1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
テスラのことは忘れてください。 13,000ドルの小型車が日本で最も売れているEVです。 (https://www.businessinsider.com/nissan-sakura-tiny-car-is-japans-best-selling-ev-2023-10?utm_source=reddit.com) テスラは世界のEV市場を独占するかもしれないが、日本のドライバーにとっては13000 ドルの小型車の方が良いようだ。
ブルームバーグがまとめたデータによると、日産と三菱が共同開発した13000ドルの軽自動車「サクラ」が今年日本で最も売れた電気自動車で、これまでに日本で販売された電気自動車全体の約半分を占めている。
ブルームバーグは、車両の価格には政府の補助金も含まれていると伝えた。
サクラは昨年発売され、すぐに日本で人気となり、2022年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。全長11フィートのこの車は、1回の充電での走行可能距離が180キロメートル、最高速度は時速130キロに達することができる。 今年販売された車両は35099台で、サクラはテスラを含むライバルをはるかに上回った。
イーロン・マスク氏が所有するこの自動車メーカーは、欧米ではEV市場を独占する可能性があるが、日本では同社の大型乗用車は軽自動車であるこの小型電気自動車に遅れをとっている。
今年初めに日本で電気自動車Model 3とＹの価格を値下げしたテスラにとって、これはより厳しい市場となる。
ウォーレン・バフェット氏が支援し、世界的にテスラに迫っている中国のEV大手BYDも1月に日本での販売を開始した。
軽自動車は日本、特に公共交通機関が少ない地方で非常に人気がある。その親戚である軽トラックは、近年米国での需要が高まっている。
スズキ キャリイやダイハツ ハイゼットなど、全長11フィートのピックアップ トラックの価格はわずか5000ドルで、非常に経済的だ。ただし、米国では製造後 25 年未満の車両には厳しい制限が設けられている。
それにもかかわらず、アメリカの田舎の一部では人気があり、この小さな日本車は牧場や配達車、さらには養蜂家のワゴンとしても使われている。
軽トラックのブームを受けて、一部の米国メーカーは自社の小型車の販売を開始しており、EVスタートアップのTeloは今年初めに5万ドルのミニクーパーサイズのピックアップトラックを発表した。
現在日本の名高い自動車産業が世界的な電気自動車への移行に遅れをとっており、バッテリー駆動の電気自動車とプラグインハイブリッド車が2022年に販売される自動車のわずか2％に過ぎない中で、このサクラの人気は起こっている。
▼ ソース元
2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
アメリカは手頃な価格のEVを必要としている！
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
素晴らしいですね、日本の都市が小さなEVだけでいっぱいになることを願っています。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EVは好きではない。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本では小さい車の方が受け入れられる。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本人は小さくて安くないと買わない。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本で最も売れているガソリン車も軽自動車だから、EVにも同じことが言えるのは当然のことだ。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EVは日本ではあまり人気がない。
日本には充電ステーションがほとんどなく、EVを買うと非常に不便だ。
だからみんなハイブリッドを選択する。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これがカナダに来ることは決してありません…
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
実際にその価格だったら、1台買いたい。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
かっこ悪い。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
内部は驚くほど広々としています。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
色が良い！
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
大都市に住んでいる人にとっては素晴らしい車だ。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
高級車を買うほとんどの人はおそらくEVを望んでいません。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
見た目が可愛いから乗ってみたい。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
どこでEVを充電しますか？
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
欧米の人々はそれを買わないだろう。
小型の低距離EVを購入することはほとんどない。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
駐車場がたくさんあって車の速度も遅い都市ではいいけど、定期的に高速道路に乗る必要がある郊外だと実用性がない。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
郊外の家族はこれをファミリーカーとして購入することは決してない。
でも子供の最初の車や子供がいない都市居住者はこれを買うかもしれない。
サクラって最小モデルで240万円くらいじゃなかった？
13000$だと190万だけど、55万の補助金でるから？
『郊外』の規模よ。
Nboxじゃないんだ
遠出に使わないセカンドカー、かつ自宅で好きなだけ充電できる人なら、買う価値あるよね。
一人一台車を持ってる田舎の主婦用の車だろうな
でもバッテリーの寿命の関係で購入には至らないだろうなぁ
基本的に一台の車で10年以上乗るからな
政府の補助金が含まれると190万円
相変わらず下手くそなですます翻訳
郊外って……
米国の郊外の事を言ってるのかな？
日産もそんなところでの販売ははなから想定してないやろ。
乞食が見栄張る韓国と日本は根本的に違うよｗｗｗ
＞日本人は小さくて安くないと買わない。
日本人はチビで貧乏だからな（嘲笑
＞それにもかかわらず、アメリカの田舎の一部では人気があり、この小さな日本車は牧場や配達車、さらには養蜂家のワゴンとしても使われている。
あのデブどもがよく乗れたな。積載重量的には稲刈り後のこの時期の田舎では過積載上等で米袋を積み込んだ軽トラが走りまわってるから大丈夫なのは分かってたけど、体積的にデブのアメ公が乗り込むのは無理だと思ってたんだが（素