【バイク】ホンダ CBR250R をマイナーチェンジかっこよすぎ

1: ID:Mlv4y75a0

ホンダ CBR250R をマイナーチェンジ…スペシャルカラーモデルも限定発売

ホンダは、軽二輪ロードスポーツモデル『CBR250R』をマイナーモデルチェンジし、11月29日より発売。
また、レースをイメージしたスペシャルカラーモデル2機種を限定発売する。
今回のマイナーチェンジでは、足つき性に配慮し、シート両サイドの形状をスリム化。
車体色は、パールヒマラヤズホワイト、ミレニアムレッド、ブラック。通常タイプとABSタイプともに
新たに3色のカラーリングを設定した。
また、レーシングイメージのカラーリングを採用した『CBR250R＜ABS＞スペシャル・エディション』は、
レプソルホンダ・カラーを600台限定で11月29日に発売。モリワキ・カラーを受注期間限定で
2013年2月15日に発売する。
価格はCBR250Rが44万9400円、同ABSが49万9800円、同スペシャル・エディションが51万0300円。

http://news.livedoor.com/article/detail/7133099/

転載元
スレタイ：【バイク】　ホンダ CBR250R をマイナーチェンジ　　　かっこよすぎ
スレURL： http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352710403/

2: ID:3YpfCSbB0

でも単気筒なんでしょう

41: ID:evFDQa/oP

>>2
マジかよ
コスト削減のためか

100: ID:o9LdMyt40

>>2
マジですかｗ

3: ID:u77QURhL0

RRまだかよ

5: ID:pafQZfpJ0

ただのでかいカブ

ninja250の13年モデルがかっこよすぎるわ

26: ID:lQeX4SSEP

>>5
お前は総てのCBR海苔を敵に回したぞ、

62: ID:dE/cjLIV0

>>26
いや、お前らこそ俺らに謝れ
単発に乗ること自体は個人の好き勝手だが、CBRを名乗るのは許されない

72: ID:+YZ+6IDMi

>>62
RRの後継じゃなくて
タイホンダのCBR150Rの兄弟だから
ハナから別物だよ

82: ID:dE/cjLIV0

>>72
別物なんだから別物の名前名乗ればいいんだ
別に存在自体にケチつけてるわけじゃない

つか、落ちぶれた会社が田舎で昔のブランド使って商売した挙句
それを逆輸入とか、、、、泣きたくなるよオッサンは

101: ID:3DNNGbsr0

>>82
こういう奴がいるからバイクが売れないんだよね
売れるもんならホンダだって4気筒でも8気筒でも出すよね

122: ID:dE/cjLIV0

>>101
自己矛盾してるだろｗ

70: ID:tDvb3bmcO

>>26
リッター海苔は一緒にすんなと思ってるよ

30: ID:pv6OWvVo0

>>5
「デカいカブ」の尊称はVTRにこそふさわしい。

162: ID:wXmXYmjQ0

>>5
>ただのでかいカブ

それホンダ車全般に言えるだろ

215: ID:VMLWgKbI0

>>5
でかいカブをなめんな

6: ID:4P+tBeI10

せめてパラツインで出してくれ

7: ID:pv6OWvVo0

ネイキッドにして39万円で売れよ。250でフルカウルとか誰得だよ。

12: ID:0+10uElv0

>>7
空力と言うより防風目的じゃないのかな？

34: ID:pv6OWvVo0

>>12
ならセミカウルでよくね？

35: ID:l6x7aCga0

>>7
ハーフやろ？今はこれをフルカウルって言うん？

42: ID:pv6OWvVo0

>>35
アンダーカウルまで付いてるのがフルだと認識していたが

159: ID:hh82gq4s0

>>7
最近はコレがフルカウルなの？？
まじかよｗｗｗｗ

8: ID:noSWc7zm0

思ったほどカッコよくないな・・・
中古のMC22の方がまだマシ

9: ID:SWiFqmqz0

CBRを名乗るからには並列の4発だろ

10: ID:gXG1NO7W0

250を新車で買う若者なんているの？

11: ID:ODBlNFmW0

4stの2半の利点って何？
400でいいじゃん

14: ID:z7I5BjAe0

>>11
車検がないのが唯一最大の魅力

172: ID:GQAgSUECP

>>14
車検なんて、慣れればユーザー車検で
ものの1時間で終わるからなぁ。

15: ID:0+10uElv0

>>11
