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JALパイロット組合「平均年収1440万円では生活できない即刻ストを行う」→FB批判コメントで大炎上

1: ID:7XUmm7ZJT

http://www.j-cast.com/2013/06/18177515.html?p=3

JAL乗員組合がスト通告 「贅沢が過ぎる」とFB大炎上
2013/6/18 17:13

「経営寄り」最大労組は「即刻ストを回避すべき!」
声明では、スト権の行使自体を否定するものではないとしながらも、
「JALグループに対して、『やはり以前のJALに戻ったのではないか』といったさまざまな厳しいご意見が寄せられるこ
とが想定されるとともに、破綻以降、これまで少しずつ築き上げてきたお客様からの信頼が失われることになってしまいま
す」
「乗員組合として、今このタイミングでこの行為に及ぶことが、課題解決の手法として本当に組合員のためになる最善
の選択なのでしょうか?」
とストを批判している。
JALFIOの懸念は的中したようで、ストの予定を発表したJALのフェイスブックのコメント欄には
「もう ストライキできる身分になったのでしょうか ?」
「ストライキは確かに労働者の権利ですが…JALさん、いや、乗員組合さん、少しワガママ・贅沢が過ぎませんか?」
といった声が殺到している。すでに870件以上のコメントが寄せられており、その大半がストに批判的な内容だ。

破たん前から平均年収2割ダウン
なお、JALの有価証券届出書や有価証券報告書によると、経営破たん前の09年の3月31日時点では、パイロットの平均年齢
は43.7歳で平均年収は1843万4000円で、破綻後の12年6月30日時点では平均年齢は42.4歳、平均年収は1440万3000円。21.9%
ダウンしている。
他社のパイロットにも目を向けてみると、12年3月31日時点で、全日空(ANA)は平均年齢45.1歳、平均年収1989万円で、
スカイマークは平均年収48.9歳、平均年収は802万9000円だ。





元スレhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371547581/
この記事は2ろぐちゃんねるがまとめたものです。



2: ID:li4jZ0r90

超絶ホワイト企業

3: ID:tcCpvu6m0

アメリカのパイロットは300万とか400万円とか聞くぞ

5: ID:7DajZ+AO0

ストの権利無さ過ぎワロタ

7: ID:+bopRx92T

破綻させておくべきだったな
中途半端に支援するからこうなる


10: ID:44VWfj5W0

いやなら辞めろ

11: ID:mc9H+EY+0

全員クビにして、シナ人フィリピン人タイ人のパイロットに切り替えろw
半分の給料で優秀なのいっぱいくるからw


14: ID:MpXXVxEJ0

パイロットって職業の中で一番ストレス掛かる職業らしいから許すわ

17: ID:7tGyw+p+0

>>14
禿多いしな


18: ID:7DajZ+AO0

>>14
ブラックに就職するよりストレスかかるってありえるの?
自殺にまで追い込まれるほど?


102: ID:dd6LzSXri

>>18
ほの肩に数百人の命がかかってるしなぁ。

パイロット自体は極めて優秀でも、機体がダメだと落ちるし、
どんだけそれまでに頑張っても、海に行けば良かったんじゃね?とか、
はい。はいじゃないが。とか、好き勝手に言われたりネタにされたり。


19: ID:zc9e2LFH0

私は客乗組合にいたけど、まー体質は変わらないよ

20: ID:YhqJv6PX0

アメリカじゃあパイロットなんてトラック運転手と同じ扱いだぞ。

年収だって殆ど変わらないし。

日本じゃあ飛行機操縦できるやつが圧倒的に少ないからな。

アメリカは150時間の飛行訓練を行うことにより旅客機を操縦できる人が75万人もいるからな。


42: ID:wC066ThTO

>>20
日本では足になってないからな。

しかし、何をいまさら騒いでいるんだ?
こんなの昔からだぞ。
流石に関連の連中はJALと待遇同じにしろとは言わなくなったか?


55: ID:ZJb87e800

>>20
アメリカでは大手航空会社のパイロットも給料少ないの?


