1: ID:hblb/8mu0
道路保全センターの解散「今年度中に時期決定」 国交相
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL
↓
中央道トンネル崩落、車３台下敷きか ２人病院搬送
２日午前８時ごろ、山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道の笹子トンネル（長さ約4.4キロ）上り線で、
崩落事故が起きた。東山梨消防本部によると、大月市寄りのトンネル中央部で内壁が約100メートルにわたり崩落。
車両３台ほどが巻き込まれたとみられる。複数のけが人が出ており、28歳と37歳の女性２人が病院に搬送された。
２人とも意識はあるという。
女性（28）はトンネルから自力で歩いて脱出。レンタカーに計６人で同乗していたが「ほかの５人の状況はわか
らない」と話しているという。
同消防本部によると、午前８時過ぎに中日本高速道路から「トンネル内で崩落が起きて、計３台ほどが巻き込ま
れている」と通報が入った。トンネル内では車両火災が発生。トンネル出入り口からは黒い煙が上り、消防隊は火
災現場の約300メートル手前から近づけない状態が続いた。
消防隊は午前11時前に、下り線のトンネルと上り線のトンネルをつなぐ避難用の連絡口から事故現場に入り、消
火活動を開始。約10分後に、軽乗用車１台の火災を鎮圧した。
日本道路交通情報センターによると、午前11時現在、中央自動車道上り線は一宮御坂ＩＣ（インターチェンジ）
―大月ＪＣ（ジャンクション）間で、下り線は大月ＪＣ―勝沼ＩＣ間で通行止めとなっている。
笹子トンネルは上下線とも２車線の計４車線で、上り線と下り線は別のトンネルになっている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0200M_S2A201C1000000/
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL
↓
中央道トンネル崩落、車３台下敷きか ２人病院搬送
２日午前８時ごろ、山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道の笹子トンネル（長さ約4.4キロ）上り線で、
崩落事故が起きた。東山梨消防本部によると、大月市寄りのトンネル中央部で内壁が約100メートルにわたり崩落。
車両３台ほどが巻き込まれたとみられる。複数のけが人が出ており、28歳と37歳の女性２人が病院に搬送された。
２人とも意識はあるという。
女性（28）はトンネルから自力で歩いて脱出。レンタカーに計６人で同乗していたが「ほかの５人の状況はわか
らない」と話しているという。
同消防本部によると、午前８時過ぎに中日本高速道路から「トンネル内で崩落が起きて、計３台ほどが巻き込ま
れている」と通報が入った。トンネル内では車両火災が発生。トンネル出入り口からは黒い煙が上り、消防隊は火
災現場の約300メートル手前から近づけない状態が続いた。
消防隊は午前11時前に、下り線のトンネルと上り線のトンネルをつなぐ避難用の連絡口から事故現場に入り、消
火活動を開始。約10分後に、軽乗用車１台の火災を鎮圧した。
日本道路交通情報センターによると、午前11時現在、中央自動車道上り線は一宮御坂ＩＣ（インターチェンジ）
―大月ＪＣ（ジャンクション）間で、下り線は大月ＪＣ―勝沼ＩＣ間で通行止めとなっている。
笹子トンネルは上下線とも２車線の計４車線で、上り線と下り線は別のトンネルになっている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0200M_S2A201C1000000/
スレタイ： 【ありがとう民主党】事業仕分けで道路保全事業縮小→中央道トンネル崩落
スレURL： http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354419208/
2: ID:aljmyAzd0
Ｒｅｎ４ 「私は悪くない。枝野が悪い」
3: ID:216jppif0
このセンターがあれば崩落しなかったのかね？んん？
12: ID:JhkK0liK0
>>3
この行政法人が高速道路のメンテしてるわけないだろ
メンテしてるのは中日本高速道路株式会社
