1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:19:56.76 ID:i24qibev9
【フランクフルト=深尾幸生】
自動車メーカーが電気自動車（EV）に全面移行する時期が早まっている。
高級車大手のボルボ・カー（スウェーデン）は2日、2030年までに新車販売のすべてをEVにすると発表した。
今年に入り英ジャガーや米フォード・モーター（欧州の乗用車）もそれぞれ25年、30年の全面移行を打ち出すなど、
ガソリン車やハイブリッド車（HV）の販売終了は遠い未来の話から数年後の現実になりつつある。
ボルボは30年以降、ガソリン車やHVを販売しない。しかも、EVはすべてオンラインだけで販売する。
これまでも25年に世界の新車販売の5割をEVにするとするなど電動車に前向きだったが、一気に加速する。
ホーカン・サミュエルソン社長は声明で「縮小する事業に投資するのではなく、EVとオンライン販売という未来に投資することを選んだ」と述べた。
ボルボは年内にガソリン車やHVのエンジンなどの動力機構の開発・生産を分離し、親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する。ボルボはEV開発に集中する。
同社は17年、業界に先駆けて19年以降の全新型車を電動にすると発表し世界を驚かせた。
当時は簡易型のHVを含めた戦略だったが、既に足元で欧州販売の3分の1はEVか電気だけでも走れるプラグインハイブリッド車（PHV）になり、自信を深めていた。
こうした動きはボルボだけではない。英ジャガー・ランドローバー（JLR）が2月15日に、25年からジャガーをEV専業ブランドに刷新すると発表したばかり。
フォードもその2日後に欧州市場での乗用車販売を30年にすべてEVにすると続いた。
脱ガソリン車・脱HVはこれまでも独フォルクスワーゲン（VW）が50年、独ダイムラーが39年を目標に掲げていたが、ここに来て一気に前倒しが進んでいる。
前倒しの背景にあるのは世界各国・地域の規制だ。国際クリーン交通委員会（ICCT）によると、
20年11月の時点で英国や米カリフォルニア州など世界の新車販売の13%に相当する国や地域がガソリン車やディーゼル車の販売終了時期を設定した。
その後も日本などが加わった。多くはEVや燃料電池車（FCV）の「ゼロエミッション車」を義務付け、HVすら売れなくなる。
さらに欧州連合（EU）では25年と30年に新車の二酸化炭素（CO2）排出規制が強化される。
乗用車の30年規制では21年比で37.5%減らす必要があるが、EUの欧州委員会はこれを50%減まで厳しくする案を検討している。
50%減が適用されれば新車販売の6割をEVにしなければ達成できないとされる。
サプライチェーンも整ってきた。欧州では大規模なEV電池工場「ギガファクトリー」の建設が相次ぐ。
ベルギーの環境関連シンクタンク「輸送と環境（T&E）」によると、現在、欧州では22のギガファクトリーが建設もしくは計画中で、
電池生産能力は25年に現在の約5倍の800万台分（460GW時）に達する。新車販売の約半分がEVになっても対応できることになる。
課題は充電インフラの整備だ。EVは自宅で充電できる利点はあるものの、集合住宅や長距離の外出には充電施設が欠かせない。
欧州自動車工業会は2月、EUに対し、24年に100万カ所、29年に300万カ所の設置を義務付けるよう要請した。20年は約20万カ所にとどまる。
ドイツ政府は23年までに1千カ所の急速充電施設を整備する法案を閣議決定、英政府は充電インフラ設置補助の対象を拡大した。
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェルや英BPなどガソリンスタンドを持つ石油大手も参戦。シェルは25年までに現在の8倍の50万カ所に増やす方針だ。
日本勢は20年12月に日本自動車工業会が「政府の50年にカーボンニュートラル方針に貢献するため全力でチャレンジする」と表明。ただ、急速なEV化には懐疑的だ。
欧米大手の中でも姿勢は分かれる。米ゼネラル・モーターズ（GM）が1月に35年までにガソリン車とHVの生産と販売を全廃し、
EVなどCO2を排出しない車に切り替える目標を発表した一方、独ダイムラーは、EVの普及には地域差が大きいとして、
19年に発表した39年のカーボンニュートラルの計画は変える必要がないとした。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01D4R0R00C21A3000000/
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614669596/
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:21:10.80 ID:GE21IelK0
スウェーデンで電気自動車とか不可能だろｗ
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:21:52.38 ID:8JAiA2i30
>>5
隣のノルウェーが一番EV普及してるからいけるでしょ
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:25:12.94 ID:GE21IelK0
>>7
ノルウェーから出ないなら巡行距離300キロくらいの車でも何とかなるだろうけど
世界じゃそんなわけにはいかない
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:29:35.64 ID:KQr+AM4C0
>>17
その辺もなんとかなるでしょ
法律がEV限定にしたらEVしか売れなくなるわけで、
そうなってからEV転換しても遅いからな
世の中がEVに向かってるのは確かなわけで、
もう見切りでいくしかない
490:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:45:58.30 ID:dR1KXejp0
>>31
日本の場合はちゃんとメーカーの人も巻き込んで議論した上で法律作るから問題ない
ていうかそういうのが当たり前だろ
498:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:46:50.10 ID:F8uhjPyj0
>>490
当たり前だけどどこの国もそうだぞ、だから日本だけガソリン車作り続けたところで輸入規制されて終わる
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:36:28.57 ID:pm0uAOHG0
>>5
ボルボもジャガーも自社でエンジン造ってないから。
