1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:00:49.18 ID:twGcZlkm9
https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608249649/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:03.12 ID:9/VlqVwe0
トヨタはそんな事より反重力リアクターの開発を急いでくれ。
タイヤを使用する未開惑星から脱却せよ。
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:09.83 ID:jW6KcFtB0
特に何も考えずに他国が言ってるからうちも～って感じで政府は決めてたりするからな
最近だとゴミ袋とか
107:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:30:17.50 ID:j6oKA8zI0
>>3
日本の政治家ってただの馬鹿と中抜きマニアと奴隷商人しか居ない
587:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:07:55.64 ID:OG7Kb0IB0
>>3
そんなこと言った結果が
デジタル化の遅れに繋がってるんだがw
603:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:09:12.72 ID:rIsfi1R70
>>587
ナニカ問題でも？
729:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:21:00.28 ID:Fm7POmfF0
>>603
後追いばかりしていると社会が停滞するよ
真綿で首を絞めるって事かな
738:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:21:29.64 ID:rIsfi1R70
>>729
別にガソリンエンジンは今後も改良していくから後追いじゃないよ
745:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:22:25.69 ID:aQOeudrZ0
>>3
あれ他国はコロナでやめてに日本は対応出来ずに進めたの本当アホらしいと思う
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:15.09 ID:nHWMuNhn0
観光だけで食っていくって決めたんだよ
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:27.98 ID:K2PyYCmP0
寒いから温室効果ガス排出してくださいっ＞＜
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:29.95 ID:3wfTdXCX0
中国に入れ込んでるﾄﾖﾀ
あぶねーんじゃねwww
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:06:13.43 ID:crYvKheq0
>>6
俺もそう思ってたけど
噂では、うまぁ～く軸足は載せて無いらしいよ
他社さんでヤバイところ複数あるとか何とか
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:03:46.73 ID:DoKaGhFV0
あきれたものだな…
世界的に脱ガソリン車に動いてるというのに
トヨタだけガソリン車に固執したいらしい
結局トヨタも「今売れてる物にしがみつく日本企業」だったのか
自動車が家電やITと比べて進歩が遅い分野だから
トヨタは生き残れてるに過ぎなかったようだ
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:08:18.90 ID:SZE+JUYT0
>>7
無謀で矛盾した目標に苦言を呈してるだけだろ
世界ガー世界ガーって世界も出来やしないっつーの
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:18:00.86 ID:VJxOXW+P0
>>7
着々と電動車の開発を進めているでしょう。
その上で、既存ビジネスの延命を要望する
のは経営者としては当たり前だと思う。
132:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:33:53.98 ID:llUtMRT80
>>7
脱ガソリンして、石油燃やして充電に切り替えましょうっていうお前に呆れる
168:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:36:59.29 ID:Wq2V/9jN0
>>132
だからガラパゴス化って話よ
日本市場とかどうでもいいとこにリソース割り振って大丈夫？ってな
世界の潮流が大事なだけで、日本の温暖化対策云々の話じゃない
言うて途上国なんかでの需要は絶対あるはずだけど、こっちの思惑通りの価格で売れるかは怪しいしな
223:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:41:58.02 ID:GzSM5fpR0
>>168
それなら、すでに燃料電池車を量産しているから、トヨタ一人勝ち。
250:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:44:05.86 ID:Wq2V/9jN0
>>223
トヨタは真面目にやってるもんな、ってかトヨタしか生き残ってないというべきか・・・
業界としての発言だから「トヨタ」としての対応はやってるけど
トヨタしか生き残らないって、まぁ現状のままとも言えるか？ｗ
788:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:25:59.41 ID:DoKaGhFV0
>>132
それは発電を再生エネにすればいいだろ
でも環境負荷の問題ではなく、
「日本企業の動きの鈍さ」を問題にしてるんだよ
将来的にガソリン車が世界的に売れなくなるのが
見えているのに動こうとしないのが呆れる
液晶の時代が来そうなのに
日本企業がブラウン管にしがみついてたのと同じだ
自動車が家電・ITほど進歩が速かったら
トヨタは生き残れてなかったろう
814:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:28:24.16 ID:MNC/MP9d0
>>788
お天道様にお祈りでもするのか？
あてが外れたらどうすんだろ
167:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:36:56.93 ID:ElbXZRrE0
>>7
トヨタほど脱ガソリンに真摯に取り組んでいる企業はない
205:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:40:08.18 ID:q/BVLEWD0
>>167
これはホントだよな
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:04:14.91 ID:uk+Z4nwU0
言い出した人間が電車通勤から始めろよ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:05:01.97 ID:VFDEGXQc0
トヨタ「中国様のエンジンが買えなくなるじゃないですか」
931:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:38:12.42 ID:iVAaAny60
>>11
中国車のガソリンエンジンは三菱製
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:05:04.38 ID:NZtPGpL+0
ハイブリッドなら現実的だがEV普及は無理があるわな
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:14:26.29 ID:bLKck5le0
>>12
なんだかんだハイブリッドが良いと思うんだけどなあ
48:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:18:23.48 ID:tvyiaqEI0
>>34
乗用車ならね
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:20:33.58 ID:RxosBnJg0
>>48
ガスやら電気のトラックも走り始めてるが将来的なコストはどうなるんかね
811:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:28:14.77 ID:8BXyTV/L0
>>12
自分でちょっと計算したけど深夜電力を使わない場合の電気自動車の電費とハイブリッド車の燃費をリッター20km/Lとした場合のランニングコストはほとんど変わらないんだよなあ
あと現在の電源構成比率から計算したCO2排出量も電気自動車とハイブリッド車でほとんど変わらない
なので今の時点では製造段階でCO2排出量が多い電気自動車の方が環境に悪いとも言える
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:05:29.94 ID:/zHHp9cV0
自動車メーカーが供給しなかったら政府はどこから調達するんだろうか．．．
102:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:29:20.39 ID:69CyAsCY0
>>13
中国
いや、マジで
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:08:21.18 ID:dHWV+L2W0
京都議定書懐かしいなあ
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:08:38.30 ID:38a/Id8X0
え、メーカーがまだこんな認識なのか
トヨタは脱ガソリンやりたいし簡単にできるけど政府自民党に下請けが潰れるからと強固な反対にあって進められないって言ってた人達は嘘つきだったの
68:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:23:31.78 ID:N8Y2dLCY0
>>17
そう書いてあるだろう
業界が潰れる=下請けが潰れる
81:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:26:39.92 ID:38a/Id8X0
>>68
読解力不足しすぎ
小学校の国語からやり直せ
91:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:28:01.40 ID:N8Y2dLCY0
>>81
具体的に説明してごらん
できないだろう
553:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 10:05:31.60 ID:gflxhmz60
>>81
キミは人と組織の違いを分かっていないようだ
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/12/18(金) 09:10:00.34 ID:E1rhP3rX0
政府は石油の輸入を減らしたいだけでしょ
中東が怒るから言えないけど
２スト車いっぱい持ってるから勘弁して欲しいよ。排ガス最高!!!