいいのに😡
@etoriasan 何を車の機構のせいにしてんだ。認知機能の劣化が問題なんだっつーの。
黙って返納して”自家用車”を使わない生活スタイル構築しろや老害が。
としか言えん…。
黙って返納して”自家用車”を使わない生活スタイル構築しろや老害が。
としか言えん…。
MTで踏み間違いが起こらないとか、乗った事がないんやろうな。