トヨタのハイブリッドって、スタートでガバっと踏んでEVモードで流した方が燃費良くない？ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
信号の切り替え早い所でのんびり進まれたら大渋滞起きるからほんとやめて欲しいんやが、、、 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
同じバイクで一緒にツーリング行って、燃費は一緒じゃないんだよなぁ～ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
車を知らない人間の戯言。信じるやつは馬鹿って言える https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ふんわりアクセルよりチキンレースブレーキをやめさせては、
自分の生活実感としては主婦層とかが、一時停止とかギリギリまでアクセル踏んで急ブレーキで止まることが多いような気がする。
俺は程よい距離で向こうに赤信号が見えたらアクセルから足離しちゃう、止まる事は確定してるから。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
加速は底まで踏み抜いて欲しい https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
2リッタークラスで年間1万kmで1万5千円・・・
普通に交通の流れに乗って走ったほうが失うモノが少ない気がする。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
なんかエコカーと一緒にしてない？笑
燃費悪い車で同じことは言えんでしょ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
こったべっこしか節約にならねーのかよ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
加速はそこそこ踏んで順行を増やす方が燃費は良かったりする。
都内みたいなstop & go はまた別だけど。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
停止からのスタートのみクラッチ繋いだ感覚来てから加速するからゆっくりだけどその後何もなければ法定速度までの加速は出力20~30％ってとこかな。DCT特有の考えかたとアクセル量を数値化出来て初めて分かる。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
天板にソーラーパネル付けてバッテリーいっぱい積んで「だんきち」みたいにすればガソリンいらんやろ(´・ω・｀) https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
のろのろ発進とふんわりアクセルは違うような〜…
ATは「ベタ踏みにしてても速度がのるまで速くなるわけじゃない」って感じの時あるやん。うまく言えないけど。
そん時に無駄に踏むんじゃないって事なんでは…
のろのろ発進は私も嫌〜。
でも弾丸みたいに飛んでくのも心配〜。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
あと最新増えたと感じるのは、80km/h制限のところで70km/hくらいを維持走行してる車の【後ろを追い越しもしないでくっついてる】乗用車。
事業用車は社速うるさいところもあるから、スピード出せないのは仕方ないけど、それを追い越さないやつが渋滞作る原因になる。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
そもそもこの世界はタイムイズマネーなので…⌚ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
コレのせいで周りの燃費が悪くなるねん😌 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ある程度スピード乗ってからふんわりしろや
ふわふわ脳ミソでも考えりゃ解るだろ？
解らせられるぞ！ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ずっと思ってたけどホントゆーっくり運転してる人に限って(限らないけど)黄色信号から明らかに赤に変わってるのに信号無視して後続車置いて行くんだよなぁ（笑）信号無視しとりますがな！ https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ガソリン節約したいなら
出来るだけブレーキングせずにコーナリングする
ってのも加えてね
熱エネルギーで捨ててるから
エンブレも使えばガソリンカット制御入るからさらに節約
それで、不要なところでポコポコブレーキングするやつにはベタ付けで https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ある意味”普通に運転しろ！”って言ってるだけなんだけど
拡大解釈されたり、極端だから運転がカオスになってしまうバグ。教習所からやり直せ！っていいたくなる。
特に加減速を少なく、かつ一定速度で走るとか当たり前のことなのに…。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
上手に運転すればいいだけの話なんですよね。ふんわりアクセルとか関係なく鈍臭い運転手が多いのは同意。そもそもウインカーつけないとか一瞬ウインカーとか道交法守ってないやつと、左ウインカー出した直後に右に膨らんでくる危険運転手多すぎ。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
これ上手い人がやれば効果あるけど分かってない人がやるとむしろ渋滞引き起こして逆効果やでw
まぁほんまに上手い人は最初からやってる() https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
たかが年間2万円ケチるくらいのやつは車に乗らない。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
高速とか上り坂は踏み込め渋滞が発生すんだろが案件 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ふんわりアクセルとかいうクソゴミ🖕 発進から法定速度まではアクセルをマントルまで踏み抜け https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
流石札幌在住って感じのコメント。いいね。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
ふんわりはエゴドライブ認定されてなかったっけ?
結局後続車の燃費悪化と精神状態悪化を招くから https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
違うよ、一気に加速してその後巡航速度キープ。OD入ったらこれ以上アクセルを踏まず一定速度で走るのが本当。
ふんわりアクセルは速度が乗ってからの微調整の話で0加速からそれではかえって燃費悪い。 https://twitter.com/dobu2525/status/1537330294109315072 …
何でテレビなんて見てるんだよ
日本人にもギネス記録作りたさに特別仕様で海外干上がり塩湖まで通ったのが居たけど燃費自慢は最低市販車でやれよ！
さっさと、パワーバンドに載せつつ
シフトアップした方がええぞ
巡行状態ならともかく、停止中からなら
1～2速の状態を長引かせる分ガソリン代かかるやろ
知らん奴多いやろに適当なこと言うなよ
今どきの車なら細かいコトせんでも
エコモード設定とかで勝手にアクセルワーク調節すんだろ
ウチのポンコツにはついてないがな(´・ω・｀)