この行政法人が高速道路のメンテしてるわけないだろ
メンテしてるのは中日本高速道路株式会社
18: ID:8ln/MVb0P BE:5217216588-2BP(0)
>>12
ネクスコのグループ会社だよ
エンジニアリングかメンテナンスかは分野で違うが
ネクスコのグループ会社だよ
エンジニアリングかメンテナンスかは分野で違うが
6: ID:ffgpYuVf0
首都高速の橋脚なんかも10年以内にこういう事故多発するんだろうなぁ
8: ID:XzTojeQ1O
コンクリートから人へ の結果がこれだよ！
14: ID:aljmyAzd0
>>8
実は人へいってないけどな
民主党は、大型公共事業もこの前復活決めたし
実は人へいってないけどな
民主党は、大型公共事業もこの前復活決めたし
46: ID:VLecS4sV0
>>8
コンクリートが人に…
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
コンクリートが人に…
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
79: ID:AfP3jnZk0
>>46
ついにマニュフェストのひとつが…！
ついにマニュフェストのひとつが…！
9: ID:dpMX9fGMP
センターはともかく点検と修繕の費用もセットでへらされたのは確実だろ
10: ID:V26baq4p0
確かに現時点では原因がわからんけど「人からコンクリートに戻していいんですか！」
とか今の時点でいったら民主党すげー顰蹙買うだろうな。
とか今の時点でいったら民主党すげー顰蹙買うだろうな。
11: ID:n/M74zh30
311の後は大幅拡張すべきだったのにね
15: ID:gwAXEltE0
●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプレッサ）の姿
●インプレッサの硬さがよく解る動画（ドライバー生存）
http://www.youtube.com/watch?v=JTPLuxB_5jw
元記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013896171000.html
＞「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、
＞車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。
・ＮＨＫニュースでの電話取材＠インプ運転手の後藤さん談（11：05）
「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」
記者のものと同型の車
お問い合わせは、お近くのスバルへお気軽にどうぞ！！
40: ID:dpMX9fGMP
>>15
すげえ、「崩落を見てアクセルを踏んだ」ここがインプ乗りと
普通の人との違いだがそれのおかげで助かったんだな・・・
すげえ、「崩落を見てアクセルを踏んだ」ここがインプ乗りと
普通の人との違いだがそれのおかげで助かったんだな・・・
49: ID:VLecS4sV0
>>40
ハリウッド映画なら、抜け出た途端に何故かトンネルが大爆発w
ハリウッド映画なら、抜け出た途端に何故かトンネルが大爆発w
224: ID:ssQriOez0
>>15
インプが凄いと衆人に伝える事ができるな
インプが凄いと衆人に伝える事ができるな
304: ID:ARtg6FkC0
>>15
＞お問い合わせは、お近くのスバルへお気軽にどうぞ！！
おいｗ
＞お問い合わせは、お近くのスバルへお気軽にどうぞ！！
おいｗ
17: ID:ZrJzxPWq0
民主党の負のパワーって物凄いな
わざとやってるとしか思えない
わざとやってるとしか思えない
20: ID:4VBo09sE0
これが民主党の仕分けテロだ！
レンホウの高笑いが目に浮かぶな クズめ
レンホウの高笑いが目に浮かぶな クズめ
21: ID:5hA7Y+9G0
多分10年くらいの間は橋が落ちたりトンネル崩壊したりしたらミンスのせいになる
30: ID:45N+F9z10
他国で橋が崩れたとか笑ってるけど日本も対したこと無いな
32: ID:HuCO6qfG0
>>30
実際、橋の鉄骨がサビてボロボロというとこ多い。
実際、橋の鉄骨がサビてボロボロというとこ多い。
38: ID:OCSiduI80