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:21:19.90 ID:1MplEDic0
本気で言ってるのか
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:21:55.89 ID:7dMNOCm50
高級車ではないな
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:22:25.79 ID:FKg34rtq0
ボルボは丈夫なだけの実用車
高級車ではない
261:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:12:05.05 ID:pM4NMUUF0
>>9
それでもペラペラな自動車よりマシだよな。
306:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:20:49.90 ID:DqRsr8s60
>>9
丈夫？壊れまくるのを丈夫とは言わんぞ
355:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:26:46.40 ID:MdbCKrRG0
>>306
そういう評価でビビってるんだけど
うちのV90は3年目で何も壊れない
一気にくるのかな
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:23:22.52 ID:pqU6YRVr0
240エステート乗ってます
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:23:26.91 ID:mzVkfyOY0
つーか、日本みたいに自走じゃない回転式の立体駐車場とかある国でEVってかなり不利じゃ？
どうやって充電するのよ？あの中で
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:23:50.30 ID:sXvMyK8p0
日本はこのままガラパゴス化するの？
440:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:39:25.61 ID:2AHifsOg0
>>13
世界が羨む国になると思うよ！
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:24:23.45 ID:TU+NKSZV0
遂にアマゾンで車を買う時代に
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:24:54.49 ID:L/3cPHrN0
数年後にEVインフラ作れなくて頓挫すると思う
そこからFCV転換だろ
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:25:27.35 ID:BFm1hSv40
東南アジア、インド、アフリカなんかの慢性電気不足の国はどうするんだろ？
666:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 18:17:29.80 ID:wHRcKVfg0
>>18
そういう国こそ太陽光発電と蓄電池セットでEＶ車勧めるといいんだよ
車庫に太陽光発電パネル取り付けるとかさ
そういうセットで売った方が絶対儲かる
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:26:26.38 ID:7MaP8k400
ＥＵの奴等必死だけど、
また日本車が勝ちそうだな。
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:26:54.31 ID:GE21IelK0
首都だけしか走れん車とか絶対普及しないだろ
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:26:58.21 ID:s8MPENIj0
ＥＶのメリットって何
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:28:05.91 ID:GE21IelK0
>>21
CO2を出さない
566:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:55:23.25 ID:q9YeXFB/0
>>25
CO2排出が車のマフラーから、発電所の煙突に代わっただけ
https://pbs.twimg.com/media/DOQ5pzMVAAA8CYu?format=jpg&name=900×900
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:29:23.17 ID:UX+2Hdn30
>>21
エンジンがいらないので日本車の優位性を消せる。
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:30:12.24 ID:mzVkfyOY0
>>21
てかEVになったらJRで車検とかやってくれそう
電車と大して変わらんだろ機構が
284:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:16:12.69 ID:ZCuAiswz0
>>21
ガソリンを各地に輸送するという無駄がなくなる
290:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:17:10.15 ID:sUNfV9s20
>>284
電力供給は？
369:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 17:28:14.55 ID:rOSz31CJ0
>>21
新しいクルマやライフスタイル・社会がやって来そうで、
なんかワクワクするところだね。
759:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 18:33:01.43 ID:pbD/XJVf0
>>21
世界的なインフラ整備の大公共事業による景気対策
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:27:11.67 ID:XKIPh2GM0
全ラインナップをディーゼルエンジンにします！！
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2021/03/02(火) 16:28:20.76 ID:UVvI7Wfz0
EV車だと充電が大変そうだな
ボルボは中国資本だからEVはすぐできるだろうな
車庫上の太陽電池ごときでなんとかなると思ってるやつが賛成してんだな