1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国は日本を追い抜き、世界最大の自動車輸出国となった。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国はとても進んでいます。
他の国々がそれを受け入れ、それから学び、それと戦うことは有益でしょう。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EVはすべての市場を席巻するように見えます😎
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本の自動車会社はEVの進化でもっと成長するはずでしたが、燃料効率が悪く、安くて品質の信頼できる車を生産することができませんでした。
中国にEV市場を奪われました。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これはとても面白いですね。
中国はどんな車をどの国に輸出しているのだろうか。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
予想していたよりも速かった🚀
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
2021年以降がすごい。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
安全のために高品質の車が良いです。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本の反応は「量より質」でしょう。笑
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
気にしないでください！
私はトヨタを買います！
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
どの国が輸入しているんだろう。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国は政府によって助成されています。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
誰がそれを許可したのか😅
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国車がアメリカやヨーロッパで販売されているのを見たことがない。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
訂正:中国は日本を追い越して世界最大の不良車輸出国となった。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本は早くEVに追いつく必要がある。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国車を購入しているのは誰ですか？
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
急激でしたね。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国は大きな仕事を成し遂げるためにリソースを集中させる(政府の補助金を含む)
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
自動車市場における中国のシェアは、伝統的な企業にとって懸念事項になりつつあります。
EUが現在、輸出を制限する措置を検討しているのは当然のことです。
そもそも、日本の自動車は海外で生産されてる物も多いし、単純比較できないだろ。
あと、中国は一体何を輸出してるんだ。中国の自動車会社全く知らないんだけど。
海外というより韓国の反応な
でも今後、高いより安いが正義になる時代は続くだろうな。
高くて買えない車よりは安くて買える車が儲かる。
皆、貧乏になってる。
答えはロシア
中国は１０００万台を超える在庫を抱えてて、それらのEVを街中の至る場所に放置してるのが社会問題と聞いたぞ。
車で稼げなくなったら日本はもう何で稼げばいいんだ？
日本はアメリカとかの日本叩きの時から工場の現地化を進めていて、日本からも輸出しているものの中国韓国とは全く違う製造構造になってる
その分為替の動向も軽微だったり、日本国内の雇用捨てた分メリットも結構ある
