海外の反応

【海外の反応】日本の地下駐輪場がすごい! 海外の反応「費用対効果を計算した人は酒に酔っていた、日本では驚くべきことではない」



1:海外の反応@2ろぐちゃんねる

この日本の地下駐輪場は、今まで見た中で最もクールだ。

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故障した場合はどうなりますか?

 

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日本はどうしてこんな贅沢をする余裕があるんでしょうか。

 

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今の日本人はこんなものでは驚かないでしょう。

 

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日本はやっぱりすごいですね。

 

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ハリー・ポッターの世界みたいだ。

 

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私はモンスターズインクを思い出しました。

 



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複雑すぎて信頼できない。

 

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かっこいいですね。

 

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電車から降りてきた100人が同時に出したいとき、面倒だね。

 

11:海外の反応@2ろぐちゃんねる
過剰設計だ。

 

12:海外の反応@2ろぐちゃんねる
かっこいい!

マトリックスを思い出す。

 

13:海外の反応@2ろぐちゃんねる
費用対効果を計算した人は絶対酒に酔っていた。

 

14:海外の反応@2ろぐちゃんねる
これを作るのにどれくらいの鋼とCO2が必要なのか。

 



15:海外の反応@2ろぐちゃんねる
間違いなくクールだ!!

 

16:海外の反応@2ろぐちゃんねる
最初はアムステルダムだったと思います。

 

17:海外の反応@2ろぐちゃんねる
CO2の排出量の評価はされているのか?

 

18:海外の反応@2ろぐちゃんねる
故障したり、20人が出したいとなったらどうするのか。

 

19:海外の反応@2ろぐちゃんねる
これ詰まったらどうするんだろう。

 

20:海外の反応@2ろぐちゃんねる
日本では驚くべきことではありません。

迅速で、エラーもありません。

 



コメント一覧

  1. 匿名 より:

    鋼とCO2の量知って何がしたいのw? 環境問題で日本に口出すとか欧米人は身の丈を知れなw

  2. 匿名 より:

    環境のことで難くせつけてるの欧米人じゃないと思う

  3. 匿名 より:

    co2考慮して木を切り倒して駐車作ろうぜ!

  4. 匿名 より:

    地下駐輪場動画は20年近く前から定期的に海外で話題になるな。

  5. 匿名 より:

    これエコサイクルってやつだと思うけど、204台駐輪出来て設置するのに2か月、費用は1.5億円だそう。
    高いと思ったけど、普通に人力で地下に行く駐輪場より安く済むらしい。
    あと盗難されないのがいいね。

  6. 匿名 より:

    駐輪場問題は景観とか放置、違法駐輪とかひっくるめると金かかってもこの地下駐輪場は費用対効果は十分あると思うぞ。

  7. 匿名 より:

    いやこれ人が多い時ほど快適だろ。自転車ぎっしりの中から秋探したりハンドルが干渉して出して運ぶの面倒なんだよ

  8. 匿名 より:

    で費用対効果を語る外人様の国の駐輪はどういう方法かね?
    まさか路駐でワイヤーをポールに巻くとか
    前輪だけ外して持ち歩くとかじゃないよね

  9. 匿名 より:

    費用対効果?
    そんな概念土木国家日本には存在せんが

  10. 匿名 より:

    自転車推奨につながるというだけでCO2削減になる

  11. 匿名 より:

    前から思ってるんだが通勤通学のピークの待ち時間はどうなんだろ

  12. 匿名 より:

    これ格納されてる半分ぐらいがシェアサイクル(レンタル?)って言ってた気がする。

    環境の話してるヤツは一度の山火事でどれぐらいCO2が出てるか知ってるのか?
    欧米諸国は少しぐらい山火事防ぐための対策してから言え。

  13. 匿名 より:

    ターミネーターの世界

  14. 匿名 より:

    実際の問題を無視すれば、このタイプのは大都市みたいな土地代高いだけでなく既に建設場所すら駅前にほとんど無い場所ではアイデア的にはコスト考えてもとても有効。

    円形してるのは入出庫する時の自動搬送装置の動く時間を短縮出来るのもあるが、地下を掘る技術が大きな丸いコンクリート杭やトンネルを掘る工法のように土留無しでユンボ使わずコンパクトに掘れ装置自体の設置スペースとして転用出来合理的だから。

    現実問題としては都心部駅用としては何台か設置してもそれだけでは台数が足らないことや都心部駅前直近には既に地下街や地下駐車場が広がってて少し離れないと場所が無さそうな事や、埋設物が有ると危険で掘れないし避けないとならないが掘るまで位置の完全な調査が難しい事。
    また、朝夕の時間帯に混んだときに1台ごとの処理になり処理速度は比較的早いが特に急いでる出勤時などには用を為さない。公共の大規模レンタサイクル保管庫としては良い。
    なので実際には少し郊外の街のそれほど使用台数多くない駅前ロータリーあたりのスペースなんかに放置自転車対策や景観重視で設置されてる事が多い。

  15. 匿名 より:

    「費用対効果を計算した人は酒に酔っていた、日本では驚くべきことではない」

    さすが、コンビニの買い物程度の暗算すら出来ず小銭が貯まる外人だけあるわw
    お前らが日本より正しかった事なんてほとんどねえから

  16. 匿名 より:

    サイドバッグつけまくりのランドナーとか最近のエアロ形状のロードバイクとかはどうなんだろうな
    ひっかかってバッキバキになりそう
    まあそういうのは責任取らないって約款にあるんだろうけど

  17. 匿名 より:

    どんだけ古いネタ引っ張ってくんだよ???

  18. 匿名 より:

    相模大野駅に2000台以上のがあるな
    駐車場の地下が機械式駐輪場になってるやつ

  19. 匿名 より:

    環境のことを嘆くなら1国消えるだけで10億人分のCO2排出量が減らせるぞw

  20. 匿名 より:

    多分、日本国内だからこの費用とこの工期で済んでいる。こいつの設置用の土木工事をうけてくれる会社も使える工法も世界で一番多いから。日本の耐震基準を満たすための基礎工事で使っている技術の多くが流用できる。

  21. 匿名 より:

    こういう駐車場無しで放置した場合の対処する際の費用と害の方が長い目で見ると大きいからやっているんだろ。何言っているんだ。

コメント

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