>同センターは道路の地下部分の空洞調査などを国交省から請け負っていた
今回の事故とはあまり関係なくね
ただ道路保全を軽視しているかのような印象は感じてしまうね
今回の事故とはあまり関係なくね
ただ道路保全を軽視しているかのような印象は感じてしまうね
41: ID:08aL/72s0
250 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:47:37.43 ID:GNG0FGkXO 
やっぱり手抜き工事じゃないか
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
やっぱり手抜き工事じゃないか
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
98: ID:dpMX9fGMP
>>41
まじだったのか おい
まじだったのか おい
116: ID:0rYoMpa20
>>41
今回のはアーチじゃないんじゃない？
今回のはアーチじゃないんじゃない？
120: ID:rUY77uiJ0
>>116
トンネルはシールドマシンで掘るからアーチ型だよ
このアーチのコンクリートが崩れて天井のパネルもろとも崩落させた
トンネルはシールドマシンで掘るからアーチ型だよ
このアーチのコンクリートが崩れて天井のパネルもろとも崩落させた
45: ID:8dXyHl+00
脱コンクリート宣言で保全工事をケチッたせいだとしたら、罪作りだな。
47: ID:IPY74QGD0
自民党マニフェストにある国土強靱化計画はやっぱり必要だと思う
48: ID:8dXyHl+00
過疎地に立派な箱物は無駄だと思うけど、道路や公共交通機関の整備は必要だと思う。
でも、それすら駄目と言うのが脱コンクリート派だしね。
でも、それすら駄目と言うのが脱コンクリート派だしね。
62: ID:VCZ9VdTt0
日本人よ。これが民主党政権の結果だ
これずっと前から言われてる場所やん…走ったら誰でも変に思う場所やし流石にミンスのせいにするのは如何な
滅び行く日本
事業を縮小したから起こった事故じゃないだろ手抜き工事と老朽化、定期点検のミスが重なって起こった事故
この仕分けを絶賛した日本人が７割近くいる事もお忘れなく。有権者から総スカンを食らうようだったらいくら民主党でも企画する事も無く実践する事も無かったであろう。民主主義は国民が全て正しい判断が出来るという前提で成立しており、もしそうでないのに「民意」だの「国民の審判」やらで適当な政党に適当にやらせたらどうなるか。そしてその責任はどこに帰結させるべきか。
民主党以前、「この人殺し野郎」と何処かで書き込んだ事があるが本当になっちまったな
>1、3大きな地震が有りながら施設の見直し修復をしなかった与党って何処でしたっけ
早急に公共事業費200兆円位必要だな。
帰化が屈辱だったレンホー。もしかしてわざメンテ費用を…
山ぶっ飛ばしてトンネルなんてやめちまえよ
※9吹っ飛ばせと簡単に言うけど中部地方あたりは2000～3000メートル級の山がごろごろ転がってて発破で道を開くのはリスクが大きすぎる
トンネルの壁が落ちないようにするのは政治家じゃなくて、管理会社や技術者のような気がするけど。 もちろん警告したのに無視したのなら問題だけど、予算減らされたら事故起きましたですむなら怠慢かと。そもそも管理を安くする事も考えずに作ったのも考え無しだよね。
震災後に救助と原発処理が一段落したらただちに国土強靭化計画をブチ上げただちに実行にかかるべきだった民主党が政権に居座っているせいでこんなことになったコンクリートから人へ()
検査もロクにできない管理会社作った小泉をつるし上げてからミンスガーって言えや交換の予算請求すらしないで壊れましたじゃ話にならんミンスが上申書を握りつぶしていたってんなら別だが
皮肉のつもりなんだろうが、人死んでるのにありがとうはありえない
この事故を国土強靭化計画の根拠の一つとして語ってるやつがいるのなw点検や修理や更新は必要だろうが、それが200兆？安倍のバカは数字ありきだろ。新規でゴミを量産する気でいるに決まっているだろ。
コンクリートから人へ、というかコンクリートも人もボロボロになったなみんな民主のせい
競技用のロールケージを装着したインプと、市販者が同じだと思っていたら怖いね。
インプは丸目がやっぱり一番好きだなー