1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国の超安価なEVは平均的な米国の購入者に希望を与える。
(Chinese EV Affordability Frightens Ford, GM, US Automakers – Bloomberg) 現在、アメリカの自動車購入者は中国ブランドの電気自動車を購入することはできない。そして、これらのEVがいつアメリカの海岸に到着するのか、本当のところは誰にもわからない。しかし、安価な中国製EVの出現は、すでにデトロイトで眠れぬ夜をもたらしている。主な脅威は、BYD社の車で、角ばったスタイリング、カモメの翼のような形をしたツートンカラーのダッシュボード、6つのエアバッグが特徴だ。インフォテインメント・システムには、10インチの回転式タッチスクリーンが採用されている。BYDのスローガンである “Build Your Dreams “のエンボスが車両後部に施されている。
しかし、この車の最大の特徴は、9,698ドルという価格だ。これはアメリカのEVの平均価格を5万ドル以上も下回るものだ。2023年後半にテスラ社を抜いて世界最大の電気自動車メーカーとなったBYDのこのような積極的な価格設定は、中国自動車メーカーが米国メーカーに、富裕層向けの高価なセカンドカーの生産から、一般向けのよりリーズナブルな価格のEVの生産へとシフトさせる可能性がある。
アメリカの自動車メーカーは今、アジアからの大きな挑戦に直面している。長らく欧米企業製品の製造拠点であった中国は、自国企業の世界進出拡大に躍起になっている。中国はすでにEVの最大市場であり、その規模と製造ノウハウを活かして、気候変動への意識が高まる世界に向けて価格競争力のある中国製モデルの販売を拡大しようとしている。
今のところ、中国の猛攻はアメリカ国内では厳しい関税と、アメリカの地政学的敵対国に対してさらに厳しい貿易障壁を設ける動きによって抑えられている。しかし、中国市場は全世界で販売されるEVの約70％を占めているため、中国の低価格化の推進は、長期的には無視できない波及効果をもたらしている。
「この脅威によって、誰もが警戒態勢に入った」と、コンサルタントであるGlobalDataのジェフ・シュスター氏は言う。
ワシントンの自動車業界幹部や政治家たちは、アメリカの自動車ブランド、そしてそれを製造している何百万人もの従業員にとって、潜在的な存亡の危機が迫っていることに警鐘を鳴らしている。大手メーカーや労働組合が支援する業界団体「アメリカ製造業同盟」は、「絶滅レベルの出来事」を防ぐため、中国に対する新たな保護貿易措置を求めている。
ゼネラル・モーターズ（GM）のアジア支社に勤務していた自動車産業コンサルタントのマイケル・ダン氏は「今、どの役員室でも問われているのは、どうやって彼らと競争するかということだ」と話した。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、シーガルを「かなり素晴らしい」と評価し、近い将来、グローバルに中国勢に対抗できない自動車メーカーは、収益の30％もの損失を被るリスクがあると警告している。ファーレイのEVトップの一人は、中国のEVを巨大な戦略的脅威と呼んでいる。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
米国の安全基準をクリアできる超安価なEVが出て来るなら興味深い。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
欧州のBYD車はどれも安価ではない。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
米国は、まだEVへの移行がそこまで進んでいない。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
バッテリーも改善されているはずだ。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
いいですね、夢が現実に近づいている。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
アメリカに輸入されたときには安価のままではないだろう。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
アメリカで販売できていないのに、どこでお金を稼いでいるのか。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
アメリカはこの製品と技術を禁止する方法を模索している。
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
間違いなく高い関税がかけられる。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
4人家族に最適なコンパクトEV車が欲しい。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
BYDの中国EV工場は100%自動化に近づいている。
今年はヒューマノイドロボットを導入し、まだ人間が必要な作業の最後の数%を自動化するテストを行っている。
中国の産業は今や米国よりもはるかに自動化されていて、2023年時点で自動化において、ドイツや日本を上回っていると思われる。
自動車の人件費の大半は研究開発に費やされ、製造には使われていない。
今年はヒューマノイドロボットを導入し、まだ人間が必要な作業の最後の数%を自動化するテストを行っている。