まあEVで出遅れているってのが大きいのも確かだが
売れたら売れたで…後々大変だと思うよwEV車だろ？中国産だしw
輸出先の１番はロシアらしい。
他国のメーカーがロシアから撤退した後、中国が独占。
輸出の２割はEVらしい。イギリス、とかタイに輸出。
まあ問題はいつまでEVブームが続くのか。
今のバッテリーの性能でいつまでもつかだな。
作るだけ作って世界中で大量に売って、廃車にするとき大量のバッテリーはどうするんだよ
何も考えてないだろ中国は
しかし中国の車メーカーなんて一つも聞いたこと無いぞ
韓国ですらヒュンダイやキアくらい浮かぶのに
ノージャパン韓国人統一教協会自民党岸田文雄はセットです。
日韓航空路線入国再開させる
日韓スワップ再開は強行
韓国のホワイト国再開も当たり前に実行
韓国の竹島占領、レーダー照射、世界遺産登録妨害、技術パクリ、日本不買、ナチスの日章旗見せるな、慰安婦賠償金せがみ、軍艦島捏造、日本はナチスで戦犯国と世界に広め続ける敵の国が韓国です。
日本の中枢に陣取る韓国自民党教会が韓国の一番の取引先です。
中国車買った人、次も中国の車を買うかな？w
この馬鹿っぽい反応は韓国人だな
そもそも自動車生産台数はずっと中国が1位だったし、日本は海外生産多い構造だから、で…？っていう
輸出先も村八分のロシアみたいだしな
もう終わりだよこの国
日本車は現地生産が多いだけ。以上終わります。
中国のゴミなんてどの国が買ってんだ。
中国で高級車買った人が故障の頻発に怒り狂って破壊してる動画見たぞ。安物じゃなくてもこのていたらく。日本車の中古買ったほうが万倍いい。
中国って儲かると思えば採算度外視で大量生産するから一時的にはいいかもしれんがその後バブルの様に弾けるまでがセットだからな
中国製EVなんて一部でしか売れないからすぐに飽和して売上が落ちる
BBCに書いてあった。
「中国は今年最初の３ヶ月間で、２０２２年比５８％増の１０７万台自動車を売った。世界一の自動車輸出国になった」
でも他の資料では、２０２２年に自動車販売で利益を得た国トップ１５にも中国は入っていないんだけど？？
たくさん売ってはいるが、全然儲かってはいないということか。
中国現地生産のテスラを含めても信じられんな
チャイナのEVって事故ると一瞬で燃え上がってシートベルトを外すヒマもなく即死するイメージしかないんだがもしかしたら最近はその辺の課題も改善されてたのかね
そりゃ日本のメーカーは世界各地で作ってんだから輸出する必要ないし。
中国車の輸出先トップ10
＞米国、メキシコ、日本、ベルギー、英国、ロシア、ドイツ、韓国、オーストラリア、サウジアラビアの順だった
＞中国の自動車メーカー・ブランド一覧 · 第一汽車（FAW） · 上海汽車（SAIC） · 東風汽車（DFM） · 長安汽車（CHANGAN） · 奇瑞汽車（CHERY） · 浙江吉利控股集団（GEELY）
少しは自分で調べろよ。
中国政府が助成金止めてEV自動車企業の倒産ラッシュでは？
欧米が日本潰しのために内燃エンジンからEVに無理やり押し付けたが結果難しい内燃エンジンを作れない中国にEVを横取りされるという結果になるのか？欧米さんどーするよ笑
中国のEV自動車企業は政府の莫大な支援によって海外にどんどん進出している。今は東南アジアに大きく投資していて日本企業も危機感を持っていた。
ただバブル崩壊でボロボロの中国経済では、今後EV自動車への莫大な支援ができなくなる。
EUも中国自動車にケチをつけ始めたし、EV車で最も重要なエネルギー問題で各国のEV化が鈍化しているし、中国自動車業界もだいぶヤバいよ
ロシア人も中国の車を買わざるを得ない状況になって、しぶしぶって感じ
日本車は中古でもしばらく廻るが、中国車はすぐゴミだよ。どうすんだろうな。少し後に捨てるところが無いとか騒ぎになりそうw
そりゃ岸田の宝が技術盗んでるからなwww
東南アジアのバイク市場と同じ轍を踏むんじゃないか?
安いから買ったけど、２度は買わないで伸びた輸出量が転落するやつ。
燃えたり爆発する車はゴメンです
中国製の車を中国以外で見た事がある人はどれだけいるだろうか？
実は東京では結構見る事ができる。
乗用車ではない。
自転車に似た2輪のいわゆる違法バイクだ。
日本の中国製からの輸入車は殆どがこれで、乗用車はない。
あったとて誰も買わない。
半分はテスラとかの外資だから儲かっては居ないはず。中国メーカー買ってるのはロシアとかイランとか制裁くらってる国だし。そんな内情を書かないのは中国らしいっちゃらしい。
中国車なんて見たことも無いんだがｗ
そもそもデータ自体がいつもの願望捏造データだろ
