1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:15:04.10 ID:YSm3rWbT9
＜米テスラが火をつけたEV（電気自動車）シフトが欧米で進む一方、トヨタはハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、
燃料電池車（FCV）にEVを加えた全方位戦略で受けて立とうとしている。果たしてトヨタに勝機があるのか。
『TechnoKING イーロン・マスク 奇跡を呼び込む光速経営』の著者、竹内一正氏がトヨタとテスラの戦略を比較し、トヨタの燃料電池車「MIRAI」のこれからを予想する＞
■燃料電池車MIRAIは失敗だった
2015年の北米モーターショーで、テスラのCEOイーロン・マスクはトヨタの燃料電池車(FCV)のフューエル・セルをもじって、「馬鹿げた（フール）・セルだ」と酷評した。
それから6年たった今、果たしてトヨタのFCVは「馬鹿げたセル」なのか？
残念ながら、2020年のトヨタFCVの世界販売台数はたったの2000台に過ぎない。
なるほどCO2は出さないが、約700万円の価格はクルマにしてはいかんせん高すぎた。
2014年に発売を開始したFCVの「ミライ」の価格は約700万円だった。
そして、航続距離など性能を向上させてはいるものの現時点でも価格は約700万円で、大衆には手が届かないままだ。
だからミライは売れない。ミライはいつまでたっても”未来”のままで、”現在”になっていない。
ドイツのメルセデスベンツは高級車で収益を上げてきた企業だが、トヨタは違う。カローラに代表される”大衆車”でトヨタは現在の地位を築いた。
ならば、FCVを300万円台までに下げる力がないとトヨタのFCVに未来はない。
しかも、設置コストが高い水素ステーションという悩みの種も残っている。
イーロン・マスクはまだテスラの経営基盤がぜい弱だった2013年に、モデルS用の高速充電ステーション「スーパーチャージャー・ネットワーク」の全米展開を開始した。
その時、大多数の専門家たちは「無茶だ」とか「そんなことをしたら、テスラは倒産する」と批判のオンパレードを繰り広げたが、
スーパーチャージャー・ネットワークはテスラ車の販売の加速剤となっていった。
一方、潤沢な資金力を持つトヨタは、なぜ水素ステーションを自腹で設置することをしないで、他社任せだったのか。
本気でFCVを普及させたいなら、水素ステーションもトヨタが作っていくべきだった。FVCへの本気度の熱量が不足していると感じざるを得ない。
現時点で判断すれば、トヨタのFCVは失敗作だ。そして、トヨタはFCVの呪縛に囚われているように見える。
■トヨタは世界中でEV化に反対していた
今年7月に米ニューヨーク・タイムズは「トヨタは、世界中で電気自動車(EV)の推進に反対している」というショッキングな記事を報じた。
同紙によると、北米トヨタの上級幹部は米国議会スタッフとの会合で、EVへの積極的な全面移行に反対する姿勢を明らかにしたという。
トヨタにとって、市場がEVに急速にシフトすると、同社の市場シェアと収益に壊滅的なダメージを与える可能性があるというわけだ。
なにもトヨタのEV潰しは今回だけでなく、じつはEUやオーストラリア、メキシコなど世界各地でやっていた。
ハイブリッド車プリウスを出し、環境に優しいクルマと企業イメージを築いたトヨタだったはずが、EV化の急流を前にして、足がすくんだかのように反EVの行動をしていた。
（以下略、全文はソースにて）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629519304/
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:16:20.69 ID:8D5bnx/k0
ついに車産業も衰退
379:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:58:54.10 ID:ELv9RRyX0
>>3
もう何も残ってないね日本には
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:16:34.19 ID:6yXWU3+d0
水素エンジンはどんどん他社に売らなきゃソニーのベータになる
335:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:55:20.20 ID:wROPVPgr0
>>4 水素エンジンなんて売っとらんがな。
売っているのは、FCV と燃料電池。
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:16:45.55 ID:2GLTdqdJ0
燃料電池は諦めた？
水素エンジンをイチオシしてるが
168:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:39:50.63 ID:3Yv/2YA50
>>6
現状の水素燃料電池は、セルの反応触媒に大量のプラチナ使ってんで
全世界にあるプラチナ使っても数百万台しか生産できない＝商売にならない。
現状でも製造原価一台数千万円なのに更にプラチナ高騰するからやるだけ無意味。
現状、日本国内で使用されてる自動車だけでも８０００万台前後。
その５％すら水素燃料電池車に置き換えることができない。
204:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:43:36.51 ID:0nn919F+0
>>168
そんな問題あったのか
未来も何もないな。
真っ暗
225:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:45:30.14 ID:nAmvfEAC0
>>204
水素での貯蔵が大変という根本問題もあるらしいよ
285:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:50:38.09 ID:2GLTdqdJ0
>>168
代わりの触媒も見つかりそうにない？
218:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:44:50.53 ID:txXEFQKp0
