1：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
BYDはEVを独占するために少なくとも34億ユーロの中国政府の援助を得た。
(BYD Got €3.4 Billion Chinese Aid to Dominate EVs, Study Says – Bloomberg) 新しい調査によると、中国の比亜迪（BYD）社は電気自動車やその他のクリーン技術の独占を目指す中国政府の推進の一環として、少なくとも34億ユーロ（37億ドル）の政府補助金を直接受け取っている。
ドイツのキール世界経済研究所が発表したところによると、中国の大手EVメーカーに対する補助金は、2020年の2億2000万ユーロからわずか2年後には21億ユーロに急増した。この報告書は欧州連合（EU）が中国のEV部門に対する不当な支援疑惑を調査している中で出されたものである。BYDは地元のバッテリーメーカーへの支援やBYD車の購入者へのリベートからも利益を得ているという。
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2：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
34億ユーロの政府支援は、EVを支配するために必要な全てなのか？
それなのに、なぜみんなやらないの？
これは1兆ドルの産業だ！
それなのに、なぜみんなやらないの？
これは1兆ドルの産業だ！
3：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
事実上の独占状態だ。
中国はサプライチェーンの大部分を支配しており、その独占をさらに強固にしている。
中国はサプライチェーンの大部分を支配しており、その独占をさらに強固にしている。
4：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国は悪い。アメリカは良い。
5：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
BYDではなく、中国のEV業界全般だ。
とはいえ、その中でもBYDは圧倒的に強い。
部品の供給と製造のほとんどを所有している。
特に、バッテリーに使用される金属を生産する鉱山。
とはいえ、その中でもBYDは圧倒的に強い。
部品の供給と製造のほとんどを所有している。
特に、バッテリーに使用される金属を生産する鉱山。
6：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
これは奇妙な苦情のようです。
7：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EUも米国もEVに補助金を出している。
8：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
EUには多くの産業に巨額の補助金があり、米国も同様だ。
9：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
BYDは、このために能力のある人を大量に引き抜いただろう。
10：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
少なくとも、大量虐殺キャンペーンを支援するために利用しているわけではない。
11：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
補助金があるからこそ存在している。
12：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
一部の裕福な企業と中国以外は誰も勝てないだろう。
13：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
製品を完全に禁止しろ。
14：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
国内の画期的な産業に資金を提供する巨大な保護主義国だ。
驚くことではない。
驚くことではない。
15：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
地政学的な優位性を維持するだけでなく、地場産業は地域経済や失業対策にも役立つことが多い。
16：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
中国の国家援助の恩恵を受けている。
パンデミックの間、上海の労働者を工場に閉じ込めることは、アメリカでもドイツでも許されなかった。
パンデミックの間、上海の労働者を工場に閉じ込めることは、アメリカでもドイツでも許されなかった。
17：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
この種の情報は国家機密だ。
18：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