そこそこ走れて車検が無い。

大型二輪免許を持ってる場合、むしろ400ccの方が微妙かも？
コストの点でもNC700なんてのがある。

17: ID:ODBlNFmW0

>>14-15
㌧。そういえば車検なかったな。

13: ID:8AVnc8nG0

なんかヤマハのバイクみたいだ

16: ID:HbDR74EZ0

これと忍者250はひょろいメガネの大学生が黒いリュックしょって
乗ってる場面にしか出会わない

19: ID:3DNNGbsr0

　「何もしない人ほど批評家になる」

　自分がバカにされないことに意識を集中する。
　これが劣等意識がもたらす「引き下げの心理」なのです。
　部下の行動、妻の言動、何かのコラムに批評することで
「自分の方が偉いんだ！凄いんだ！」と自分で確認しなければ、気がおさまらない。
　だから、良いところより、批判することにのみ、すぐに意識が向く。

　なぜ、人を誉めること、よい所を認めることにこれほど、ある人は抵抗感を持つのか。
　誉めないまでも、一つの考え方としてとらえる事ができないのでしょう。

　演劇や舞台の批評文ばかりを見て、あの舞台はキャスティングミスさ、
台本の流れが問題さと、退屈と苛立ちにアグラをかいて、人を批判するより、
一生懸命作っている演出家や出演者の方が人生を楽しんでいるし、心からの友達も多いはず。

　何もしない人ほど批判精神ばかりを育てて、人生を孤独にする傾向があるのです。
　批判ばかりがクセになると、自分の小さな行動に対しても「くだらない」「意味がない」
と自分にも批判精神は向いてしまい、自分の前向きなエネルギーまでもが枯渇します。

157: ID:UCyGYNRm0

>>19
誰の言葉？

なかなか的を射ていると思う

20: ID:D2168suB0

CB125JXを出せ

21: ID:zLjJR3+BP

VT250Sは、出してくれんの？
400か750買わんとダメ？

22: ID:eyKDNQFk0

車検車検っていうけどそんなに面倒？

25: ID:ODBlNFmW0

>>22
俺はバイク屋に丸投げしてたけど、ユーザー車検でも余裕だと思う。
あとは金の問題じゃね？

28: ID:3YpfCSbB0

>>22
ユーザー車検を受けてる俺からすれば5分10分で終わるから大して面倒ではないけど
一般的には普通にバイク屋に預けたり引き取りに行ったり金が掛かるので面倒だと思われている。

51: ID:HxW2b0So0

>>22
面倒というか金銭的問題じゃね?
二輪はユーザー車検やってる人も多いけど
それでも2～3万は飛んでく。
2年に一回の事だから計画性のある僅かな
貯蓄で補えるとは言え、このご時世なあ…

でも車検があれば自分でメンテしない
ライダーは安心できそうだけどな

54: ID:KLvefc+90

>>22
3万持ってないやつの戯言

94: ID:6+eqrmE50

>>22
車の車検があるのにその上バイクまで車検だなんて
どうやって嫁さん説得するんだよ。

31: ID:xpbn4MZT0

NSR250Rはまだですか？ホンダさん・・

38: ID:zLsGXMNk0

>>31
4ｓｔで出すの？

33: ID:Q74rLbysi

NSRとかのレプリカ中古相場が上がってて驚いた
現行車がこれじゃあそうなるわな

37: ID:z7I5BjAe0

Ninja250ｶｺｲｲ

49: ID:KlY0VSDm0

>>37
ninjaはモデルチェンジで以前のタイっぽさが消えたな。
素直にカッコいい。

213: ID:oIxOrEP+0

>>37
こりゃカウルが小さくなって防風性能ダウンだな残念

216: ID:IXUGvpUJ0

>>37
川崎でなければ購入を検討してもいいﾚﾍﾞﾙ

44: ID:/j0BiPA60

ディスクブレーキ二つの方がかっこいいな

45: ID:nbEux/3T0

今の話題はこっち。

CBR600RR

48: ID:pv6OWvVo0

>>45
電人ザボーガー？

50: ID:6NiiBqpe0

>>45
600RRやっとデザイン変わるんだ
今の形で5年ぐらい続けてたもんな

53: ID:ODBlNFmW0

>>45
劣化の一方だな

60: ID:l6x7aCga0

>>45
ドゥーハンに似てるなど思ってググったらすっかりおじいちゃんだった。。。

105: ID:fSLMB5iL0

>>45
ひでーなーこのスイングアーム．．．
これだけで萎えまくるよ、コストダウンする車種と金かける車種と考えろよ
CBR600で走りに関係する部分が見た目だけでも萎え萎えだと所有欲も湧かんわ