>>6
エンジン部品を製造している、中小零細企業の支援だろ。
取引先の中小零細企業が大企業を下支えしてるからな。
守る事くらいしないと
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:16:52.31 ID:51KaJTPk0
Newsweekってどこかに買収されたんだっけ？
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:17:09.24 ID:wRu7+e2f0
株価が物語ってる
世界が認めたのはテスラの方
40:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:24:05.76 ID:/3hZETLc0
>>8
ナンシー・ペロシ「年初に100万ドル分買ったけど、目減りしてる」
297:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:51:34.26 ID:Umi4Nz0C0
>>40
まあそういうことだよな、売りたいものを国際金融資本が勝手に決めてるだけなんだわ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:18:00.01 ID:799j4x4M0
ＥＶの方が簡単に作れる
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:22:17.07 ID:qoHRBbIg0
>>11
その簡単に作れるevを作る事ができないトヨタって・・
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:18:06.94 ID:/BIT9l4x0
水素はエネルギー効率悪すぎ
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:18:53.35 ID:JzwhRNpU0
まだEVが成功かどうかわからない
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:24:07.70 ID:2GSf9Wso0
>>13
震災前のオール電化ブームみたいなもんだな
世界でも震災あるし全部入れ替えは無理だわ
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:19:06.76 ID:hR9tygjC0
水素インフラが採算合わないから無理ｗ
まあ小売り価格爆上げで元とれるかもなｗ
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:19:39.45 ID:nVKSG9Nd0
まだまだ逆転の可能性はあるというか
逆転しなきゃトヨタなんて衰退していくだけ
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:19:48.15 ID:Bc4UrsFH0
VHSベータ戦争のようなもんか
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:20:25.53 ID:GBnBUh+50
水素燃料車はトヨタだけ？
他にはないように思う
みな電気自動車買うようになったらトヨタヤバいやん
413:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 14:02:31.57 ID:wROPVPgr0
>>17 韓国のネクソが出してる。
FCV はフォークリフトや長距離トラックで売れ始めている。 米国ではフォークリフトや長距離トラックや燃料電池は開発販売している。
米国は日本のなんばいもうれている。ほとんどがフォークリフト。 EVじゃパワーが稼げない。
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:20:42.33 ID:92DyL66i0
日本だけでも水素エンジンにするように経産省、環境省、運輸省に圧力かければいいのに。
45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:24:46.49 ID:wRu7+e2f0
>>18
日本でしか売れないような車に開発費を割くのはもったいないと
トヨタの経営陣だったら考えるんじゃね
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:20:51.89 ID:81nhCGDC0
そもそも水素はトヨタが主導で作っていたわけではないだろw
あれは政府からの要請でしかたなく作ったモノだし
428:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 14:04:02.54 ID:wROPVPgr0
>>19 水素社会は世界が進み始めている道。 全世界が進む。
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:21:06.55 ID:ZsJ2xYWs0
テスラとか自動運転で殺しすぎたからアメリカの監査機関にガサくらってんだけど
あとドイツ工場は稼働してないし
268:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:49:15.53 ID:LIARY1850
>>20
EV化を進めるかどうかと
自動運転導入の問題は直接関係ない
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:21:21.70 ID:3u44jgPl0
今頃ｗｗｗ
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/08/21(土) 13:21:50.79 ID:jU9N/ws30
テスラも中国に対して優位性を持ち続けるとは思えんけどなぁ
むしろ日本政府は車税でトヨタ締め付けてばかり。自殺したいのか
なんでハイブリッドもPHEVも売りまくってるトヨタがEV作れないと思ってるの?
悪貨は良貨を駆逐すると言うけど
トヨタが見てるのはその先やろ
トヨタがEV作れない前提の記事に価値ある？