1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:11:51.92 ID:ivymT2nA9
新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ－。
ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮－上月間の赤字額（２０１７年度から３年間の平均）が６億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はＪＲ西の発表に首をかしげる。
町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。
西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市－谷川間は赤字額（２億７千万円）や収支率などが示された一方、接続する加古川－西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。
ＪＲ西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。
公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉－浜坂間の赤字額は１１億８千万円で、兵庫関連の４路線６区間で最も多い。
町は今年４月、利用促進のため、町内の５駅を２人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。
播但線和田山－寺前間の赤字額は７億３千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「（ＪＲ西に対し）県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。（まとめ・小川 晶）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd
元スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649895111/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:12:34.94 ID:7CblYEED0
「赤字だからと切り捨てるのか」
「はい、そうです」
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:12:41.54 ID:LH+zfdEa0
慈善事業じゃないんだから仕方ない
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:17:34.33 ID:rk55T95f0
>>5
で終わってた
102:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:23:08.92 ID:DnjwYApX0
>>5
これ
882:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:30:40.05 ID:e08rQqfG0
>>5
これに尽きる
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:12:48.51 ID:0MkvL3yP0
嫌なら乗れ
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:GfywsOYj0
金出せ
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:13:47.33 ID:s9OfnmKm0
何十年も前からとっくにこうなるって予見されてたのにまだ住んでるとか意味が分からん
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:13:50.98 ID:SRoeKAS80
うん
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:00.83 ID:VogQRdiP0
民営化やめるべきだよな
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:19:05.77 ID:pYik/wAH0
>>11
水道も民営化して採算取れないところは水止められる未来が見える
565:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:03:38.88 ID:Vg+tObID0
>>61
赤字になるような過疎地に住んで水道会社に迷惑かけてる奴が悪い
嫌なら自分で川から引いてこい
732:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:19:14.67 ID:Fuk8YAJ40
>>565
改憲待ったなし
801:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:24:37.79 ID:Vg+tObID0
>>732
改憲賛成なんで
755:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:20:31.75 ID:SWVnm4O80
>>11
政治家の腕力次第で路線や駅が変わる時代になるぞ？
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:02.03 ID:UK7Ql8Op0
100円得るために25000円かかるとか
ひどすぎだわ
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:10.67 ID:1mhW9I9U0
じゃあお前が金出して営業したらいいのでは？
637:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 10:10:37.52 ID:pGAu0xyZ0
>>13
ですよね(´・ω・｀)
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:10.89 ID:0fVAazrv0
切り捨てるもんだろう
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:14.49 ID:l4dv1BXS0
鉄道乗らずに、寝台列車の廃止に涙するクズな撮り鉄と同じ思想
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:17.48 ID:s28xbSIz0
コスト的にバスにするべきでは？
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:16:00.27 ID:CitnX6aI0
>>16
バスでも黒字化は難しい所も多いだろね住民はバスの方が便利かも知れんが
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:28.01 ID:hFrI9wUH0
赤字だから民営化したのも国民だからなぁ
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:14:50.17 ID:z48oD3Ad0
じゃあ乗降客を増やす、利用を促進させる努力をしたんですかって話
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:15:11.56 ID:4gyhXvso0
はい
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:15:18.79 ID:899CQmBr0
なら増税するの？
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:15:28.60 ID:bm//78aF0
そりゃものには限度ってものがあるわ
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:15:30.04 ID:bpHQAGeA0
引き取って三セクで頑張れば？
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2022/04/14(木) 09:15:30.39 ID:qMLL+Ejv0
お前らが金出して運営してくれるなら続けられるよ
いきなり最後通牒突きつけられるよかマシ
該当の地区やその県民が危機感持ってインフラを活用せにゃ解決せんでしょ
商売なんやで？
赤字の過疎地だけ運賃見合う様に倍率かけよう
とりあえず5倍から様子見な