中国の産業は今や米国よりもはるかに自動化されていて、2023年時点で自動化において、ドイツや日本を上回っていると思われる。
自動車の人件費の大半は研究開発に費やされ、製造には使われていない。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
米国の賃金と比較すると、賃金が信じられないほど低いからだ。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国の熟練労働者は10年前に安い労働力ではなくなった。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
遠慮しておく。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これらの安価な中国製EVは、米国の安全基準を満たすことができるのか？
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EUのNCAP安全基準に合格できれば、米国の安全基準にも合格できる。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
平均的なアメリカ人にとって、超安いものではない。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これは素晴らしいニュースだ。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
BYDはおそらく米国市場に参入したくないだろう。
1500ccぐらいの燃費の良いコンパクトカーに乗れば、解決するだろ。
いずれにしても米国が中国車に高い関税をかけるとわかっているのに、より安価なEV車に対する自信はどこから来るのでしょうか？
中国から輸入するなら関税かけられるだけ
アメリカ国内で製造することを求められるのにな
地元はテスラとBYD向けのEV工場が乱立してる。もしかして勝ち組なのか？
遠慮しとく
売れないEV車４ぬほど作って環境破壊してんじゃねーぞ
シナの作ったクルマ乗るほど貧乏なら
電車とかの公共機関使うかチャリに乗るわマジで
中国がアメリカに工場作ってアメリカ人を雇ってそこで作るならともかく、輸出品じゃ関税で安くならんやろ。
もう中華EVも死にかけてるからな
余剰在庫の処分したら撤退するのが目に見えてる
そのチャイナ製の安価BEVは欧州でも売れたけどトップギアでは酷評だったよな
アクセルをベタ踏みしても自転車よりも遅い加速って
それにアメリカで充電インフラが都市部でも供給が全く追いついてないのが今季の冬で露呈しただろ？
アメリカ人がV6やV8エンジン捨てるワケねえだろｗ
白物家電みたいな中華車より日本の軽自動車のほうがマシ
最近のニュースでネット経由で中国製電気自動車が勝手に動かせるて話が有ってな。
中国のメーカー側が購入した客がクレームを入れた事に対して嫌がらせでネット経由で勝手にドアロックを掛けたり色々と問題の有る事をして居るとか言った話が中国国内で出回ってるだとか。
中国には廃棄されたEVの墓場が山ほどあるぞ。
環境破壊の元で、しかも中国政府のことだから
対策も考えない。そのうち中国中が乗れなくなったEV
に埋め尽くされるだろう。
アメリカ人が、EV詐欺に引っかかるかどうか見ものだ。
EV戦略はもう破綻している
いくら安くてもあてにならんものはいらん。
対シナEVなら軽自動車を買った方が全てにおいて上位互換
日本のEVやハイブリッドのリスクは、火災おこしてるような韓国LGと共同でアメリカに工場作っちゃたところだよね
嫌な予感するんだよね。トヨタとホンダ
軽の中古のほうがまだマシだよな
車にしてもエコにしても
安全基準とかどうでもいいって
バイクより安全だよ
ハイブリッドの方が良いからハイブリッドだよ
新車が5～60万円で最新の自動運転もついてたら中国製でも買うよ
いや集合住宅の駐車場だから充電設備つけてくれんと無理だわ
玩具メーカーの子供向け電動車を大きくしただけでは？
対中関税、EV関税、中国ソーラー関税免除撤廃、中国バイオ関税
アメリカは抜かり無い
もう兵糧攻めを始めてる
中国でEV系の会社がめっさ倒産したから在庫処分では・・・
BYDの品質は中国人のお墨付き。
YouTubeで購入者の阿鼻叫喚のレビューをお楽しみ下さい。
燃えるのは当然だが、最近はブレーキ踏むと加速するとか、新車なのにいきなりぶっ壊れるとか素晴らしい機能がてんこ盛りらしいぞ。
しかも、クレームを入れるとリモートで使用禁止にされた上、党からお呼びが掛り大変な事に成るとか。
党の支配が利かない海外だと直ぐメッキが剥がれるだろ。
粗大ごみの値段に希望を見出してどうすんだよ？？？
環境リベラル左翼活動家にとって、どんなモノ、どんな形でもEVが普及すれば、自分たちの勝利と宣言できると思っているんだろうしな
EVの環境負荷が高いと分かっても無視しとるし
既に州によっちゃあEV普及のための補助政策もとられているし、中国の欠陥品でも安価であれば、無知な大衆に売れて自分たちの目標達成、それに付随する政府のEV普及政策の利権にも乗っかれる、と
ポルシェの件が片付かないと、どこの海運会社もEV運ばないし、どこの海上保険も受けられないぞ。
たとえ早期に和解できたとしても、EV運搬の保険料や海上輸送の受注費用は劇上げするのが目に見えている。
そのコスト増加は車両価格に転嫁される。
中古だとバッテリー交換その他で、新品より高価になりますw
乗ってたのを売る方→バッテリー交換が必要でその分安く買い叩かれる
車を売る方→バッテリー交換で高額費用発生、安く売れない
中古車を買う方→新品より高いorほぼ差がないので新品を買う
結果→売れない型落ち車は墓場行き
こんなん環境に絶対良くないわw