※急増分はほぼロシア向け。
日本とか欧米が撤退したんでその隙に中国企業が進出してる。
タイでは中華系が政権を握ってるのと、中華財閥のCPグループが現地でEVの量産と無関税輸入を進めてる。
結果がどうなるかわからんけど、量産が進めば将来タイからも輸出されることになるだろう。
どの国の反応か分かりやすい。
ロシアかと思ったらやっぱりロシアだった
あとは中国人入植中の一帯一路構成国とか、投資の多いアフリカかな？
共産党が現地生産なんてさせないだろうし、そら輸出多なるわな
中国車とか海外生産出来んだろｗｗｗ
不良品は韓国車だろ
また輸出してる割には鉱工業指数が上がってないんだよね
要するに税金使って、儲け度外視で赤字輸出してるって事なんだろうな
国内の失業率を何とかしようと必死って訳だね
内実がこれじゃ、イタリアも一帯一路抜けますわ
日本は現地生産定期
>>でも今後、高いより安いが正義になる時代は続くだろうな。
高くて買えない車よりは安くて買える車が儲かる。
皆、貧乏になってる。
↑
事実を知らない馬鹿さん、いつものイメージで補填ｗ
中韓車って特別安くも無いんだよな
トータルコストのバカ高い、低性能車を低能富裕層と貧困層が掴まされてるだけ
思ったより早かった
EV、中国車、韓国車が馬脚を現すのはもっと早かったｗ
バイク、鉄道、お次は自動車
低知能が低知能を騙して自称ビジネス（≒詐欺）が
長続きする訳もない
爆発しないスマホ作るのすら無理な国の車なんてよく乗れるなあ
＞でも今後、高いより安いが正義になる時代は続くだろうな。
＞高くて買えない車よりは安くて買える車が儲かる。
＞皆、貧乏になってる。
お前が車持つどころか買うシミュレーションすらしたことすらない貧乏だということはわかった
輸出じゃ無くて生産の間違いだろ。
日本？何の冗談と思ったけどバスか。
六価クロムを使ってるらしいから、一旦止まってるけど、日本が捨てた隙間だから巻き返しは難しそうだな。
ロシアは中国企業が独占状態らしいね。
>中国車の輸出先トップ10
>＞米国、メキシコ、日本、ベルギー、英国、ロシア、ドイツ、韓国、オーストラリア、サウジアラビアの順だった
何で世界で日本車が求められてるか？というと、故障が少なく長く乗れることと
手放す時の中古の買取価格が異常に高いこと、この2点なんだよ
中華製EVはどっちの要素もないから初期費用が安くても結局は高い買い物になる
中国車なんて安物買いの銭失い、どころか命まで失うわ
車を安全性より安さで優先し出したら終わり
どうせEV規制かかるのに大量生産してどうするんだろ
なるほど輸出台数か
なんかおかしいと思った
4輪の乗用車とは限らないからな・・・
>お前が車持つどころか買うシミュレーションすらしたことすらない貧乏だということはわかった
俺も含め日本も含め、貧乏人が八割なのが現状や
現実見ろ
>そもそもデータ自体がいつもの願望捏造データだろ
↑これこそネ卜ウヨの願望妄想。少しは自分で調べてみろ。
既に需要のミスマッチで在庫が溜まってるだけって報道されてるよ
要するに出荷はしてアカ企業が買ったけど消費者には全然売れてないのが現実ね
すぐに失速するよ残念ながら
あとそのほとんどがテスラで単に中国は組み立てただけ
中国の車なんて全然世界に受け入れられてないし、既にEVシフト失敗は確実でEV離れが始まってるので全然ホルホルできるようなもんじゃないよ残念だけど
＞↑これこそネ卜ウヨの願望妄想。少しは自分で調べてみろ。
パヨパヨチンの願望は本当に惨めだな
全然売れてないホルホル記事で何を言ってんだか
あ、あとパヨチンは自分で調べてみろとか言ってるんだから「中国車 炎上」とか「中国車 爆発」とかでもちゃんと調べましょうね
今年に入って3割以上炎上と爆発件数が増えてて悲惨な事になってるから
中国ホルホルゥ本当に気持ち悪いね
『嫌われもの同士であるロシアと中国の根比べ』が正しい。最終的にロシアの忍耐力と中国の詐欺根性のどちらが勝つんだろうな。
中国ではEV補助金目当てで
300社以上のEVメ－カ－が誕生したが、
補助金制度を悪用する詐欺メ－カ－が増加。
それを受けて中央が補助金が打ち切った途端、
軒並み倒産しまくってる。
もう終わりだよかん國。
他の人も書いてるけど、日本は海外生産が多いから輸出台数がかなり減るのと、
日本を含めた世界各国がロシアに対する禁輸をする中、
中国だけが輸出をしているからだな。
韓国の車→爆発
中国の車→爆発、後に自動で地中に埋まる機能を搭載
やっぱり韓国はご主人様には勝てんね
誰が好き好んで火だるまになる時限爆弾に乗るんだよ
ね右翼日本人が泣き叫んでて面白い