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安倍晋三 「自動車取得税と自動車重量税の撤廃しちゃおうか?」

1: ID:Z9hGp30Qi

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520130109abaq.html

経産相、自動車取得税と自動車重量税の撤廃を検討

掲載日 2013年01月09日
 茂木敏充経済産業相は8日の閣議後記者会見で、自動車業界が要望している車体課税の見直しについて「自動車は日本の産業の4番バッター。
日本の再生にとって自動車産業の再生は極めて重要。撤廃に向けて財務省と交渉し、党でもしっかりとした議論を進めてほしい」とし、自動車取得税と自動車重量税を撤廃する姿勢を示した。
 また政府の緊急経済対策の経産省分について、「最新鋭生産設備などを導入する投資補助」「電気自動車(EV)などの充電インフラ整備補助」「研究技術開発型投資の促進」「中小零細企業の試作開発支援」を重点施策として示した。
それぞれ1000億円以上の予算計上を見込んでいる。






転載元
スレタイ: 安倍晋三はやはり天才か自動車取得税と自動車重量税の撤廃 参院選もう勝った。
スレURL: http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357787916/

この記事は2ろぐちゃんねるがまとめたものです。
3: ID:SI1fsexe0

重量税は相当安くなったからな。


4: ID:x6SBSTYq0

今車持ってないやつにとっちゃ割りとどうでもいい負担だと思うが、千葉みたいなキチガイにとっては大きいのかね?
こんなんより原付の扱いとチャリンカスの改造規制に先手打ったほうがいいと思うが?



38: ID:ufLaritQi

>>4
車持ってない奴が多いからやってるんだと思うよ



5: ID:hr2aOEXT0

その前にガソリンと灯油を何とかしろよ。
特に灯油を10年前ぐらいの水準にしろよ。
特に今年は寒過ぎて貧乏人死んじゃうぞ。



36: ID:q6R762Zxi

>>5
うちはガスだから別にいいよ



6: ID:9V4aRMdu0

この税金は道路作るための税金だろ?

んで、自民はいっぱい道路作りたい

その金は誰が出すの?



10: ID:3W1MmSxL0

>>6
短絡思考にも限度があると思うよ



54: ID:CWToCjDR0

>>6
10年前の馬鹿サヨの受け売りをいまだに大事にして生きてるの?



7: ID:zd+/MPYh0

一方自動車会社の労働組合は民主党を支持した

っていうか労組ってなんでわざわざ自分たちが不利になる民主党を支持してるんだ?
いまだに資本論とか読んで資本家と労働者の対立とかおもってるマルクス脳な奴がやってるんだろうな



19: ID:VgvGYQ2C0

>>7
あいつらほんと意味不明
円高放置の民主支持って



8: ID:jA7FIyUo0

一部を除き路上駐車復活させるほうが余程経済復活の助けになるんだけどね


12: ID:DfWJBzQJ0

>>8
ねーよ。
路駐はあぶないから絶対反対。



34: ID:DnRRV3aEP

>>12
特に東京の路駐は勘弁してもらいたいよね
左車線が駐車場みたいに使われてるところもあるし
その所為で右側に思いっきりはみ出してくる車が多すぎてもはや道路として成り立ってない部分か多すぎる



16: ID:bf1b9Ata0

>>8
自己中心的な路駐厨は死ね。



9: ID:qnXvQlu/0

ついでに、ガソリン税の撤廃も頼むわ。


37: ID:pfpPqg5I0

>>9
いずれガソリン車がなくなるんだから、ガソリン税もなくなるさ。



11: ID:mWJyk77c0

重量税廃止はアメリカからの圧力もあったんちゃうの


14: ID:rJrqBM9T0

消費税も撤廃したら一生付いてくわ


15: ID:VwBOs8LK0

それより休日の高速1000円よろしく。
経済効果高いよ!



17: ID:OKSVYbpN0

姿勢とか割とどうでもいい
法案通して実際に実施されるまで数年後とかだろ?



21: ID:cga45EW00

ガソリンもマジたのむ
その理屈ならガソリンいっとこ



22: ID:EukMa4ud0

自動車関連の税金含めた付随費用って半端ないよな


24: ID:MQk3Gtu/0

そもそも若者は車なんか持ってないわけで

インフラがよくなっていくんだから減る一方だろ  無駄な政策



31: ID:qnXvQlu/0

>>24
その車所持率上げるための施策じゃないのか



26: ID:kjGzAmdX0

高速1000円じゃないと使わないようなケチくさい奴は旅先でもケチだろう
SAとかは儲かるだろうが、
渋滞を悪化させてまでやるもんじゃないだろう



33: ID:PbUIAzDlO

>>26
1000円フル活用するような奴はPAで車中泊し、サービスのお茶を水筒に詰める
定年過ぎたような奴がこれだよ



47: ID:OSgYazZb0

>>26>>33また1000円がはじまると
半端な地方には客がこなくなるんだと。

群馬県で下りたらもったいないから新潟県まで行っちゃう!みたいな



28: ID:93dKZY4H0

地方の人はかなりいいだろ
東京はもはや車はぜいたく品になってしまったが



30: ID:OM066Xgti

税収下がるけど、その分財源はどうすんだ?
多少安くなったところで販売台数が急増するとは思えんし。



40: ID:GtsX1/fN0

電気自動車になったらどうやって税金を取るんだろ?
メーター付けて走った分だけ徴収か?



43: ID:IV43TDnG0

ついでに車検制度もなくせよ。


48: ID:OSgYazZb0

>>43それはダメだろ
強制で整備はいるからこそ意味不明な事故がヘルんじゃん



51: ID:hr2aOEXT0

>>43
整備不良車がそこいらに蔓延して北斗の拳の世界になるぞ。



46: ID:DpHQ+0urO

そもそも税にする意味がわからん


55: ID:AUiy21Jb0

車検代って殆どが重量税だから、重量税を廃止したら2,3万になるだろ。


56: ID:XxhAul600

18年超の車の重量税がバカ高いとか
これはエコ基準なのか経済基準なのかしらんけど
古い車に高額な税をかけるという国は他にあるのか?



62: ID:CSvcprj+0

アメリカは車検ないんだっけか。古くなると車両登録費も安くなるとか
よっぽどもったいない精神のエコだよな



66: ID:OpggRvC10

>>62
州による



69: ID:XxhAul600

アメリカは州によりけりだけど
自動車維持費は新車が一番高くて経年する程安くなる
ナンバー代は年間数千円にまで落ちる

その代わり保険はバカ高い



79: ID:flj14adjO

>>69
日本の場合、「古くなるほど税金を高くすることで新車購入を促したい自動車関連企業にお応えして…」ってことなんだろうな



52: ID:ERMdPvlN0

めんどくさいからすべての税を廃止して、消費税20%にしろよ。


コメント 37