108: ID:Fc3DdH5y0

>>45
ロゼット洗顔パスタの白子さんみたいになっちゃったなCBR600RR

142: ID:sOCAuPX70

>>45

これと差がありすぎだろ
ＮＳＲとかＣＢＲってレプリカラインじゃねえの？

151: ID:l89gTyR70

>>45
全ての要素から漂う強烈なアジアン臭・・・

46: ID:+D5if/kB0

ＡＴ限定だから乗れないｗ

47: ID:CQ2K0Fby0

単コロクォーターの楽しさは認めるが、
それをCBRのネーミングで売るんじゃない！（怒）
とは思う。

ヤマハ・フェザー全盛期に大学生だった俺は
CBRが単コロなんて、悲しくなる。単コロも好きだけど。

58: ID:aifRSdy30

前のほうがまだマシだったような・・・

61: ID:WmJ0yQkh0

シングルでCBRの名前使って欲しくなかった。

63: ID:5zHEK/OHO

4stマルチの250なんてクソだろ、
2stの加速にはまるでかなわん。

75: ID:dE/cjLIV0

>>63
疲れる・・・・・・・
大きさとかポジションとか振動とか

114: ID:iGwKh3+HP

>>63
お前乗った事無いだろ
4stマルチに限っては回転数の問題で
普通の「力の無い機械をブン回す」楽しみ以上のアドレナリンが出るんだよ
慣れるまでの話だけどな