アメリカの自動車産業がアメリカ政府からどれだけの補助金をもらっているか調べてみよう。
融資、助成金、救済措置など…
融資、助成金、救済措置など…
19：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
テスラがBYDよりも多くの国家援助の恩恵を受けていることは確かだ。
20：海外の反応＠２ろぐちゃんねる
国が企業の競争を支援することに何の問題もないと思う。
トヨタ潰しで中国に37憶ドルプレゼントして
トヨタは過去最高益を更新
どんなマヌケがこんなことを考えたのか顔を見てみたい
BYDはそもそも電池メーカーで電池技術は日本から得たものなわけだが中国の最大の強みは環境規制が最も緩いところ
必要な資源は中国や周辺国から輸入されて精錬工程を中国が担ってる
環境に悪い工程を中国に依存してる産業は多い
中国はそれをさらに強化して電池産業を独占できると考えてる
だから全力でEVを推している
「CO2の増加で地球が温暖化」
ってゲームチェンジを目論んで、EUと中国が結託して広めた大嘘。
大失敗だったねえ。
これ日本国内でやられるぞ。しかも韓国も同時に仕掛けてる。
川勝や県知事だから目立ったけど、政治家や官僚や民間企業にいるやつらをあぶり出すのはもう無理だよ
ＥＶ車搭載の大容量リチウムイオンバッテリーの危険性が全く解決されてないのに、なんで価格の話だけで中国メーカー優位論を展開してるの？ライターのオツムがよほどアレなのか、それか記事の読者をなめてるとしか思えない。
・・・ああ、受け手がどう感じるのかは問題ではなく「そういう趣旨の情報を垂れ流すこと」がお仕事なのね。了解でーす。
爆発車に命懸けで乗るってナイナイ。
朝鮮の造船
長澤まさみをCMに使ってるのも静岡県だからか？湖西市にテスラやBYDに供給するバッテリー工場が乱立してるのもそういうことか。
日本政府が半導体メーカーに数兆円の補助金出すのはいいけど
中国政府がEVメーカーに37億ドルも補助金出すのけしからん、不当競争だ
こういうことを中国は長年やって来た
当然いつかはやり返される、それが今
市場から締め出されて補助金合戦が始まる
そして割を食うのは税金を支払う国民
中国人が世界で嫌われる理由がわかる
中国人4ねよ
気色悪い奴ら
日本はEV補助金やめろ そんなに中国に儲けさせたいのか？
EUだって普通に補助金出してるだろ
それどころか法律でガソリン車規制してＥＶ後押しするって大技使ってるし
そういうことやってない日本が文句を言ったんなら分かるが欧米は同じ穴の狢
自分とこが負けそうになっていつものイチャモン付けてるだけだろ
安くて高性能な電池買えるならいいじゃん
スマホすらろくに作れない国は自国で反省したほうがいい
あと、EUは自業自得でしょ
海外からの投資がないんじゃあ、
もう誤魔化しや嘘が通じない。
ゆっくり死んで行くのを眺めよう。
内乱が起きて、誤魔化す為に戦争して、簡単に制圧されるでしょう。
これほどどうでも良い記事もめずらしい
補助金ならどこの国も出してるしな。
今のところ中国車など乗りたくもないが、30‐40年後のことは分からんな。
補助金はどの国も出しているが、自国の企業だけに出しているわけではない。
日本もドイツ車や韓国車、アメリカ車に補助金を出している。
中国が自国企業だけに資金を供給して、他社より安くしようとしている疑惑が問題なんだよ。
ルールを守らず、自由貿易の旨みだけを手に入れようとすれば、他の国は怒るに決まっているだろ。
別にいいんじゃない
間違ったことに金つぎ込むだけ
中国には既に造船でダンピングして他国企業潰す焼畑した前科がある事知らないやつ多すぎだろ
同じ事をやろうとしてるから警戒されてるんだ
中国国内で、
EV火災の報道は無いんじゃろか。
中共 恐ろしや。
最近日本でも長澤まさみのCMやってるよな
BYDって聞いたことない会社だなと思ったら案の定中国の電気自動車
まさみちゃんも落ちたもんだなｗ。
まあ中国企業なんてすべて共産党の手が入っているのに、何を今更って感じだけど。
それよりこれから電池の性能や充電施設が整ってきたら、本当にEVが取って代わるのかどうかだなあ。
個人的にはどう考えてもEVのほうが環境負荷が大きいままだと思うんだけどな。
それより内燃機関の燃料の改善のほうが遥かにいいように思う。
ＥＵは害悪だ
>>補助金はどの国も出しているが、自国の企業にだけ出しているわけではない。
>>日本もドイツ車や韓国車、アメリカ車にも補助金を出している。
>>中国が自国企業だけに資金を提供して、他社より安くしようとしている疑惑が問題なんだよ。
>>ルールを守らず、自由貿易の旨みだけを手に入れようとすれば、他の国は怒るに決まってるいるだろ
しかも中国が自国企業にのみ提供する資金の原資が、どうも米国債の売却益から出ているんだよな
そういう振る舞いは、国際債権市場のバランスを乱す行為であり、当然許されない
だから中国に制裁・管理措置が科される
米国債は子どものオモチャじゃないんだぜ
長澤まさみにはがっかりだ
粗大ごみを増やすのに補助金だし続けるとか頭悪すぎｗ
西側諸国リベラル環境派のEV推進の裏に何がいたのか
ソイツ等に踊らされた意識高いマヌケ共、マヌケの票をあてにした政治屋、今どんな気持ちと聞いてみたいもんだ