1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
韓国では高速道路の中央に設置されたソーラーパネルの下に自転車道があり、自転車は太陽から守られ、車からも隔離され、国はクリーンエネルギーを生産することができる。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
正しい方向への一歩のように思えるが、ほこりや排気ガスの微粒子をパネルから取り除く必要がある。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
維持費が非常に高いのは確かだ。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
警備や維持が必要なインフラを大量に作り出している。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
雨の日に、車の側面から突き出た棒に石鹸スポンジを付けて車で走ればいい。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
ついたホコリを取り除く場合は、大きな空気圧縮機を使おう。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
非常に賢いと思う。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
せいぜい1マイルくらい？
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
理にかなったインフラはとても健全だ。
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
そこに住んでいる人たちは、税金を払うために1日20時間働いている。
タダなものはなく、政府が作るものは何でも、1/3が誰かのポケットに入っている。
タダなものはなく、政府が作るものは何でも、1/3が誰かのポケットに入っている。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これを構築するには非常に労力がかかる。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これらの高速道路沿いの死域を使用することは土地利用の良い部分だ。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
高速道路での事故の緩衝装置になるだろうか。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
米国にはこのような先見性はない。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
唯一の問題は、太陽光パネルが寿命の面でクリーンとは程遠いことだ。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これは間違いなく、エネルギー生産とインフラを組み合わせる創造的な方法だ。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
車両が衝突した場合の防御力はどの程度なのか。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
代わりにソーラーパネルで道路を舗装すべきだった！
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これらのパネルには膨大な量の維持管理とメンテナンスが必要だ。
非効率的でひどい無駄だ。
非効率的でひどい無駄だ。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
クリーンなエネルギーばかりで、そのエネルギーを使う未来の世代がいない。
雨の日の屋根替わりでいいやん
賢い！と思ったがなるほど色々問題点もあるようだ
しかしどの距離程度でどっから降りられるのかね？
途中トイレとか行きたくなってもそうそう用は足せなそうだｗ
高速に挟まれた場所を自転車で通るのはシンプルに怖い
絶対メンテナンスのこと考慮して作ってないだろ
ソーラーパネルって台風の時とか昔はよく飛ばされてたけど
こういうのを造るなら中央ではなく両脇につくらなければ。メンテのたびに上下線とも通行制限か。一度入ったら降りるのに難儀しては自転車の意味がない。
また燃えるんでしょ？
高速道路でタイヤから出てくる摩耗カスの量って莫大なんだよね
こんな所に太陽光パネル設置するとか頭悪すぎるにもほどがある
俺も最初良いアイデアと思ったが、重くメンテナンス性の悪いソーラーパネルをそれ以外の目的、ましてや高い安全性を求める屋根として活用するには強度もかなり必要だし、そもそも屋根として活用するのは不向きだわ
メンテナンスフリーならともかくそうじゃないから素人考えなだけで失敗なんじゃないかな？
それに風を遮るものがないからパネルは飛んでいくリスクもあって止める人がいなかった社内システムが問題かと
例えばこれが日本にあったとする（韓国の地域事情とか知らんので）
これを利用するのは、自転車で長距離旅行とかする人だろうが
そういう人って、景色が見えない排ガスの多い閉鎖空間を走りたいだろうか？
自転車で旅をするなら、京奈和自転車道や、しまなみ海道のような景色と空気がきれいな道の方がいいな
人と触れ合える、ある程度生活感のある道路を走りたいんじゃなかろうか
事故ったら損害賠償額すごそうだな。
なるほどとも思ったけど、ソーラーパネルは後のこと考えてなくて廃棄できてないって話きくので、日本ではもう増やして欲しくない。この間のヒョウみたいなのが終わるし
誰がこの閉鎖された自転車道を使うの？
それに高速道路の両サイドに結構なスペースが有るように思えるのは俺だけか？
リサイクルもリユーズもできず唯々埋め立てるソーラーパネルは環境に悪い
韓国の高速道路の中央に自転車専用道？どれだけの韓国人が自転車に乗るんだ。街中ではまず見かけない。サイクリングコースぐらいだな。それもごくたまに。みんなスポーツ車だ。ママチャリなどめったに見ない。田舎では時々見るが、大都市では見たこともない。韓国では体を動かす自転車やバイクは下層民の乗るものという認識があるので、発達してこなかった。ほとんど誰も利用しないこんなものを作ってどうするんだろうね。そもそもどうやって高速道路に乗り入れるんだ。道路の中央だろ。
また武漢肺炎🇨🇳案件だろ
一見ナイスアイデアっぽいけど、車の事故起きたらメチャクチャ危険ちゃう？
それに景観も楽しめないし排ガスたっぷりそう。
自分だったら絶対に下道！！
耐用年数期間内での総発電量は
製造に必要な電力量よりも少ないというオチが付いているｗ
現在の発電効率での太陽光パネル導入は情弱の極みｗ
山林を伐採したり湿原を覆うよりマシ
高速でEVが発火すると自転車の人も。。。
韓国人は大気汚染が中国のせいだと騒いでるが、
実際はろくな排ガス規制も無く、自前で粉塵
出しまくってるのが原因だからな。
そんな韓国の高速道路のすぐ横で自転車って
塵肺まっしぐらだろ。
技術力の無いこの国の事だから
間違いなく発火するんやろなぁｗ
ただでさえ、韓国は排ガス規制を守っていない車が多いのに、誰があんな真ん中を自転車で走るんだよ。不健康極まりない。
＞リサイクルもリユーズもできず唯々埋め立てるソーラーパネルは環境に悪い
完全リサイクルの技術は確立してるよ。
廃棄に対応出来る設備がどれだけ確保出来ているのかは別の話だけど
車が事故を起こして引火したら、あの周辺全部燃える
走りながらパネルを磨く専用車が必要だな
何で高速道路の真ん中に作るんだ？
サイクリングロードでも景色見えた方が良いだろうし空気も悪くなる
まじで何を考えてるのかわからん
昔からある太陽光パネルに寿命なんてほとんどないけどな。寿命があるのはパネルじゃなくてバッテリーと弱くて断線しやすい配線とか。パネルが飛ぶのもパネルというより家への取り付け部分に問題があるだけ。屋根が台風で飛んでるようなものとなんに変わらん。
自画自賛でしこるのは毎度のことだが使えなくなったソーラーパネルを日本海に捨てるなよ
6車線＋自転車道なんて最高だな
日本が高速道路作らなくなったのはアメリカの要求だったって
この前山本太郎が暴露してたな
なんてエコなんだ。
排ガスを人間フィルターに通すなんて！
そこを自転車で走るって罰ゲームやん
ここ九州の田舎では自転車て200m以内でしか使用しないのでなんともイメージが沸かない
太陽電池で電気を作るのは正しい、ただし中国が作る奴隷労働者を使ったものでもいいのか、薄膜型の太陽電池が出来つつあるのにいずれ処分に困る分厚い太陽電池が良いのか、よーく考える日本は、日本初の薄い太陽電池を使うと決めている、中国製はい・ら・な・い。