64: ID:vl7TpD8UP

「600台限定」って、どうなの？
マジでこんな数しか売れてないってこと？

終わりすぎじゃんバイク業界

68: ID:ODBlNFmW0

>>64
限定車な

113: ID:3DNNGbsr0

>>64
国内バイク市場規模はピーク時(1982年)のおよそ1/10、って言えばどれくらい終わってるかがわかって貰えるかな。

73: ID:mhGlpL5i0

カワサキは今だに最新モデルでもスタンドの根本が錆びて脱落したりする
ホンダはどうなのよ

74: ID:3kowkt6pO

単気筒のCBRとかなめてんの？
最近の子はこんな遅そうなバイク乗らないといけないのか…

77: ID:m2IKRbOk0

>>74
最近の子はバイク乗らない

83: ID:oL5wUmIw0

マガジンでバリバリ伝説とあいつとララバイが復活しないとな駄目だな。

110: ID:/7h87KvM0

いいかげん青と赤のダサカラーやめたら？
20－30年年前の色彩感覚だよこれ

115: ID:PS4y/YfI0

弟が忍者しかねーって言ってたからこれ進めてみるか

117: ID:m+LvMUX50

足回りだけくれ

130: ID:7yB1uc7f0

シングルエンジンの250が50万もするのかよ

132: ID:Ggz5VmBdO

ないわー

134: ID:CTPm1k190

この新型はどこが変わったのか分からないなｗ

137: ID:XO6yoDrS0

余裕でninja買う

141: ID:Ug6uiXPf0

たけーよこの値段だすならオフロードバイク買うわ

146: ID:S4Wm13GI0

メーター盤の青い色やめろ、数年経ったら物凄く古臭く見えるぞ

148: ID:RxAukeB20

ちょっと格好良いと思ってしまった

150: ID:opySAyag0

なんか少しカタナみたいな
80年代ぽくて良いよな！！！

152: ID:cFYEEwRi0

どんなかっこつけようがカブのでかいやつでしかねえわ
４気筒でない限りCBRとは認めねえ

153: ID:1dUQQKHTP

PCX150・・・ググったら結構便利だね
自動車道に乗れるのがイイ

160: ID:SyMlHMcy0

そういえば、17インチ以外で15インチタイヤとかのバイクなら小さくてお手軽になりそうなんだけど
なんか不具合あるの？

168: ID:CTPm1k190

>>160
タイヤの銘柄をあれこれ選べないかもなｗ

170: ID:pXAa1lop0

20年前に買ったバイクが今でも現役
カムギアサウンドが貴重になってしまったな

176: ID:AajKVpT80

モリワキってまだ存在してたんだな。
とっくに潰れたかと思ってたわ。
ま、ブランドの安売りしてるようじゃ、先は短いな。

179: ID:RDa7yFod0

そりゃ、バイク王が儲かるわけさ。
昔のバイクの方が全然イケてるわ。

180: ID:CTPm1k190

ホンダとカワサキはこのクラスをきっちり出してくれてるから偉いよな
おいヤマハ～

183: ID:0Mb+uqlK0

レプリカにこだわって、RZVに400cc版を出さなかったヤマハは
こんな見掛け倒しバイクは造らない・・・と思いたい

185: ID:ZoJHLVvrO

こんなの買うならRRの中古探す

189: ID:OyYQ1FtK0

カメンライダーが乗ってても違和感無さそう

190: ID:w57pslNH0

ヤマハはSR作ってりゃいいんだよ
ホンダはCB750作ってりゃいいんだよ
カワサキはW650作ってりゃいいんだよ

199: ID:EPdioRWL0

カラーリングが糞
緑色にしてくれ

202: ID:YrQaMB8SO

少しはヤマハのデザインを見習え

205: ID:Ac48HYHP0

うむ

ダサいな

207: ID:PQOFZ6Us0

飲んで帰れる原チャリでいいや

1001：名無しさん＠２ろぐちゃんねる：2012/00/20(？) 00:00:00.00 ID:0

圧縮空気で走るバイク　２分で満タン　最高時速は140km　走行距離100km　欠点がねえ
アメトーークバイク芸人第２弾!!
わけわからんバイク見つけたｗｗｗｗｗｗ
バイク乗ってる人にしか分からないこと
【悲報】納車されたばかりの大型バイク周囲の心配も虚しく案の定妻子を残して事故死
【閲覧注意】目の前で見た人の死の瞬間教えてください『バイク乗りの事故』

コメント一覧

名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 05:09

moto3が単気筒250ccになってるからしょうがない流れだけどこのＣＢＲのエンジン音マジでカブ110と一緒だからなあ
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 06:05

３０年前の４００ccの値段だ高くなったもんだそれと年々カッコわるくなってるし・・
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 06:48

これがフルカウルじゃなきゃ何がフルカウルなんだよ馬鹿なの？アホなの？
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 06:55

どこまで行ってもその高いハンドルが無理　ツアラーかよｗ
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:14

ダセーだろｗホーネット再販しろ
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:26

売れないからと一部の回顧厨に媚びてしまうと、業界は縮小を続けるんだな
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:27

形状はどうでもいい。このカラーは受け付けない。それだけだｗ
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:34

なんの為に存在してるんだろうなぁこのバイクは…………ＣＢＲを名乗るのは許せんわ。昔からホンダのレプは嫌いだがこれは悲しくなった
あより:

2012年11月13日 07:36

みんな金持ちやなー
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:38

ホーネットも良いバイクだったな。しかし、何だかんだ言ってももう4発は出ないだろう排気ガス規制に引っかかるし、今じゃあキャブ車じゃなくインジェクションだからな。。。マジごみ。フルカウルはアッパーからエンジンアンダーまでのカウルの事なのにレプリカ世代じゃない奴らが知ったかで書き込みすぎだわな。
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 07:58

　1987年型CBR250Rを学生時代に乗ってたおっさんですが、４気筒16バルブじゃないのに”ＣＢＲ”って冠しないで欲しいなぁ
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 19:36

ぇ、自分としてはメチャメタヤかっこいいんだけど
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月13日 22:53

ホンダと言えばCB4forしかねーだろ！残念ながら俺の時代は400で4気筒はこれしかなかった・・(;_;)
クラブマンより:

2012年11月14日 05:11

単気筒なんだからCBやめてGBにしろよ。GBR250R？
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月14日 16:48

単気筒ならCBX250でよかったんじゃないかな。確かロケットカウル付のがあったと思う。
名無しさん＠２ろぐちゃんねるより:

2012年11月15日 23:26

※10これは写真が悪くね？アンダーカウルが黒色で一瞬セミカウルに見えるもんコレ。元々フルカウルって知ってたから良く見て確認したけどさ。セミカウルってレスしてる奴はアンダーカウル見逃してんだろうよ。