93: ID:YhqJv6PX0

>>55
ユナイテッドやデルタやアメリカン航空の年収は7万ドル程度だった。
2005年くらいで古い記憶だけど。

経営破綻になってパイロットの年収は下がったけどどの程度かはわからない。

ウォールストリート・ジャーナルによればアメリカの大手航空会社の機長の年収より日本のパイロットの平均年収のほうが高い。

中小航空会社も多数あるので凡そ20,000ドルから50000ドル程度が平均と見ることができると思う。

資料 ウォールストリート・ジャーナル
http://blogs.wsj.com/middleseat/2009/06/16/pilot-pay-want-to-know-how-much-your-captain-earns/


98: ID:fKhDAaiR0

>>93
まーそんくらいが適正だよな
日本のは親方日の丸でやってるから通用してるだけだわ


22: ID:1Cv5ZhX5O

年収2000万弱で生活できないとかどんな生活しとんじゃw
子ども五人みたく無駄に産みすぎた家庭か?
年収1800、1900なら子ども三人以下であれば富豪のような生活できるわ


24: ID:3CjhJG5g0

>>22
生活のあらゆる部分に贅肉が付いてるんだろ


32: ID:+bopRx92T

>>22
一度その生活に慣れるとなかなか難しい
年収1500万の奴が1200万になって自己破産するぐらいだから


27: ID:pXNYt9rYP

人の命を預かる仕事だから給料高いのはいいんだけど、
でもここほんとは潰れてたはずなんだよね?


29: ID:gviZxh9J0

破綻前から20%以上も下がってて
既に公的資金は返済して見事に経営再建済みなんだから
ストする権利ぐらいはあると思うなあ


37: ID:7DajZ+AO0

>>29
乗客へのサービスを人質にとってやるほどのことかつーことだろ
1440万ももらっててだ
個別交渉にとどめるのが筋だろう


31: ID:hYP/yJzY0

さすがスーパーパイロット達だな。
無色の俺とは桁が違い過ぎるあたりで争うのが凄い


33: ID:YhqJv6PX0

パイロットに憧れている奴多いから800万円にしても優秀な奴は集まるだろ。

36: ID:yShxCY110

ANAは良いけどJALは株主が納得いかんだろw

39: ID:VigMq2hG0

航空機のパイロットってもろに宇宙線とかあびるし
そこそこ健康とかのリスクもあるんでしょう?


57: ID:wC066ThTO

>>39
社員数が万単位の会社なら珍しくないぞ。
バカなの?


40: ID:IwDIbkdsO

こんなアホばかりなんだからそりゃ赤字にもなるわw

41: ID:AMxTziiC0

嫌なら辞めればいいのに

44: ID:iq15+b+s0

ストは正当な権利だから別にいいだろ。
ANA使えば良いだけの話。


47: ID:XACNSaNo0

スカイマークは利用料安いけど、やっぱり人件費が安いからなのか・・・

60: ID:xcU8joV40

家賃50万とかする所に住んでるんだろうなぁ

66: ID:zc9e2LFH0

>>60
社宅とか量があるから金ためて家を買う


62: ID:vOx4WwFR0

あんまりパイロットを叩くなよ
パイロットがストレスで「むしゃくしゃしてやった」みたいなことになったら嫌だし


72: ID:3CjhJG5g0

>>62
「片桐機長」「逆噴射」


64: ID:p40qEaAO0

倒産しなかっただけマシなんだが
喉元過ぎれば熱さ忘れるとはこのこと


67: ID:3ZFzsnDD0

高級に見合う職業なんだろうしストの権利もあるだろう
だが大多数が無職になる可能性がほんの少し前まであって
助け経て改善してきた経緯ある上でこういうのって体質改善出来てないのだろうか
また元へ戻りそうだわ


70: ID:NsSN5Zzv0

また倒産すればいい

63: ID:P/dOw7ZZ0

乗員「恥ずかしい、ANAがあったら入りたい」

コメント 59