1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
韓国のドライバーで右折の適切な方法を理解しているのは1%未満。
(Less than 1% of S. Korean drivers know how to turn right properly: report (koreaherald.com)) 韓国のドライバーの中で、右折の適切な方法に関する最近の法改正に関わる詳細を完全に理解している人はほとんどいないことが、火曜日の調査で明らかになった。
京畿道研究所は最近、ソウル広域圏の住民が2022年の道路交通法改正をどの程度認識しているかに関する調査結果を発表した。
この改正により、車両は赤信号で交差点を右折する場合、たとえ横断歩道に歩行者がいなくても完全停止しなければならないと規定された。
調査では、40.3%が右折方法を知っていると答えたにもかかわらず、研究者がテストした400人のドライバーのうち、適切な右折方法について完全に理解していたのはたった1人だけであった。すなわち、韓国の圧倒的多数のドライバーが理解していないことを示唆している。
約75.3％は、法律を遵守し交差点で停止しているにもかかわらず、後続のドライバーからクラクションを鳴らされたり、ハイビームを点灯されたりするなどの経験があると回答した。
また、約78.3％は、停止する必要がないと思っていた状況で前のドライバーが停止したとき、イライラしたことがあると答えた。
韓国では赤信号での右折が認められているが、これまで車が曲がる前に完全に停止すべきかどうかに関する法的条項はなかった。
改正前の法律では、信号に従って進行する他の車両の妨げにならなければ、赤信号の交差点で右折してよいと規定されていた。
法改正では、交通の流れを妨げないことに加え、赤信号の交差点の手前ですべての車が一時停止することが義務付けられた。
交差点に右折信号が別途設置されている場合に、右折信号が赤であれば、いかなる場合でも右折は禁止される。
▼ ソース元
2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
一般的にアジアは横断歩道で止まらない。
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
歩行者の安全を重要と考えるなら、赤で右折することを禁止すべきだ。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
正しい交通ルールを知らない人がこれだけ多いのは恐ろしい。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これはとても紛らわしい。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
歩行者には通行権がある。
歩行者が渡るかもしれない場合、速度を落とすのはドライバーの義務だ。
歩行者が渡るかもしれない場合、速度を落とすのはドライバーの義務だ。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
ドライバーとしては、歩行者が道路を横断するかどうかを、より明確に伝えて欲しいと思う。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
クラクションを鳴らされても気にしない。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
小さな国、狭い道路、まともに運転できない人の多さ、必要のない大きな車…うまくいかないだろう。
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
車は減速さえしません。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
韓国人は左折も苦手です。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
歩行者の安全を気にするなら、歩行者側が緑なら車を赤で必ず停まらせるべきだ。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
今は誰もいなくても、完全な停止が必須だ。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
歩行者を気にしない、ろくでなしのドライバーがたくさんいます。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
青信号で右折しようとすると、横断歩道の信号が青になり、右折できません。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
日本にはそのようなルールがなく、運転も丁寧だ。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
ヨーロッパのほとんどの地域で歩行者の権利を無視すると、すぐに免許証を失うことになる。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
韓国では歩行者が道路を横断するかどうかを確認するより前に、速く通り過ぎる。
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
ソウルではかなり一般的です。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
赤信号での右折は米国の一部の地域で許可されている。
日本では交通法規の学科試験に合格しないと免許が取得できないので無免許運転に等しいレベルだが、正しい右折方法を認識していない者が自動車を運転している韓国の交通事情は驚愕する。
本スレのレスは理解していない内容が多いが、此れは交通法規の知識の問題になる。
まるで第三世界の交通事情を投稿したスレみたいなので驚いた。
罰金刑→禁固刑でいいじゃん。
国際免許って怖いよな
韓国の運転免許書取得の為の試験内容は学科・技能共に単純化簡略化される一方だからな
例えば2011年に技能試験で道路走行が無くなり場内での機器操作と50ｍ走行出来たら合格へと変更となった事を覚えている諸氏も多いだろう
交差する道路の青信号に従って走行している車両を妨害しない限り、（右側通行の韓国では）車は赤信号でも右折して良い事になっている。
ただし、目の前の横断歩道は歩行者用信号が青なんだから、歩行者が居れば横断している最中だろう。ここで、もし歩行者が皆無だとしても、目の前の車用の信号は赤なんだから、交差する道路の状況を正しく把握するためにも横断歩道の手前では一旦停止してね・・というのが法改正の趣旨だと思う。
日本でも路地から幹線に出る交差点は一旦停止になっているから、韓国の道路交通法に大きな違和感は感じないが、信号が赤でも進んで良い条件を与えている所は、悲劇を生む原因となるだろう。
＞赤信号での右折OK
そういえばグアムはそれだったな
日本だと赤でも一時完全停止ののち左折可ってことだろ？
頭おかしくなるわ、前方信号赤だったら青まで完全停止の運用にしてくれよ
サーキットでもそうなんだからさ
返還前の沖縄も、赤信号右折可だったからな
韓国でも米軍統治時代の影響が今でも残ってるんだろうね
こんな奴らが日本でレンタカー借りて運転しいてるんだぜ…
韓国人は信号が黄色でも交差点を勝手に通り過ぎてる。黄色は停止なのに。日本であんな運転してるのは韓国人だけ。
うちの県は、「左折可」の標識が、最近廃止された
赤でも安全確認後に左折できる標識だが、県外の人に分かりにくい
等の理由で、信号の青矢印表示に置き換わった
韓国は、日本に置き換えると、この左折可の標識がない状態で
すべての交差点で赤で左折可能だったのか、しかも停止して
青信号側の車を確認もせずに
赤で左折可能なわけか、
今日、黄色になったので交差点で停まったら後続のクルマにクラクション鳴らされた。あれは間違いなく韓国人だと思う。昨日の夕方も黄色なのに信号無視して通りすぎた白黒の乗用車がいた。頭に赤いランプを付けてたけどあれも韓国人に違いない。
中韓は似たようなものでしょ。韓国には行ったことがないし一生行くことはないですが、中国には行ったことがあります。誰も信号を守らないので笑っちゃいました。「誰も守らないなら信号不要じゃん」と。
日本なら、教習所の実技1限目で免許取れてる奴等だからな。
実質、無免許だよ。
赤信号で右折可ってアメリカもそうだっけ？
日本ルールになれてるから怖いって思ったわ
赤で右折（日本でいうと左折）可能って、複数の国で合法だったような
国際法すら理解できな奴らが交通ルール如き理解するわけないだろ